Ajustar o cronograma de investimentos da rodovia expressa Hung Yen - Thai Binh antes de 2030.

A rodovia que ligará a via expressa Hanói - Hai Phong à via expressa Cau Gie - Ninh Binh está planejada como via expressa Hung Yen - Thai Binh (CT.16), com o progresso dos investimentos previsto para depois de 2030.

A estrada que liga a Autoestrada Hanói - Hai Phong à Autoestrada Cau Gie - Ninh Binh foi ampliada e agora conta com quatro faixas, atendendo aos padrões de rodovia de nível 2. Foto: Ngoc Diep.

O Ministério da Construção acaba de enviar um despacho oficial ao Primeiro Ministro referente ao ajuste do progresso do investimento na rodovia expressa Hung Yen - Thai Binh (CT.16).

Assim, para aprovar em breve a política de investimento do Projeto e promover a eficácia do trecho da rodovia expressa Hung Yen - Thai Binh, do Anel Viário 4 ao Anel Viário 5, o Ministério da Construção propôs que o Primeiro-Ministro considere e aprove o ajuste do cronograma de investimentos do trecho da rodovia expressa Hung Yen - Thai Binh, do Anel Viário 4 (província de Hung Yen) ao Anel Viário 5 (província de Ninh Binh), com metas de progresso previstas para antes de 2030.

O Ministério da Construção propôs que o chefe do Governo designasse este ministério para coordenar com o Comitê Popular da província de Hung Yen o estudo e o investimento no trecho entre o Anel Viário 4 e o cruzamento de Yen My (província de Hung Yen), visando a formação, em breve, de uma via expressa radial vertical que ligará o Anel Viário 4 ao Anel Viário 5.

Anteriormente, implementando a diretriz do Primeiro Ministro de "modernizar a rodovia que liga a Rodovia Expressa Hanói - Hai Phong e a Rodovia Expressa Cau Gie - Ninh Binh em uma única via expressa até 2025", o Ministério da Construção designou o Conselho de Gerenciamento de Projetos 6 para preparar um relatório propondo a política de investimento para o projeto de construção e modernização da rodovia que liga a Rodovia Expressa Hanói - Hai Phong à Rodovia Expressa Cau Gie - Ninh Binh.

Até o momento, o Conselho de Gestão de Projetos 6 concluiu o Relatório de Proposta de Investimento para o Projeto de construção e modernização da rodovia que liga a Rodovia Expressa Hanói - Hai Phong à Rodovia Expressa Cau Gie - Ninh Binh, transformando-a em uma via expressa.

Os resultados da pesquisa mostram que a estrada que liga a via expressa Hanói - Hai Phong à via expressa Cau Gie - Ninh Binh, de acordo com o planejamento, é a via expressa Hung Yen - Thai Binh (CT.16), que recebeu investimento prévio do Ministério dos Transportes como uma estrada de classe II, com 4 faixas, e cuja conclusão e entrada em operação estão previstas para 2019 e 2024.

De acordo com o plano, a rodovia expressa Hung Yen - Thai Binh (CT.16) tem 70 km de extensão, 4 faixas e será inaugurada após 2030.

Para garantir a transparência do planejamento, em consonância com as necessidades práticas do transporte regional e que sirvam ao desenvolvimento socioeconômico local, o planejamento permitiu que as rodovias acelerassem o roteiro de investimentos. Assim, o inciso 2, parágrafo III, da Decisão nº 1454/QD-TTg, que aprova o Plano da Rede Rodoviária para o período de 2021 a 2030, com visão para 2050, estipula: "Para projetos de planejamento de investimentos após 2030, caso as localidades apresentem necessidades de investimento para atender ao desenvolvimento socioeconômico e mobilizar recursos, deverão informar o Primeiro-Ministro para aprovação de investimento antecipado".

Portanto, para implementar o investimento do Projeto de acordo com a orientação do Primeiro Ministro, é necessário ajustar o progresso do investimento na rodovia expressa Hung Yen - Thai Binh (CT.16) como base para a aprovação da política de investimento do Projeto.

Segundo o Ministério da Construção, atualmente, a demanda por transporte na rodovia que liga a via expressa Hanói-Hai Phong à via expressa Cau Gie-Ninh Binh está aumentando rapidamente, com um volume de tráfego de cerca de 20.000 veículos por dia e por noite. Ainda existem muitos cruzamentos no mesmo nível ao longo do percurso e o tráfego é organizado de acordo com os padrões normais de rodovias nacionais, o que reduz a capacidade da via.

Portanto, é necessário considerar, pesquisar, investir e modernizar em breve a estrada que liga a rodovia expressa Hanói - Hai Phong à rodovia expressa Cau Gie - Ninh Binh, transformando-a em uma única via expressa.

Sabe-se que o projeto para construir e modernizar a rodovia que liga a via expressa Hanói-Hai Phong à via expressa Cau Gie-Ninh Binh, transformando-a em uma via expressa com cerca de 30,26 km de extensão, atravessando as províncias de Hung Yen e Ninh Binh, com quatro faixas e velocidade máxima prevista de 80 a 100 km/h, tem um investimento inicial estimado em cerca de 1,8 trilhão de VND. O início das obras está previsto para 2025, com conclusão basicamente em 2026.

O projeto é financiado na forma de investimento público utilizando o orçamento do Estado, dos quais: 170 bilhões de VND são provenientes do aumento da receita do orçamento central em 2024; o capital restante (cerca de 1,63 trilhão de VND) é proveniente do plano de médio prazo para o período de 2026 a 2030 do Ministério da Construção.

Fonte: https://baodautu.vn/dieu-chinh-tien-trinh-dau-tu-tuyen-cao-toc-hung-yen---thai-binh-truoc-nam-2030-d354312.html