Projeto ferroviário de US$ 5,5 bilhões ligando Hanói a Quang Ninh a uma velocidade de 350 km/h

O projeto ferroviário de alta velocidade Hanói-Quant Ninh, com 120 km de extensão, proposto pela Vinspeed, deverá atravessar 4 províncias e cidades, com 4 estações principais e 1 depósito em Tuan Chau.

A Vinspeed High-Speed ​​Railroad Development Investment Joint Stock Company anunciou o Relatório de Avaliação de Impacto Ambiental para o projeto ferroviário Hanói-Quang Ninh, com um investimento total estimado em mais de 5,5 bilhões de dólares. A rota foi projetada para uma velocidade de 350 km/h, visando atender à demanda por transporte de passageiros de alta qualidade entre dois importantes centros econômicos da região Norte.

O projeto foi proposto considerando que a infraestrutura rodoviária existente não é suficiente para atender à demanda, enquanto a antiga linha férrea está obsoleta, servindo principalmente ao transporte de cargas em baixa velocidade.

(Ilustração: Jornal Quang Ninh ).

Visão geral da escala e do percurso

A linha ferroviária Hanói -Quang Ninh tem uma extensão total de cerca de 120 km. O ponto de partida do projeto está localizado no Centro Nacional de Exposições (Co Loa), na comuna de Dong Anh, cidade de Hanói, e o ponto final no parque florestal do bairro de Tuan Chau, província de Quang Ninh.

O projeto deverá utilizar cerca de 496 hectares de terra, atravessando 22 comunas e bairros de 4 províncias e cidades, incluindo Hanói, Bac Ninh, Hai Phong e Quang Ninh. A velocidade projetada para todo o percurso é de 350 km/h, com o trecho que atravessa Hanói projetado para 120 km/h.

Trajeto do projeto. (Foto retirada do documento de EIA).

Roteiro detalhado pelas localidades

De acordo com o relatório, o percurso específico é descrito da seguinte forma:

• Cidade de Hanói: O percurso começa na estação Co Loa, segue pela faixa central entre a via de acesso que liga à ponte Tu Lien e, em seguida, entra no corredor entre a linha de transmissão de 500 kV e a via paralela ao Anel Viário 3.
• Província de Bac Ninh: O percurso entra na faixa central da via expressa que liga o aeroporto de Gia Binh à estação de Gia Binh, e continua ao longo da linha central da via expressa.
• Cidade de Hai Phong: O percurso atravessa as comunas e bairros de Tran Phu, Le Dai Hanh, Bac An Phu e Nhi Chieu.
• Província de Quang Ninh: Após cruzar o rio Da Vach, o trajeto passa pelo bairro de Hoang Que até a estação de Yen Tu, depois segue paralelo ao corredor do oleoduto B12, contorna o Parque Industrial de Dong Mai e termina em Tuan Chau.

O ponto de partida do projeto atual, ao fundo, é o Centro de Exposições do Vietnã - VEC. (Foto: Marinha).

Planejamento de 4 estações principais e infraestrutura

O projeto prevê a construção de uma linha ferroviária eletrificada de bitola dupla de 1.435 mm. O sistema de estações e depósitos inclui quatro estações principais e um depósito em Tuan Chau.

Estação Co Loa (Hanói)

Esta é a primeira estação da linha, localizada na comuna de Dong Anh, com uma área de aproximadamente 1,26 hectares. O projeto preliminar da estação prevê quatro acessos, pela estrada Truong Sa e pela via de ligação com a ponte Tu Lien. A estação deverá conectar-se à linha de metrô nº 4, próxima à área urbana de Co Loa e ao centro nacional de exposições.

Planejamento da estação Co Loa. (Foto retirada do documento de EIA do projeto).

Estação Gia Binh (Bac Ninh)

Trata-se de uma estação intermediária na comuna de Luong Tai, com uma área de aproximadamente 0,91 hectares. A estação fica próxima ao aeroporto de Gia Binh e a áreas residenciais, com acesso à rodovia provincial 285. A velocidade máxima dos trens que atravessam a área da estação pode chegar a 160 km/h.

Estação Gia Binh. (Foto retirada de documento).

Estação Yen Tu (Quang Ninh)

Trata-se de uma estação intermediária na província de Quang Ninh, com uma área de aproximadamente 0,91 hectares. A estação está localizada perto do templo Trinh-Yen Tu (a 500 metros de distância) e, de acordo com o plano, deverá conectar-se com o terminal do monotrilho e com a rodoviária oeste da província.

Estação Yen Tu. (Foto retirada de documento).

Estação Ha Long (Quang Ninh)

Esta é a estação final da linha, localizada no bairro de Tuan Chau, com uma área de aproximadamente 1,26 hectares. A estação fica próxima à área urbana de Ha Long Xanh e ao Parque Florestal de Ha Long, com acesso à Rodovia Nacional 18 e à rodovia expressa Hai Phong - Mong Cai. Além disso, um depósito de 34,2 hectares também foi construído no local.

Estação de Ha Long. (Foto retirada de documento).

Informações sobre investidores da Vinspeed

A Vinspeed foi fundada em maio de 2025 pelo Sr. Pham Nhat Vuong, atuando principalmente no setor de construção ferroviária. A empresa possui um capital social de 6 trilhões de VND, dos quais o Presidente do Grupo Vingroup detém 51%, o Vietnam Investment Group (VIG) detém 35% e o próprio Grupo Vingroup detém 10%.

Anteriormente, a Vinspeed também propôs investir na ferrovia de alta velocidade Norte-Sul, com um capital total de cerca de 61,35 bilhões de dólares e previsão de conclusão em 5 anos. Para este projeto, a empresa propôs angariar 20% do capital total investido, sendo o restante financiado pelo Estado sem juros por 35 anos.

Fonte: https://baolamdong.vn/de-xuat-duong-sat-55-ty-usd-noi-ha-noi-quang-ninh-toc-do-350kmh-400690.html