Projetos essenciais
A maioria dos projetos inaugurados em 19 de agosto visava atender às necessidades urgentes em energia, transporte, saúde, meio ambiente e tecnologia, ao mesmo tempo que moldavam uma infraestrutura moderna e integrada, capaz de servir aos objetivos de desenvolvimento a longo prazo. Um dos destaques foi a entrada em operação da Unidade 1 do Projeto de Expansão da Usina Hidrelétrica de Hoa Binh , com capacidade de 240 MW. O projeto, com um investimento total de 9,222 bilhões de VND, deverá fornecer uma média de 490 milhões de kWh por ano.
O Sr. Bui Phuong Nam, Diretor do Conselho de Gestão de Projetos de Energia 1, afirmou que o projeto visa aumentar a capacidade de geração de energia de pico do sistema elétrico nacional, especialmente durante períodos de alta demanda. Além de contribuir para a estabilização da frequência do sistema elétrico nacional, o projeto também ajuda a reduzir os custos operacionais de todo o sistema, sem mencionar seu papel na maximização do uso do excesso de água liberada durante a época de cheias para a geração de energia, evitando o desperdício de recursos hídricos. Apesar das condições climáticas adversas e do terreno complexo, o Grupo de Eletricidade do Vietnã e as equipes de construção fizeram todos os esforços para concluir o projeto e inaugurá-lo em 19 de agosto.
No setor cultural e comercial, o Centro Nacional de Exposições e Convenções, que está sendo inaugurado nesta ocasião, promete ser um dos destaques do desenvolvimento da infraestrutura de Hanói. Com uma área de 90 hectares e um investimento total superior a 7 trilhões de VND, este importante projeto nacional está entre os maiores centros de exposições do mundo .
A conclusão oportuna do projeto é de imensa importância, coincidindo com um importante evento nacional: a Exposição de Conquistas Socioeconômicas, que comemora o 80º aniversário do Dia Nacional. O presidente do Comitê Popular de Hanói, Tran Sy Thanh, avaliou que o espaço tem capacidade para sediar eventos políticos e culturais internacionais e regionais, criando oportunidades para a cidade expandir o intercâmbio e a conexão cultural, além de impulsionar o investimento, o comércio e o turismo – uma força motriz para o desenvolvimento da cidade rumo a uma metrópole moderna e civilizada.
Juntamente com os dois projetos de destaque mencionados acima, os projetos inaugurados em 19 de agosto na região norte representam um avanço significativo no desenvolvimento de infraestrutura, visando melhorar a qualidade de vida da população. Entre eles, a Estação de Tratamento de Esgoto de Yen Xa (Hanói), com capacidade de 70.000 m³ /dia, melhorará consideravelmente a qualidade da água de rios e lagos, contribuindo para a superação do antigo problema de poluição em Hanói, protegendo a saúde pública e avançando rumo ao desenvolvimento sustentável. Da mesma forma, o Hospital Central de Obstetrícia e Ginecologia nº 2, com capacidade para 300 leitos em Hanói, e o Hospital Oncológico de Nghe An, com capacidade para 1.000 leitos, também reduzirão significativamente a sobrecarga das instalações existentes. Esses projetos também ampliam o acesso a serviços médicos de alta qualidade, especialmente em tratamentos especializados e cuidados de saúde materno-infantil.
Além disso, os dois projetos de desenvolvimento tecnológico do Grupo Viettel, com um investimento total de 27 trilhões de VND, inaugurados nesta ocasião, representam um passo estratégico no desenvolvimento da infraestrutura, atendendo não apenas às necessidades internas, mas também lançando as bases para que o Vietnã participe mais profundamente da cadeia de valor global nos campos da tecnologia digital, inteligência artificial e segurança de dados.
Alavancagem de tráfego
Entre os projetos lançados e inaugurados simultaneamente, o setor de transportes ocupou posição central com 59 projetos. Destes, o projeto de construção do Aeroporto Internacional de Gia Binh foi o que recebeu o maior investimento, atingindo 120.839 bilhões de VND, com o objetivo de modernizá-lo para um aeroporto 4E (capaz de receber as maiores e mais modernas aeronaves disponíveis atualmente).
Com uma capacidade projetada de aproximadamente 5 milhões de passageiros por ano até 2030 e 15 milhões de passageiros e 1 milhão de toneladas de carga por ano até 2050, o Aeroporto Internacional de Gia Binh está planejado para se tornar o centro de aviação da região Nordeste, aliviando o congestionamento no Aeroporto Internacional de Noi Bai e promovendo infraestrutura, desenvolvimento urbano, turismo e comércio na província de Bac Ninh e arredores. Este projeto será conectado à linha ferroviária Lao Cai - Hanói - Hai Phong e aos portos marítimos de Hai Phong e Quang Ninh, facilitando o transporte de cargas.
