Seja proativo em todas as condições, aproveite para acelerar o progresso da rodovia Van Phong

Canteiro de obras muda positivamente

O vice-ministro Nguyen Duy Lam inspecionou a rota construída pelo Son Hai Group.

De acordo com o vice-ministro, a participação drástica dos comitês e autoridades do Partido Khanh Hoa na limpeza do local, fontes proativas de materiais e esforços na construção e implementação do projeto por unidades funcionais e contratantes criaram mudanças positivas no canteiro de obras.

O Sr. Tran Dinh Tuyen, Diretor Adjunto do Conselho de Gestão de Projetos 7, afirmou que a Autoestrada Van Phong-Nha Trang possui dois pacotes de construção e, até o momento, as empreiteiras mobilizaram 42/42 equipes de construção. Dessas, 24 são equipes de construção de estradas e 18 são equipes de construção de pontes, com 943 equipamentos e quase 2.000 trabalhadores.

Notavelmente, o progresso do projeto atingiu quase 40%, 1,8% mais rápido que o plano ajustado para encurtar o tempo de conclusão antes de 30 de junho de 2025.

O vice-ministro discutiu com os líderes do Comitê Popular Provincial de Khanh Hoa sobre a realocação da infraestrutura técnica na rota.

Reconhecendo os esforços para implementar o projeto, o Vice-Ministro avaliou que a conclusão antecipada do projeto Van Phong - Nha Trang reduziria a carga na Rodovia Nacional 1, promovendo a eficiência socioeconômica . Os empreiteiros sempre seguem a orientação do Primeiro-Ministro de trabalhar em três turnos, aproveitando o espaço disponível e o clima para acelerar o andamento.

Além das empreiteiras Son Hai, Lizen e Vinaconex, que criaram muitos pontos positivos na construção recentemente, o vice-ministro solicitou que as duas empreiteiras, Hai Dang e VNCN E&C, se concentrassem em mobilizar mais trabalhadores para concluir a fundação e as pontes na rota.

A empreiteira Lizen pavimentou asfalto na rodovia Van Phong - Nha Trang.

No canteiro de obras, o vice-ministro Nguyen Duy Lam destacou: Embora o clima estivesse favorável, muitos canteiros de obras ainda garantiam a construção, mas esses dois empreiteiros mostraram sinais de subjetividade ao providenciar apenas escassamente trabalhadores e equipamentos de construção.

"O clima e os preços continuarão imprevisíveis. Se os empreiteiros não cumprirem o cronograma de construção e não implementarem bem o plano, não conseguirão executá-lo... Consultores de supervisão, investidores e líderes de empreiteiros devem coordenar-se estreitamente para supervisionar e evitar deficiências na construção", enfatizou o Vice-Ministro.

Realocação antecipada de infraestrutura técnica, criação de canteiro de obras

Reportando-se ao Vice-Ministro, o Sr. Tran Dinh Tuyen, Diretor Adjunto do Conselho de Gestão do Projeto 7, afirmou que, até o momento, a localidade já entregou quase 100% do terreno. Para a área restante, a província de Khanh Hoa mobilizou famílias para construir estradas públicas no terreno (a partir do início de dezembro de 2023) e construir itens de construção (pontes, bueiros, passagens subterrâneas).

Entretanto, em muitos locais, os empreiteiros não conseguem iniciar a construção devido a problemas de acesso, realocação de infraestrutura técnica...

Muitos quilômetros de asfalto pavimentado são a motivação dos empreiteiros para acelerar o progresso na rodovia Van Phong - Nha Trang.

Sabe-se que, embora Khanh Hoa tenha concordado em realocar 164 locais de HTKT, apenas 58 foram realocados. Dos 11 locais de energia de 220 kV, 10/11 locais (na cidade de Ninh Hoa e no distrito de Van Ninh) tiveram seus projetos aprovados.

O Son Hai Group pavimentou 15 km da rota.

Quilômetros de rodovia asfaltada atravessam os campos do distrito de Dien Khanh.

De acordo com o Sr. Tuyen, para garantir o plano de encurtar o cronograma de conclusão do projeto, as localidades precisam resolver prontamente os problemas de aquisição de terras.

Existem 20 cruzamentos de infraestrutura existentes ao longo de toda a rota que afetam o processo de construção do projeto. O Conselho de Gestão do Projeto 7 recomenda que a localidade priorize a realocação de 7 linhas de alta, média e baixa tensão (4 locais em Van Ninh e 3 locais em Ninh Hoa), que são os locais críticos para a construção de aterros e pontes do projeto.

O projeto do componente da via expressa Van Phong - Nha Trang, passando por Khanh Hoa, tem como ponto inicial (km 285+000) a conexão com a entrada sul do túnel Co Ma (distrito de Van Ninh). O ponto final (aproximadamente km 368+350) conecta o ponto inicial da via expressa Nha Trang - Cam Lam (distrito de Dien Khanh).

O comprimento total da rota é de mais de 83 km (passando por 4 distritos e cidades: Van Ninh, cidade de Ninh Hoa, Dien Khanh, Khanh Vinh).

O investimento total é de quase 12.000 bilhões de VND.

O investidor é o Project Management Board 7.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/tranh-thu-thoi-tiet-tot-day-tien-do-cao-toc-qua-khanh-hoa-192240223182433588.htm