Especificar medidas e mecanismos para organizar o tráfego seguro.

Ao apresentar seu relatório na oficina, o Major General Nguyen Van Minh, Vice-Diretor do Departamento de Polícia de Trânsito do Ministério da Segurança Pública , afirmou que a Lei de Segurança e Ordem no Trânsito Rodoviário foi promulgada com o objetivo de criar hábitos, autoconsciência e formar uma cultura de trânsito moderna, promovendo a proteção da vida, da propriedade e dos direitos humanos no trânsito; já a Lei de Estradas foi promulgada com o objetivo de desenvolver a infraestrutura de trânsito, a gestão do transporte, adaptando-se às mudanças e ao rápido desenvolvimento da economia, da sociedade, da ciência e da tecnologia, visando o desenvolvimento de um sistema de infraestrutura de trânsito e transporte moderno, sincronizado e de alta qualidade.

O desenvolvimento e a promulgação das duas Leis são uma exigência prática inevitável, objetiva e urgente, em consonância com as leis do desenvolvimento, com a tendência de construção e aperfeiçoamento do sistema jurídico do Vietnã, no contexto da construção e do aperfeiçoamento do Estado socialista de direito, atribuindo de forma clara e específica as responsabilidades dos órgãos de gestão estatal, contribuindo para a criação de uma base jurídica mais completa para promover e elevar ambos os campos, de modo a atender às exigências da nova conjuntura.

Cena de conferência.

Em relação à estrutura, o Major General Nguyen Van Minh afirmou que o Projeto de Lei consiste em 8 capítulos e 62 artigos, que regulamentam as normas de trânsito; as condições para os veículos que participam do trânsito; os condutores dos veículos que participam do trânsito; o comando e controle do trânsito; o tratamento de acidentes de trânsito; o patrulhamento e controle da ordem e segurança do trânsito; e a gestão estatal da ordem e segurança do trânsito.

Assim, o projeto de lei adicionou muitos pontos novos em comparação com a Lei de Trânsito Rodoviário de 2008, especificamente: Em comparação com a Lei de Trânsito Rodoviário de 2008, o projeto de lei adicionou regulamentações detalhadas sobre muitos conteúdos relacionados ao registro de veículos e à emissão de placas, de forma mais específica e clara, garantindo os requisitos da reforma administrativa, a aplicação da ciência e tecnologia modernas e servindo ao povo; Especificando medidas e mecanismos para organizar o trânsito seguro, prevenir e resolver congestionamentos e superar as deficiências que são causas de acidentes e congestionamentos de trânsito;...

Ao expressarem suas opiniões na oficina, os delegados concordaram basicamente sobre a necessidade de promulgar a Lei para atender às exigências inevitáveis ​​e objetivas da realidade, em consonância com as mudanças, movimentos e desenvolvimentos da sociedade, a fim de garantir a ordem e a segurança do trânsito, bem como construir e desenvolver a infraestrutura rodoviária e o transporte rodoviário na nova conjuntura.

O major-general Nguyen Van Minh, vice-diretor do Departamento de Polícia de Trânsito do Ministério da Segurança Pública, fez um pronunciamento.

Observando que a proteção ambiental é uma questão preocupante, e que, na realidade, os veículos que não atendem aos requisitos de proteção ambiental não têm sido claramente regulamentados, nem punidos ou tratados com rigor, os delegados recomendaram que o projeto de lei inclua regulamentações específicas sobre proteção ambiental para condutores que atuam no tráfego rodoviário, bem como sanções e responsabilidades de órgãos, organizações e indivíduos na proteção ambiental, garantindo a ordem e a segurança no trânsito.

Durante o workshop, também foram apresentadas opiniões sugerindo que o órgão responsável pela elaboração da legislação estudasse e esclarecesse as normas relativas ao cumprimento da sinalização rodoviária, bem como às normas sobre velocidade e distância entre veículos, utilização das faixas de rodagem, etc. Nesse sentido, os especialistas enfatizaram que as normas precisam contemplar plenamente as situações da vida real para evitar controvérsias na sua aplicação.

Reconhecendo e valorizando os comentários abrangentes e profundos de especialistas e cientistas, o Dr. Nguyen Van Hien, Diretor do Instituto de Estudos Legislativos, enfatizou que os resultados da oficina serão totalmente pesquisados ​​e sintetizados, tornando-se uma valiosa fonte de informações de referência para servir ao processo de revisão e fornecimento de comentários para a conclusão do projeto de Lei sobre Ordem e Segurança no Trânsito Rodoviário na 5ª Sessão da 15ª Assembleia Nacional .

Fonte: https://www.congluan.vn/cu-the-hoa-nhung-bien-phap-co-che-to-chuc-giao-thong-an-toan-post247905.html