Acelerar o desembolso de projetos-chave de transporte

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Segundo as estatísticas, até o final de agosto, o desembolso de capital de investimento público em todo o país deverá atingir mais de 46% do plano atribuído pelo Primeiro-Ministro , embora superior ao mesmo período em 2024 (40,4%), mas ainda contém muitos riscos e desafios potenciais.

O Deo Ca Group se esforça para concluir o projeto do túnel nº 3 na rota Quang Ngai - Hoai Nhon até o final de 2025.

O desembolso de investimento público é urgente e estratégico, e também é uma tarefa fundamental para promover o crescimento, estabilizar a macroeconomia , garantir grandes equilíbrios econômicos e criar empregos e meios de subsistência para as pessoas.

Para concluir as metas do plano de desenvolvimento socioeconômico e o plano de investimento público de médio prazo para o período de 2021 a 2025, contribuindo para a implementação bem-sucedida da meta de crescimento do país de 8% ou mais em 2025, o Ministério da Construção tem continuamente orientado os investidores a promover o progresso e acelerar o desembolso de capital de investimento público. projetos-chave

O impulso dos projetos e obras de grande escala

No canteiro de obras do lote XL01 (km0-km24) do projeto do componente da rodovia expressa Chi Thanh-Van Phong, a Thang Long Corporation está envidando esforços para concluir as etapas finais, buscando a liberação do tráfego técnico até o final de setembro, com "conclusão" 3 meses antes do previsto. Os trabalhos de pagamento e desembolso foram efetivamente implementados pelas unidades, e a Corporação atingiu um valor de produção superior a 90%, 682/753 bilhões de VND. O investidor desembolsou 570 bilhões de VND, incluindo adiantamentos de contrato e 35 parcelas do volume de construção e instalação concluído, com o desembolso atingindo 76% do valor do contrato. Espera-se pagar 24,6 bilhões de VND pelo valor da construção e instalação concluído em setembro (36ª parcela do IPC). Para colocar o projeto em operação em breve, a Corporação está se concentrando no reforço dos painéis do telhado do pilar M1 da ponte Km0+200, na construção do pavimento asfáltico da ponte Km2+030, na conclusão de itens de segurança de tráfego, marcações rodoviárias, placas; acelerando a conclusão dos itens do conjunto de pontes de interseção.

Projeto rodoviário O trecho Quang Ngai-Hoai Nhon da Via Expressa Norte-Sul também está entrando na fase final, com previsão de conclusão para o final deste ano (8 meses antes do previsto), e o ritmo de construção parece mais empolgante e urgente. Este é o maior projeto dos 12 componentes da Via Expressa Norte-Sul (fase II), com 88 km de extensão e um investimento total de mais de 20,4 bilhões de VND (valor de construção de quase 14,5 bilhões de VND). Há três túneis atravessando a montanha, dos quais o túnel nº 3 é classificado como especial, com 3.200 m de extensão, além de 77 pontes, 586 bueiros e 81 passagens subterrâneas civis.

O Deo Ca Group (principal contratante da joint venture) informou que 50 equipes de construção estão atualmente alocadas no canteiro de obras, com 3.000 funcionários e cerca de 1.500 equipamentos. A produção até o momento atingiu mais de 10,5 bilhões de VND, o equivalente a 80% do volume total. Em média, a cada semana, todo o projeto registra uma produção de cerca de 200 bilhões de VND. De acordo com o contrato, a conclusão do projeto está prevista para agosto de 2026. No entanto, as partes estão se esforçando para concluí-lo basicamente antes de 30 de setembro de 2025, com o túnel nº 3 previsto para ser concluído antes de 31 de dezembro de 2025.

O Diretor do Conselho de Gestão de Projetos 2 (Ministério da Construção - investidor do projeto) Le Thang disse que até 2025, a via expressa Quang Ngai-Hoai Nhon Foram alocados quase 4,56 bilhões de VND em capital orçamentário. "Nos primeiros 3 meses do ano, o projeto enfrentou muitas dificuldades devido às chuvas intensas e prolongadas e às dificuldades na limpeza do local. Nos últimos 5 meses, houve uma grande mudança no canteiro de obras, aumentando de quase 7,9 bilhões de VND para mais de 10,6 bilhões de VND, contribuindo para que o nível de desembolso do Conselho atingisse mais de 4,5 bilhões de VND, acima da média do Ministério", avaliou o Sr. Le Thang.

