Avenida Red Riverfront: inaugurando uma nova força motriz para a capital.

Por muito tempo, o Rio Vermelho foi considerado a nascente de Thang Long - Hanói. No entanto, o espaço em ambas as margens do rio não foi explorado em todo o seu potencial. Com o investimento planejado no Boulevard Paisagístico do Rio Vermelho, que abrange mais de 11.400 hectares e com um investimento total preliminar de quase 737 bilhões de VND, Hanói está gradualmente concretizando seu objetivo de transformar o Rio Vermelho em um eixo paisagístico e ecológico e em uma nova força motriz para o desenvolvimento da capital no século XXI.

Vista em perspectiva do Red River Landscape Boulevard.

O Eixo Dinâmico Especial da Capital

Em 13 de maio de 2026, o Comitê Popular de Hanói emitiu a Decisão nº 2512/QD-UBND, aprovando o Plano Diretor para a Cidade Capital de Hanói com uma visão de 100 anos. Dentro da estrutura de desenvolvimento composta por nove eixos dinâmicos, o eixo do Boulevard Panorâmico do Rio Vermelho é identificado como um eixo de desenvolvimento particularmente importante.

Diferentemente dos eixos radiais ou anéis viários, o sistema de bulevares se forma ao longo das duas margens do Rio Vermelho, com o próprio rio servindo como elemento central de organização espacial. De acordo com o projeto, o sistema de bulevares será construído nas margens esquerda e direita, cada uma com uma seção transversal de aproximadamente 60 metros, integrando tráfego, áreas verdes, calçadas para pedestres, ciclovias e espaços públicos.

O plano identifica esta área como o eixo central de espaços verdes associado à cultura criativa ao longo do Rio Vermelho, e também como um eixo simbólico de desenvolvimento socioeconômico de Hanói na nova fase.

Uma característica notável é a ligação do bulevar principal ao sistema planejado de pontes e túneis que cruzam o Rio Vermelho. A cidade prevê um total de 22 estruturas cruzando o Rio Vermelho; destas, 9 pontes já foram concluídas, 7 estão em construção e muitos outros projetos estão sendo preparados para investimento.

Embora as pontes existentes conectem principalmente as duas margens do rio no centro da cidade, os novos projetos visam expandir o espaço para desenvolvimento nas direções leste-oeste e norte-sul. A Ponte Ngoc Hoi, no Anel Viário 3.5, ligará Hanói a Hung Yen ; a Ponte Thuong Cat abre oportunidades de desenvolvimento na zona norte da cidade.

A ponte Ngoc Hoi, no anel viário 3.5, ligará Hanói a Hung Yen.

Quando o sistema de pontes e avenidas for desenvolvido de forma sincronizada, o papel do Rio Vermelho mudará fundamentalmente, passando de uma fronteira natural para um eixo de conexão no espaço de desenvolvimento da capital.

Criar oportunidades para a conectividade regional.

De acordo com o Plano Diretor da Capital, o Boulevard Panorâmico do Rio Vermelho não só serve ao desenvolvimento urbano de Hanói, como também visa à conexão com as localidades da região.

O plano prevê a extensão do corredor de desenvolvimento ao longo do Rio Vermelho até Hung Yen e Ha Nam, ao sul, e Phu Tho, a noroeste. A área de estudo foi ampliada para aproximadamente 90 km, abrangendo as antigas cidades de Co Do, Duong Lam e Son Tay, passando pelo centro de Hanói, até Van Giang e Pho Hien.

Nesse plano geral, o bulevar ribeirinho desempenha um papel fundamental como núcleo do corredor de desenvolvimento inter-regional. O sistema de pontes sobre o rio nos anéis viários 3.5, 4, 4.5 e 5 conectará Hanói aos novos centros urbanos e polos de desenvolvimento da região do Delta do Rio Vermelho.

O plano também visa garantir a conectividade contínua ao longo da bacia do Rio Vermelho, desde a nascente até a foz. Isso constitui a base para uma exploração mais eficaz do potencial comercial, paisagístico, turístico e de desenvolvimento urbano em ambas as margens do rio.

