Na tarde de 31 de maio, a Assembleia Nacional discutiu em grupos o projeto de Resolução da Assembleia Nacional sobre a organização do governo urbano e a implementação de uma série de mecanismos e políticas para o desenvolvimento da cidade de Da Nang . O conteúdo que interessou a muitos delegados foi a implementação de políticas para a implementação de uma zona de livre comércio em Da Nang.

Os mecanismos de políticas devem ser mais inovadores e abertos.

O delegado Luong Van Hung (Delegação de Quang Ngai) disse que as zonas de livre comércio são um novo modelo no Vietnã, mas em outros países elas foram estabelecidas há muito tempo e trouxeram eficiência à economia , promovendo o modelo de ecossistemas portuários, logística e atividades de processamento de exportação.

“Com seu potencial de escala, este modelo é totalmente adequado para Da Nang. Integra três zonas de produção, logística portuária e serviços. Criando assim um impulso para que Da Nang se desenvolva de forma mais tranquila”, enfatizou o delegado da província de Quang Ngai .

Portanto, ele concordou que é necessário ter políticas preferenciais para desenvolver a zona de livre comércio de Da Nang com incentivos em impostos, investimentos, imposto territorial, reduzindo significativamente custos, tempo e procedimentos administrativos.

Segundo o Sr. Hung, este piloto trará um ambiente de investimento e negócios mais favorável e replicará algumas províncias e cidades com condições semelhantes.

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Sr. Ha Sy Dong. Foto de : Hoang Ha

O vice-presidente permanente do Comitê Popular da Província de Quang Tri, Ha Sy Dong, sugeriu que o governo deve ter um projeto separado sobre zonas de livre comércio e não pode estipular regulamentações gerais na resolução.

"Se colocarmos dessa forma geral, como podemos implementá-la posteriormente? Porque tal regulamentação não é consistente com as regulamentações atuais e causará conflitos. É necessário separá-la para construir um projeto que estabeleça claramente qual mecanismo de política é superior e em qual lei ele se enquadra", sugeriu o Sr. Dong.

Ele citou que, desde 2000, Quang Tri também pilotou a construção da zona de livre comércio de Lao Bao, mas em 2015, o resumo mostrou muitas deficiências e brechas, causando perdas fiscais.

Além disso, o vice-presidente da província de Quang Tri observou que, até agora, 10 localidades solicitaram políticas especiais: "Isso ocorre porque nosso sistema legal é muito rígido, restringe a autonomia dos governos locais e não promove o papel de autonomia e autorresponsabilidade dos governos locais?"

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Presidente do Comitê Econômico, Vu Hong Thanh. Foto: Hoang Ha

Citando a experiência da China, que atualmente tem 22 zonas de livre comércio, a primeira em Xangai vem sendo continuamente expandida, o presidente do Comitê Econômico, Vu Hong Thanh, enfatizou: "Devemos apoiar esta proposta de zonas de livre comércio."

Pensando que, se for necessário um projeto separado, quando teremos um modelo de zona de livre comércio, o Sr. Thanh sugeriu não ser perfeccionista, apenas testar o modelo e considerar isso como um local para testar mecanismos de políticas. Se algum mecanismo de política for eficaz, então replique-o.

O presidente do Comitê Econômico continuou citando a zona de livre comércio de Xangai, criada em 2013 e ainda em status piloto, que passou por seis ajustes, dos 28 km2 iniciais para agora expandida para 200 km2 e é considerada muito bem-sucedida.

No entanto, ele disse que o mecanismo de política para a zona de livre comércio de Da Nang "ainda é muito fraco" porque copia principalmente regulamentações daqui e dali que foram aplicadas em parques industriais e zonas econômicas.

"Se os mecanismos de política forem assim, serão mais atraentes do que as zonas de livre comércio bem próximas? Ainda quero testá-los, mas os mecanismos de política precisam ser mais inovadores e abertos", sugeriu o Sr. Thanh.

Da Nang não depende de recursos solicitados ao Governo Central.

