Em setembro de 2025, o Departamento de Estradas coordenou com provedores de serviços para revisar dados de transações, mostrando que havia cerca de 900.000 contas de tráfego que tinham transações, mas ainda não estavam conectadas a métodos de pagamento que não fossem em dinheiro.
O principal motivo é que alguns proprietários de veículos não têm interesse e não precisam passar por postos de pedágio, por isso não vincularam suas contas de trânsito com métodos de pagamento que não sejam em dinheiro; há dificuldade de vinculação com contas bancárias;...
A Administração Rodoviária do Vietnã, os prestadores de serviços de pagamento rodoviário e as agências relevantes continuam a fortalecer o trabalho de comunicação para acelerar a conexão de contas de tráfego com meios de pagamento não monetários dos proprietários de veículos, de acordo com as disposições do Decreto.
Por meio da experiência de implementação bem-sucedida do sistema de cobrança eletrônica de pedágio ininterrupto no passado, a fase inicial de implementação também encontrou muitas dificuldades e problemas, como colagem de cartão, carregamento de dinheiro, uso de serviço... No entanto, até agora, o sistema de cobrança eletrônica de pedágio ininterrupto trouxe eficiência socioeconômica , criando conveniência para proprietários de veículos e reduzindo o congestionamento de tráfego em postos de pedágio.
“Conectar contas de trânsito com métodos de pagamento que não sejam em dinheiro ajudará a gestão estatal da cobrança de pedágio a se tornar mais pública e transparente; ajudará as pessoas a fazer pagamentos de forma fácil e simples e promoverá pagamentos que não sejam em dinheiro de acordo com a política do Governo ”, enfatizou um representante da Administração Rodoviária do Vietnã.
Imediatamente após a emissão do Decreto nº 119/2024/ND-CP, de 30 de setembro de 2024, do Governo que regulamenta o pagamento eletrônico para o tráfego rodoviário, o Ministério da Construção e a Administração Rodoviária do Vietnã emitiram documentos para ministérios, filiais, localidades, prestadores de serviços de taxas de uso de estradas, investidores/empresas de projetos BOT e agências e unidades relevantes para implementação.
Fonte: https://baotintuc.vn/kinh-te/con-28-trieu-tai-khoan-giao-thong-chua-ket-noi-thanh-toan-khong-dung-tien-mat-20250925154026559.htm
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