Não há evidências que confirmem que pimenta e café foram roubados no porto de Cat Lai.

Em resposta ao envio de um documento pela Associação Vietnamita de Pimenta e Especiarias (VPSA) à Administração Marítima do Vietnã e à Saigon Newport Corporation (TCSG) e à publicação de informações em seu site sobre o roubo de dezenas de toneladas de pimenta e café de cinco empresas no porto de Cat Lai, a TCSG acaba de responder por escrito.

Atualmente, o TCSG está coordenando com as autoridades e unidades relacionadas para esclarecer o caso de desvio de mercadorias. (Foto de um canto do porto de Tan Cang Cat Lai).

De acordo com o TCSG, atualmente, os departamentos funcionais da Corporação estão trabalhando com as unidades e autoridades competentes para verificar as informações sobre a escassez de mercadorias fornecidas pela VPSA. No entanto, o risco de perda de mercadorias ocorre em diversas etapas, não havendo base para confirmar que a perda de mercadorias tenha ocorrido no porto.

De acordo com a TCSG, o fluxo de mercadorias que vão do armazém do vendedor para o armazém do comprador deve passar por etapas na cadeia de suprimentos, como transporte marítimo, para o porto de descarga, transporte do porto para o armazém do importador... Portanto, é necessário verificar para evitar mal-entendidos, bem como afetar a marca da TCSG.

O fato de a Associação VPSA ter publicado informações em seu site levou muitos jornais a usar essas informações para publicar antes que houvesse uma conclusão precisa da autoridade competente, afetando a reputação e a marca da TCSG.

Anteriormente, a VPSA enviou um documento à Administração Marítima do Vietnã e à Corporação TCSG, relatando que cinco empresas tiveram dezenas de toneladas de pimenta e café roubadas no porto de Cat Lai. Os casos de mercadorias perdidas ocorreram de setembro de 2023 a abril de 2024. A VPSA afirmou que as suspeitas eram "fundadas".

A VPSA solicitou à Administração Marítima do Vietnã e ao TCSG que fortalecessem a supervisão e implementassem as medidas profissionais necessárias para garantir a segurança dos bens das empresas enquanto estivessem no porto.

Para casos de carga perdida relatada, a VPSA recomenda trabalhar com as partes relevantes para investigar o incidente e responder por escrito, com um plano para compensar a perda de carga, se o incidente ocorrer dentro da função e responsabilidade do porto.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/tan-cang-sai-gon-chua-co-can-cu-khang-dinh-ho-tieu-ca-phe-bi-rut-ruot-tai-cang-cat-lai-192240612123736913.htm