Propondo a ideia de construir um túnel sob o rio Dong Nai em vez de construir uma ponte.

Segundo as autoridades, a construção de um túnel sobre o rio para substituir a ponte Cat Lai reduzirá os custos de desapropriação e o impacto na vida dos moradores de ambas as margens do rio Dong Nai .

No dia 15 de novembro, líderes do Departamento de Transportes de Dong Nai, do Departamento de Construção e de muitas outras unidades da província realizaram uma sessão de trabalho com líderes da Fecon Joint Stock Company e sua parceira Shanghai Tunnel Engineering Co. (STEC) sobre a cooperação na implementação de projetos de infraestrutura de tráfego subterrâneo na província de Dong Nai.

Unidades participantes na sessão de trabalho.

Na reunião, um representante da Fecon Joint Stock Company afirmou que a empresa e seus parceiros são unidades capacitadas e experientes na construção de projetos de infraestrutura e obras subterrâneas, como pontes e túneis fluviais.

Em particular, a Fecon e seus parceiros propuseram a ideia de construir um túnel sobre o rio Dong Nai em vez de uma ponte para o projeto da ponte Cat Lai, que liga a província de Dong Nai à cidade de Ho Chi Minh.

Atualmente, a área de Nhon Trach, que atravessa a cidade de Ho Chi Minh, ainda é acessada principalmente pela balsa de Cat Lai.

Segundo esta unidade, a construção de um túnel sobre o rio limitará as dificuldades e os obstáculos na limpeza do terreno, minimizando assim os impactos sociais nas áreas residenciais abrangidas pelo projeto.

Após ouvirem o relatório e as informações apresentadas pela empresa, os líderes do Departamento de Transportes de Dong Nai e de outras unidades afirmaram que, em breve, Dong Nai se tornará um grande polo de construção, com a implantação de diversas infraestruturas, parques industriais e sistemas de transporte.

Portanto, isso criará condições favoráveis ​​para que as empresas pesquisem e participem de licitações para a implementação de projetos, garantindo progresso e qualidade.

Com a proposta de construir um túnel sobre o rio Dong Nai em vez de uma ponte para o projeto da Ponte Cat Lai, representantes de departamentos e filiais solicitaram à empresa que realizasse mais estudos e apresentasse um plano específico ao Comitê Popular Provincial. Ao mesmo tempo, também pediram que a empresa trabalhasse proativamente com o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh para chegar a um acordo.

Em 2017, o Primeiro Ministro aprovou a inclusão do Plano de Desenvolvimento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh no cronograma para 2020 e na visão para o período pós-2020, a pedido do Ministério dos Transportes .

Assim, ficou acordado construir uma ponte para substituir a balsa de Cat Lai, localizada no antigo Distrito 2 (atual cidade de Thu Duc, cidade de Ho Chi Minh) e no distrito de Nhon Trach (província de Dong Nai), sobre o rio Dong Nai.

A província de Dong Nai propôs repetidamente a construção da ponte Cat Lai em 2025 para eliminar em breve a travessia de balsa por Cat Lai. Mas a cidade de Ho Chi Minh propôs construí-la somente após 2030.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-y-tuong-lam-ham-vuot-song-dong-nai-thay-vi-xay-cau-192241115175118612.htm