Ao comentar sobre a política de investimento para o projeto, o arquiteto Tran Huy Anh, membro do Comitê Permanente da Associação de Arquitetos de Hanói, afirmou que este é um ponto de virada significativo no pensamento sobre desenvolvimento urbano da capital.

Segundo o Sr. Tran Huy Anh, esta é a primeira vez que Hanói tem a oportunidade de concretizar sistematicamente a orientação de desenvolvimento urbano "voltada para o rio", considerando o Rio Vermelho não apenas como uma linha de controle de cheias, mas também como um eixo central espacial, paisagístico e ecológico.

"Quando implementado com uma visão de longo prazo, o projeto contribuirá para a criação de novos espaços de desenvolvimento para Hanói, demonstrando, ao mesmo tempo, uma orientação para o desenvolvimento sustentável que harmoniza o desenvolvimento urbano com a proteção ambiental e a adaptação às condições naturais", comentou o arquiteto Tran Huy Anh.

Traga o Rio Vermelho de volta à sua posição central.

O Rio Vermelho está intimamente ligado à história da formação e do desenvolvimento de Thang Long - Hanói. No entanto, durante muitos anos, a área ribeirinha não foi explorada em todo o seu potencial devido à necessidade de diques, controle de enchentes e limitações de infraestrutura.

A implementação do Boulevard Paisagístico do Rio Vermelho é vista como um passo concreto para a concretização das principais diretrizes do Governo Central e da cidade na nova fase do desenvolvimento urbano de Hanói.

Durante muitos anos, a zona ribeirinha não foi explorada em todo o seu potencial. Foto: Pham Hung

Ao discursar na cerimônia de inauguração do projeto, em 19 de dezembro de 2025, o presidente do Comitê Popular de Hanói, Vu Dai Thang, afirmou que, por muito tempo, o espaço em ambas as margens do Rio Vermelho esteve dividido por um sistema de diques, a infraestrutura não estava sincronizada e todo o potencial de desenvolvimento não foi aproveitado.

Segundo o presidente do Comitê Popular de Hanói, investir na construção do Boulevard Panorâmico do Rio Vermelho é um requisito objetivo e urgente para revitalizar o espaço urbano ao longo do rio, completar o sistema de infraestrutura e impulsionar ainda mais o desenvolvimento da área central da capital.

O projeto visa desenvolver um sistema abrangente de transporte, paisagem e espaço urbano em ambas as margens do rio de forma moderna e sustentável, contribuindo para a melhoria da qualidade da área urbana central.

Juntamente com o objetivo de desenvolvimento de infraestrutura, a cidade identificou a garantia dos direitos e interesses legítimos da população como um requisito constante em todo o processo de implementação do projeto. A desapropriação e o reassentamento serão realizados em etapas, vinculadas a projetos de reconstrução, e visando estabilizar a habitação e os meios de subsistência das pessoas nas áreas afetadas.

Segundo o Comitê Popular de Hanói, a revisão do escopo do impacto, o desenvolvimento de planos de desapropriação e o planejamento do reassentamento serão realizados com base no planejamento, nos planos técnicos e nas condições reais de cada localidade, garantindo a conformidade com as normas legais e minimizando o impacto na vida das pessoas.

Abrangendo mais de 11.400 hectares e com um investimento inicial total de quase 737 trilhões de VND, o Boulevard Panorâmico do Rio Vermelho é um dos maiores projetos de infraestrutura estratégica de Hanói nas últimas décadas. Além de abrir espaço para desenvolvimento urbano em ambas as margens do rio, o projeto também representa um passo crucial para a concretização do objetivo de longo prazo de transformar o Rio Vermelho em um espaço cênico, ecológico e motor para o desenvolvimento da capital.

Fonte: https://hanoimoi.vn/dai-lo-ven-song-hong-mo-truc-dong-luc-moi-cho-thu-do-1056184.html