Para ajudar o setor portuário e logístico de Hai Phong a prosperar e se integrar ao mercado global.

A transformação digital e a aplicação de novas tecnologias são identificadas pelas empresas como a "chave" para que o setor portuário e logístico prospere, se integre plenamente no cenário global e aumente sua competitividade com outros portos da região.

Com sua localização estratégica como um centro de transporte e principal porta de entrada marítima para as províncias do norte, a cidade de Hai Phong concentra atualmente muitas empresas portuárias, de transporte e de importação e exportação, bem como muitos grandes centros logísticos, como os da Saigon Newport Corporation, GSL, DH, Yusen, Hai An, etc. No contexto de um desenvolvimento e integração internacional abrangentes e profundos, a aplicação de plataformas digitais e inteligentes deixou de ser apenas uma tendência e tornou-se um requisito essencial para empresas e organizações.

A Sra. Tran To Loan, Vice-Diretora Geral do Grupo Sao Do, investidor do Parque Industrial Nam Dinh Vu (Hai Phong), afirmou que, com o objetivo de transformar o modelo de parque industrial tradicional em um parque industrial sustentável, a empresa tem grande interesse na transformação digital, utilizando softwares de gestão de dados, software VR360 para contato com clientes e digitalizando os sistemas de tratamento de efluentes e os sistemas elétricos. No entanto, a dificuldade da empresa reside na falta de um sistema completo de cadeia de suprimentos.

Os principais portos de Hai Phong, como o Porto de Tan Vu, o Porto de Dinh Vu e o Porto de HICT, entre outros, já implementaram softwares de porto inteligente e digitalizaram muitas operações e serviços.

Segundo a Sra. Loan: "No Parque Industrial Nam Dinh Vu e em um projeto componente do parque industrial, o Porto Nam Dinh Vu, construímos um sistema de software portuário inteligente com um sistema online completo, incluindo declarações online, portão eletrônico e desembaraço aduaneiro online. No entanto, isso se limita apenas ao Parque Industrial Nam Dinh Vu e ao Porto Nam Dinh Vu. Os sistemas logísticos se conectam com o exterior, por exemplo, dentro do Parque Industrial Nam Dinh Vu existe uma zona logística, e fora do Porto Nam Dinh Vu existem muitos sistemas relacionados, incluindo armazéns, pátios e portos... A conexão entre as empresas dentro do parque ainda é limitada, e isso é inconveniente para os clientes."

A falta de uma abordagem sistemática e as dificuldades na cadeia de suprimentos também são problemas comuns para as empresas de logística em Hai Phong. As empresas utilizam diferentes sistemas e tecnologias. Além disso, em um ambiente competitivo, algumas empresas de logística tendem a reter informações e dados para si mesmas.

Segundo o Dr. Nguyen Minh Duc, Vice-Diretor da Faculdade de Economia da Universidade Marítima do Vietnã e Vice-Presidente da Associação de Logística de Hai Phong, isso afeta consequentemente o processo de troca de informações, gerenciamento de dados e otimização de processos.

Hai Phong possui atualmente 14 parques industriais, além de inúmeras empresas de transporte, importação e exportação e logística.

"As empresas de logística em Hai Phong ainda enfrentam muitos desafios, especialmente em relação à transformação digital e à transformação verde. Existem muitas abordagens diferentes para a transformação digital. Atualmente, algumas empresas ainda não a implementaram, algumas utilizam um software e outras utilizam um diferente. Portanto, a intervenção do governo e das agências de gestão estatal é crucial para ajudar as empresas a compreender e implementar a transformação digital de forma focada, evitando desperdícios", afirmou o Dr. Nguyen Minh Duc.

Diante desse cenário, de 2022 até o presente, o Departamento de Indústria e Comércio de Hai Phong propôs ao Comitê Popular de Hai Phong o desenvolvimento de três projetos relacionados à transformação digital do setor de logística, incluindo: um projeto para a criação de um banco de dados para o setor de logística em Hai Phong; o desenvolvimento de uma plataforma online de intercâmbio logístico; e um projeto para a transformação digital intersetorial na logística. Esses projetos visam conectar órgãos de gestão estatal com empresas, não apenas em Hai Phong, mas também em âmbito nacional e internacional.

O Sr. Nguyen Van Thanh, Diretor do Departamento de Indústria e Comércio de Hai Phong, afirmou que os projetos de transformação digital no setor de logística foram aprovados no Plano de Transformação Digital da cidade de Hai Phong e estão sendo gradualmente desenvolvidos e implementados. No entanto, é necessário um sistema de software de banco de dados para a gestão estatal da logística em todo o país.

"Propomos que o Ministério da Indústria e Comércio recomende ao Governo que oriente os ministérios e agências centrais a permitirem o compartilhamento de dados de gestão de órgãos estatais, para que as empresas possam acessar as políticas com facilidade. Isso também requer a cooperação das empresas. Somente participando de plataformas de comércio eletrônico ou bancos de dados comuns poderemos compartilhar informações com órgãos estatais e outros clientes empresariais", afirmou o Sr. Thanh.

De acordo com o Relatório de Logística de 2023 do Ministério da Indústria e Comércio, mais de 90% das empresas de serviços logísticos participantes encontram-se atualmente na fase de digitalização, incluindo o Nível 1 (informatização) e o Nível 2 (conectividade). Pouquíssimas empresas de serviços logísticos atingiram o Nível 3 ou superior na transformação digital, concentrando-se principalmente entre as grandes empresas. Notavelmente, apenas 0,4% das empresas alcançaram o nível mais alto, o Nível 6, que indica adaptabilidade.

Hai Phong almeja se tornar um dos importantes centros logísticos, um ponto de transbordo multimodal de mercadorias que conecta a Região Econômica Chave do Norte com o resto do país, da região e internacionalmente.

Especialistas acreditam que o desenvolvimento do setor de logística em geral e a promoção da transformação digital em particular exigem o envolvimento sincronizado, oportuno e eficaz de todos os níveis, setores e da comunidade empresarial. A aplicação de avanços científicos e tecnológicos e a inovação são a base e a chave para o desenvolvimento de uma logística inteligente e moderna.

Segundo Tran Luu Quang, chefe do Comitê Econômico Central, o desenvolvimento da logística moderna é um requisito essencial para melhorar a posição e a competitividade do Vietnã no mercado global de logística.

O Sr. Quang acrescentou ainda: "Hoje, o mundo exige logística moderna, ou seja, logística combinada com transformação digital, inteligência artificial e inovação, e não o método antiquado dos nossos portos. Até mesmo os nossos portos precisam se adaptar a essa tendência, caso contrário, nossos custos serão muito altos e os clientes optarão por outras alternativas. Isso também exige meios de transporte mais convenientes; exige que forneçamos recursos humanos altamente qualificados para atender à logística moderna."

Hai Phong almeja se tornar um dos principais centros logísticos, um polo multimodal de distribuição e transbordo que conecta a Região Econômica Chave do Norte com o restante do país, da região e internacionalmente. A cidade busca ser líder em transformação digital e transformação verde, aplicando ciência e tecnologia às atividades logísticas, considerando-as uma força motriz para impulsionar o crescimento do setor econômico chave da cidade e contribuir para o desenvolvimento socioeconômico local.

Fonte: https://vov.vn/kinh-te/de-nganh-cang-bien-logistics-hai-phong-vuon-minh-hoi-nhap-post1129008.vov