Esforce-se para desembolsar 100% do capital atribuído

Nos últimos tempos, uma das conquistas notáveis ​​é a "velocidade relâmpago" de conclusão de 3 a 8 meses antes do previsto, atendendo ao progresso e à qualidade de uma série de grandes projetos, como Bai Vot-Ham Nghi, Ham Nghi-Vung Ang, Van Phong-Nha Trang, Ponte Rach Mieu 2, etc., o que é uma importante força motriz para promover a produção geral de desembolsos do Ministério.

No entanto, de acordo com os relatórios resumidos dos investidores/Conselhos de Gestão de Projetos, até agora, a saída de desembolso do Ministério da Construção atingiu quase 32,5 bilhões de VND do capital total alocado pelo Primeiro Ministro de quase 87,2 bilhões de VND (37%), abaixo da média nacional. A razão para o baixo desembolso é que alguns projetos tiveram seus preços reduzidos após a licitação; continuaram a receber uma redução de 2% no IVA; deslizamento de preço negativo ou o índice de deslizamento de preço não foi determinado, levando a reservas excedentes; custos reduzidos de limpeza do local; redução após a liquidação, tratamento de todas as dívidas, etc. Essas são as principais razões pelas quais alguns projetos tiveram que reduzir suas necessidades de planejamento de capital. De acordo com os resultados da revisão, o total de necessidades de planejamento de capital excedente do Ministério da Construção este ano deve ser de cerca de 11,645 bilhões de VND.

O representante do Departamento de Planejamento e Finanças (Ministério da Construção) avaliou que, durante o processo de implementação, os motivos acima mencionados afetaram significativamente o valor da implementação. O excedente de capital esperado está sendo proposto pelo Ministério da Construção para orientar o Conselho de Gestão do Projeto a trabalhar com as localidades relevantes para calcular com precisão as necessidades de capital em 2025 para a limpeza do local do projeto ferroviário Lao Cai-Hanói-Hai Phong e do projeto ferroviário de alta velocidade no eixo Norte-Sul, a fim de complementar e garantir prontamente capital suficiente para a implementação dos projetos. Se necessário, o Ministério da Construção continuará a reportar às autoridades competentes para considerar, equilibrar e regular o capital para outros projetos com grandes necessidades de capital.

Diante da situação acima, o Ministério da Construção solicitou aos investidores que orientem empreiteiros e consultores a acelerar ainda mais o andamento da construção e os procedimentos internos dos projetos; a lidar de forma resoluta e rigorosa com empreiteiros e consultores atrasados ​​e com funcionários que não cumpram o processo de desembolso, causando dificuldades para a unidade na hora de efetuar os pagamentos. Além disso, revisem o volume restante e o plano de capital alocado para desenvolver um plano de desembolso detalhado para cada mês, monitorem a implementação de cada projeto; acelerem o andamento dos sistemas inteligentes de tráfego, postos de pedágio, postos de controle de carga de veículos, etc.

O Ministério da Construção também solicitou às localidades relevantes que instruíssem as agências e unidades funcionais a adotarem medidas flexíveis e criativas para acelerar o desembolso do capital de investimento público alocado aos projetos, garantindo a qualidade das obras, evitando negatividade, perdas, desperdícios e violações de normas legais. As autoridades locais precisam mobilizar todo o sistema político para resolver completamente os problemas de liberação de terras... O Ministro da Construção solicitou às agências e unidades que concluíssem obras, projetos e projetos nacionais importantes na lista de 3.000 km de rodovias, concluíssem a categoria ITS e arrecadassem pedágios a tempo de organizar a cobrança em janeiro de 2026; garantissem um desembolso mínimo de 95% e se esforçassem para desembolsar 100% do plano de capital alocado.

Fonte: https://baolangson.vn/day-nhanh-tien-do-giai-ngan-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-5058939.html