Segundo o vice-presidente do Comitê Popular da Província de Bac Ninh, Dao Quang Khai, o projeto do Aeroporto Internacional de Gia Binh é um projeto nacional fundamental, que visa acolher o evento APEC 2027, e tem recebido atenção especial do Partido, do Estado, da Assembleia Nacional e do Governo, com a criação de diversas políticas específicas para a sua implementação. Ao longo do último período, a comuna de Gia Binh tem coordenado com as entidades competentes a conclusão da indenização pelas terras a serem desapropriadas, a implementação de projetos de reassentamento e a garantia das condições necessárias para o início e a construção do projeto dentro do cronograma previsto.
Outro projeto com impactos significativos em toda a região norte é o componente 3 do Anel Viário 4 da Região Metropolitana de Hanói, com mais de 112 km de extensão e um investimento total de 56,293 bilhões de VND. O projeto é considerado uma rota de transporte estratégica, atuando como uma "alavanca" para o desenvolvimento, conectando a capital com cidades satélites, reduzindo o congestionamento do tráfego no centro da cidade e promovendo o desenvolvimento socioeconômico da região. Após a conclusão, o projeto aliviará a pressão sobre o Anel Viário 3, que atualmente é apenas um anel viário dentro da área urbana central e enfrenta dificuldades para lidar com volumes de tráfego aproximadamente 2,5 vezes maiores que sua capacidade projetada, sofrendo congestionamentos frequentes nos horários de pico.
Outro projeto de transporte que também deverá contribuir para a conectividade e o desenvolvimento regional é a segunda fase do projeto da rodovia expressa Dong Dang - Tra Linh, com um investimento total de mais de 11,2 trilhões de VND sob o regime de parceria público-privada (PPP) e uma extensão total de 121,06 km.
O Sr. Hoang Duc Tho, Diretor Adjunto responsável pelo Conselho de Gestão de Projetos de Investimento e Construção de Obras de Transporte na Província de Cao Bang, afirmou que a unidade de gestão e as autoridades locais têm envidado todos os esforços para acelerar o processo de desapropriação de terras. Atualmente, os preparativos para a cerimônia de lançamento da pedra fundamental estão praticamente concluídos, prontos para o início da segunda fase do projeto. Após a conclusão, o projeto atenderá às necessidades de transporte, conectando o centro econômico e político com as províncias montanhosas do Nordeste, zonas econômicas nacionais, áreas turísticas nacionais e zonas industriais, servindo ao objetivo de promover o desenvolvimento socioeconômico, garantir a defesa e a segurança nacional e manter a soberania das fronteiras.
Segundo o vice-ministro da Construção, Nguyen Danh Huy, as novas estradas foram projetadas de acordo com os padrões de vias expressas, com velocidades entre 80 e 100 km/h, em preparação para o rápido aumento da demanda por transporte na próxima década. Muitas unidades e localidades estão trabalhando diligentemente em três turnos e quatro equipes, resolvendo prontamente os obstáculos relacionados à desapropriação e aos procedimentos. No entanto, se não forem gerenciados adequadamente, mesmo grandes projetos podem apresentar baixa eficiência operacional. Portanto, o Ministério da Construção fortalecerá o controle de qualidade, o monitoramento do progresso, a garantia da segurança do trabalho, a proteção ambiental e, principalmente, a prevenção de desperdícios e perdas, aprimorando gradualmente a rede de transporte.
Segundo o vice-presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong, muitos dos projetos iniciados e inaugurados na cidade são obras-chave há muito aguardadas pela população (como a rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai, o cruzamento de Dinh, a renovação do Canal Doi...). A cidade mobilizou recursos significativos, destinando milhares de bilhões de VND para indenizações e desapropriações, garantindo o progresso das obras. O início e a inauguração desses projetos de infraestrutura, coincidindo com a Revolução de Agosto e o Dia Nacional, em 2 de setembro, representam um evento de profundo significado político e social, demonstrando a determinação da Cidade de Ho Chi Minh em trilhar o caminho do desenvolvimento rápido e sustentável. Trata-se também de um presente concreto para a população da cidade neste importante feriado nacional.
Fonte: https://www.sggp.org.vn/cu-hich-kep-cho-giao-thong-va-ha-tang-xa-hoi-post808873.html
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