Novo movimento na linha 2 do metrô na Cidade de Ho Chi Minh

O Conselho de Administração Ferroviária Urbana da Cidade de Ho Chi Minh (MAUR) acaba de aprovar os resultados da seleção do contratante para o pacote de consultoria para preparar o relatório de estudo de viabilidade ajustado, projeto de engenharia inicial (FEED) e licitação para o Projeto de Construção da Linha 2 do Metrô (Ben Thanh - Tham Luong).

Este é um dos pacotes prioritários e urgentes, decidindo o andamento crítico de todo o Projeto da Linha 2 do Metrô.

O contratante designado é uma joint venture entre Guangzhou Metro Design & Research Institute Co., Ltd. - Southern Transport Design Consulting Joint Stock Company - Marine Technical Port Design Consulting Joint Stock Company - ARTELIA SAS Company com um preço de lance vencedor de mais de 175,4 bilhões de VND.

Mapa da linha 2 do metrô (Ben Thanh - Tham Luong).

O consórcio de consultoria é responsável por preparar um relatório de viabilidade para ajustar o Projeto à situação atual, incluindo aumento de escala, atualização de tecnologia, padrões e conexão à rede ferroviária da cidade.

O consórcio também atua como consultor de licitações para selecionar empreiteiros de construção para garantir o início do projeto até o final de 2025, conforme planejado pela cidade.

O período de execução do contrato é de 12 meses.

A nomeação do pacote de licitação de consultoria para o Projeto da Linha 2 do Metrô é realizada de acordo com o mecanismo especial estipulado na Resolução nº 188/2025/QH15 da Assembleia Nacional para encurtar o tempo dos procedimentos para o início rápido da construção de projetos ferroviários.

A linha de metrô nº 2 (Ben Thanh - Tham Luong), com mais de 11 km de extensão, foi aprovada em 2010 com um investimento inicial total de 1,3 bilhão de dólares (equivalente a 26.000 bilhões de VND).

Em 2019, o investimento total do Projeto foi ajustado para 2,1 bilhões de dólares (quase 47,9 bilhões de VND), dos quais os empréstimos ODA representaram 37,487 bilhões de VND de três patrocinadores principais: Banco Asiático de Desenvolvimento (ADB), Banco Alemão de Reconstrução (KfW) e Banco Europeu de Investimento (BEI).

Devido às dificuldades em obter financiamento para o projeto devido a mudanças nas condições de empréstimo de doadores internacionais, a Cidade de Ho Chi Minh decidiu mudar para investimentos usando capital orçamentário.

De acordo com o plano, a Cidade de Ho Chi Minh iniciará a construção da linha 2 do metrô no final de 2025 porque o projeto tem um local limpo para construção.

Fonte: https://baodautu.vn/chuyen-dong-moi-tai-tuyen-metro-so-2-tphcm-d381795.html