O secretário do Partido de Da Nang, Nguyen Van Quang, também enfatizou que sem avanços e mecanismos específicos, Da Nang não alcançará as metas estabelecidas pelas resoluções do Politburo e do Partido Central.

Afirmando que o espaço de desenvolvimento, especialmente o espaço terrestre, tem certas limitações, o Sr. Quang disse que a cidade está orientada para o desenvolvimento verde e sustentável com base na ciência, tecnologia e inovação, e implementando novas políticas para atrair investimentos.

Essas são novas forças motrizes no desenvolvimento verde, bem como na preservação ambiental da cidade, atendendo a objetivos maiores, como o desenvolvimento do turismo sustentável.

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Secretário do Partido Da Nang, Nguyen Van Quang. Foto de : Hoang Ha

De acordo com o Sr. Quang, entre as 5 novas políticas, há 2 políticas que são muito dignas de nota; nas quais Da Nang propôs corajosamente e foi aprovada pelo Politburo para pilotar a zona comercial.

“Este é um dos avanços e também uma ideia ousada, uma ação ousada para testar um modelo que foi afirmado pelo mundo, mas não tem precedentes, nem prática no Vietnã. Da Nang decidiu que isso é arriscado, mas aceita. Se for bem-sucedido, será a base para a replicação em todo o país, mas a cidade arcará com os riscos”, disse o Secretário de Da Nang.

Outro ponto é que Da Nang visa desenvolver ciência, tecnologia e inovação. Este é um dos pontos novos em comparação com as políticas de muitas outras localidades.

Além disso, a cidade também busca atrair recursos para o desenvolvimento das indústrias de semicondutores e inteligência artificial. Com base nisso, existe um mecanismo para atrair grandes corporações de tecnologia do mundo, como Intel, Qualcomm, Ampere, ARM, etc.

"Atualmente, grandes investidores levantaram a questão, apenas esperando por esse mecanismo político para investir na cidade", disse o Secretário de Da Nang.

Um ponto muito novo em comparação com muitas outras localidades, disse o Sr. Quang, é que Da Nang não depende de recursos solicitados ao Governo Central, mas cria políticas para gerenciar de forma proativa e autônoma os recursos da cidade e mobilizar recursos sociais para investimento e desenvolvimento.

“Estamos determinados a ser autossuficientes e autônomos na implementação dessas políticas. Se bem-sucedidas, elas serão a base para outras localidades e replicadas em todo o país”, compartilhou o Sr. Quang.

No relatório de revisão anterior, o presidente do Comitê de Finanças e Orçamento, Le Quang Manh, disse que a maioria das opiniões do Comitê acredita que o estabelecimento piloto de uma zona de livre comércio é uma política importante com base política e legal suficiente.

Esta é uma política inovadora, uma determinação política, um espírito de inovação, criatividade, ousadia de pensar e ousar fazer da Cidade de Da Nang e do Governo na aplicação do modelo de desenvolvimento avançado do mundo; se implementada com sucesso, criará uma premissa para promover o desenvolvimento socioeconômico da Cidade de Da Nang e de toda a região.

O piloto visa estabelecer as bases para a formação de novas políticas no processo de operação de uma economia de mercado orientada para o socialismo em nosso país; ao mesmo tempo, há áreas inovadoras nas quais se concentrar no desenvolvimento, como microchips semicondutores e inteligência artificial.

Esta também é uma etapa experimental, para aprender com a experiência e melhorar. Portanto, a maioria das opiniões na Comissão de Finanças e Orçamento concorda com a política de pilotar o estabelecimento de uma Zona de Livre Comércio em Da Nang.

No entanto, a agência de auditoria também observou que esta é uma grande questão, não apenas de natureza econômica, mas também relacionada à defesa nacional, segurança, ordem, segurança social e associada às instituições e ao sistema jurídico.

Para implementar efetivamente esta política do Politburo, o Comitê de Finanças e Orçamento propôs que o Governo direcionasse uma revisão para estipular de forma clara e específica uma série de conteúdos no projeto de resolução.

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Estabelecer uma zona de livre comércio para atrair grandes investidores e atrair turistas para gastar dinheiro

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