A escala do projeto inclui investimentos em novas construções, reformas, modernização e expansão de 20 cais de navegação interior, com obras auxiliares que atendem às operações dos cais, com uma área total de cerca de 15,3 hectares. Além disso, o investimento na construção de parques atrás de 11 cais, com uma área total planejada de 25,2 hectares, garante a conformidade com o planejamento geral, o zoneamento e o planejamento especializado de transporte urbano aprovados.
Turismo em hidrovias interiores no Rio Han, Da Nang.
O capital total de investimento do projeto está previsto em quase 9,9 trilhões de VND (incluindo custos de compensação e limpeza do local); dos quais a contribuição de capital do investidor é de quase 1,5 trilhão de VND, e o capital mobilizado é de quase 8,4 trilhões de VND. O período operacional do projeto é de 50 anos. O local de implementação do projeto fica ao longo dos rios Han, Co Co, Vinh Dien e Cam Le.
O projeto será implementado de 2025 a 2031, dividido em 2 fases com 3 projetos componentes. A Fase 1, de 2025 a 2030, tem 1 projeto componente para investir na construção de 7 cais de navegação interior ao longo do Rio Han, da Ponte Thuan Phuoc à Ponte Tien Son. A Fase 2, de 2028 a 2031, tem 2 projetos componentes para investir na construção de 9 cais de navegação interior ao longo dos Rios Vinh Dien e Co Co, e investir em 4 cais de navegação interior ao longo do Rio Cam Le.
De acordo com a Decisão 2334/QD-UBND, além do objetivo principal de atender ao turismo hidroviário interior, o sistema de portos e cais hidroviários interiores também é um local para embarque e desembarque de passageiros, atracação de barcos... para atender ao transporte público hidroviário, reduzir a pressão sobre o tráfego rodoviário e diversificar os métodos de transporte de passageiros.
A seleção dos investidores para a implementação do projeto está em conformidade com o disposto na Cláusula 4, Artigo 12, da Resolução 136/2024/QH15, de 26 de junho de 2024, da Assembleia Nacional, sobre a organização do governo urbano e a implementação de uma série de mecanismos e políticas específicas para o desenvolvimento da cidade de Da Nang . Os investidores não estão autorizados a implementar a rota turística partindo do Porto de Águas Interiores Y5 e Y6, que segue ao longo do Rio Han - Hon Chao - e retornando ao ponto de partida.
Fonte: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nghiep/da-nang-dau-tu-gan-10-000-ty-dong-phat-trien-du-lich-duong-thuy-noi-dia/20250715120400003






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