Até 2030, as rodovias irão cobrir e conectar todas as regiões.

Segundo informações do Departamento de Economia - Gestão de Investimentos em Construção ( Ministério da Construção ), o Ministério da Construção planejou iniciar 18 projetos em 2025. Até o momento, 9 projetos já iniciaram as obras. Dos 9 projetos restantes, o projeto da rodovia expressa Dau Giay - Tan Phu concluiu os trâmites e terá início em 19 de agosto. Além disso, outros 8 projetos têm previsão de início de construção no quarto trimestre de 2025 e estão em fase de conclusão dos trâmites para aprovação. Com o início de diversas obras nos próximos anos, fica evidente que a infraestrutura rodoviária está cada vez mais completa.

Até 2030, as rodovias cobrirão todas as regiões, conectando todas as regiões -0 — Milhares de quilômetros de rodovias, quando entrarem em operação, serão a força motriz para o desenvolvimento econômico local.

Além de fornecer informações sobre projetos, o Ministério da Construção também respondeu recentemente à petição dos eleitores de Hanói para que se priorize o desenvolvimento dos setores ferroviário, aeronáutico e rodoviário, visando atender às necessidades de desenvolvimento do país. Concordando com a petição, o Ministério da Construção afirmou que, no futuro, continuará a promover o desenvolvimento da infraestrutura de transportes, conforme o planejado, especialmente em três áreas-chave: ferroviária, aeroportuária e rodoviária. O objetivo é atender às necessidades de transporte, reduzir os custos logísticos, expandir o espaço para desenvolvimento e manter o crescimento econômico de dois dígitos no período de 2026 a 2030.

No que diz respeito à aviação – um meio de transporte com vantagens em longas distâncias, servindo o turismo, transportando mercadorias de alto valor agregado, em curtas distâncias e apoiando a defesa nacional e o socorro emergencial –, o Ministério pretende colocar em operação a Fase 1 do Aeroporto Internacional de Long Thanh até 2030; estudar a expansão de Noi Bai e Tan Son Nhat; modernizar diversos aeroportos locais, como Cat Bi, Dong Hoi, Phu Cat, Phu Quoc e Ca Mau, com o objetivo de que, até 2030, cerca de 92% a 95% da população do país tenha acesso a aeroportos em um raio de 100 km. O Ministério também coordenará com as localidades o estudo da construção de aeroportos especializados associados a áreas de produção e grandes centros turísticos; explorará aeroportos militares de uso misto e restaurará aeroportos existentes. Ao mesmo tempo, otimizará a organização do espaço aéreo e os métodos de voo em aeroportos em operação, bem como em aeroportos que forem modernizados, ampliados ou construídos durante o período de planejamento.

Em relação ao setor ferroviário, o Ministério da Construção avalia que este é um meio de transporte com vantagens em termos de custo em médias e longas distâncias; seguro, conveniente, menos poluente; adequado para corredores de transporte de grande volume e para o transporte público urbano de passageiros. A meta para 2030 é mobilizar recursos para investir na ferrovia de alta velocidade Norte-Sul; em rotas que conectem portos marítimos, aeroportos e postos de fronteira internacionais; e coordenar com Hanói e Cidade de Ho Chi Minh a implantação de ferrovias urbanas, conforme a Resolução da Assembleia Nacional. O Ministério também coordenará com as localidades a revisão do planejamento e o desenvolvimento de ferrovias urbanas para atender às necessidades de viagens rápidas e seguras após a reorganização das unidades administrativas; conectará províncias/cidades com a ferrovia de alta velocidade Norte-Sul e os dois polos de crescimento de Hanói e Cidade de Ho Chi Minh; modernizará e renovará as rotas existentes; formará uma indústria ferroviária; e vinculará o desenvolvimento ferroviário às áreas urbanas e à indústria para reestruturar o sistema urbano nacional. Em relação às rodovias, o Ministério da Construção acredita que este é o principal meio de transporte para cargas e passageiros em curtas distâncias, e que deve ser priorizado nos corredores econômicos.

A meta para 2030 é concluir a Rodovia Expressa Norte-Sul Oriental, rotas que conectam os principais centros econômicos e regiões dinâmicas, como Hanói, Cidade de Ho Chi Minh, Da Nang e Can Tho; conectar portos marítimos importantes, aeroportos internacionais e postos de fronteira internacionais com grandes necessidades de importação e exportação; formar corredores econômicos Leste-Oeste; e colocar em operação cerca de 5.000 km de rodovia expressa.

Ao mesmo tempo, o Ministério coordenará o desenvolvimento de corredores rodoviários costeiros para promover a economia marítima e as áreas urbanas costeiras; construirá um sistema de transporte urbano moderno; e concluirá as rodovias circulares entre Hanói e Cidade de Ho Chi Minh. Até 2030, o objetivo é formar uma infraestrutura nacional de transportes moderna e integrada, que atenda às necessidades do desenvolvimento socioeconômico, rumo a um país industrializado moderno com alta renda média, baseado em ciência, tecnologia, inovação e transformação digital; e formar regiões dinâmicas, corredores econômicos e polos de crescimento.

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