Proposta de ferrovia de alta velocidade na Coreia do Norte

O consórcio de consultoria formado pela Transport Engineering Design Corporation (TEDI) e pelo Transport Development Investment Consulting Center (CCTDI) acaba de concluir o relatório inicial de planejamento para rotas e estações ferroviárias na área central de Hanói , incluindo a proposta de uma ferrovia de alta velocidade para a estação de Hanói.

Đề xuất đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam kết nối đến ga Hà Nội - Ảnh 1. — Planejamento da rede ferroviária de Hanói

Assim, o consultor propôs que a estação terminal sul fosse a estação Ngoc Hoi, transferindo o depósito de Thuong Tin (onde os trens são montados, mantidos, reparados e outras operações técnicas são realizadas) para a área da estação Ngoc Hoi. A estação terminal leste é a estação Lac Dao ( Hung Yen ).

Além disso, a estação de Hanói é uma estação que atende tanto passageiros de trens urbanos quanto de trens de alta velocidade.

A respeito desse assunto, o representante da consultoria afirmou que a maioria dos planos e projetos relacionados está voltada para uma linha ferroviária de alta velocidade Norte-Sul, com conexão ao centro de Hanói (na localização atual da estação de Hanói).

No entanto, o planejamento da rede ferroviária tem se orientado para converter a função de toda a linha ferroviária nacional (dentro da ferrovia circular) e da estação Ngoc Hoi como estação terminal da linha ferroviária de alta velocidade Norte-Sul.

No entanto, ao estudar a experiência do desenvolvimento ferroviário no mundo , observa-se que os serviços ferroviários de alta velocidade são frequentemente planejados para alcançar o centro de grandes cidades como Pequim (China), Berlim (Alemanha), Tóquio (Japão), Paris (França)...

Portanto, a consultoria acredita que o planejamento da rede prevê a localização da estação terminal da linha ferroviária de alta velocidade Norte-Sul em Ngoc Hoi, a cerca de 10 km do centro de Hanói, o que reduzirá o seu atrativo para passageiros, especialmente nas áreas ao norte do Rio Vermelho.

Além disso, as ferrovias de alta velocidade utilizam tecnologia avançada, vias exclusivas, possuem cruzamentos e não entram em conflito com outros tipos de transporte urbano, portanto, basicamente não enfrentarão as deficiências e inadequações do atual sistema ferroviário radial nacional.

Com relação ao plano de organização da exploração do transporte ferroviário na área central de Hanói, a consultoria propôs que, na primeira fase, todos os trens de passageiros radiais parem nas estações centrais do anel viário, fazendo a transferência para o sistema de transporte público de Hanói (ônibus, metrô). Os trens de passageiros de alta velocidade acessarão apenas a estação de Hanói.

Numa fase posterior, quando as cidades satélite atingirem um tamanho suficiente, a necessidade de ligação entre as cidades satélite e as cidades centrais aumentará, e será considerada a organização de comboios suburbanos de passageiros com percursos radiais para transportar passageiros entre as cidades centrais e as cidades satélite, visando trabalhadores, estudantes e alunos com necessidades de deslocação frequentes.

Anteriormente, em uma reunião com unidades afiliadas e consultores do projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul, em maio, o vice-ministro dos Transportes, Nguyen Danh Huy, afirmou que o projeto é de grande escala, com tecnologia complexa e que exige investimentos substanciais. O Politburo solicitou, portanto, uma pesquisa cuidadosa, abrangente e minuciosa.

Portanto, as unidades acima devem se concentrar em duas opções: construir uma nova linha ferroviária que transporte apenas passageiros e uma nova linha ferroviária que transporte tanto passageiros quanto carga. O primeiro cenário consiste em uma nova ferrovia que transporte apenas passageiros, complementando a ferrovia existente, por meio de reformas, modernizações e eletrificação.

O segundo cenário consiste na construção de uma nova ferrovia no eixo Norte-Sul, de acordo com os padrões de via dupla, com bitola de 1.435 m, eletrificada para o transporte de passageiros e mercadorias, como base para comparação e seleção.

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