"Investigar o caso da ponte sobre o rio Lo e elaborar planos urgentes para a construção de uma nova ponte."

(Dan Tri) - O Primeiro-Ministro solicitou que, além de investigar e lidar com o caso da ponte sobre o rio Lo, as agências avaliem com precisão a situação atual para apresentar um relatório ao Primeiro-Ministro em novembro.

Na tarde de 8 de novembro, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh , chefe do Comitê Diretivo Estadual para importantes projetos e obras nacionais, fundamentais para o setor de transportes, presidiu a 21ª reunião do Comitê Diretivo.

A reunião foi realizada por meio de transmissão online, a partir da sede do Governo , para 26 províncias e cidades com importantes projetos nacionais e obras-chave no setor de transportes.

O primeiro-ministro Pham Minh Chinh, chefe do Comitê Diretivo Estadual para importantes projetos e obras nacionais, fundamentais para o setor de transportes, presidiu a 21ª reunião do Comitê Diretivo (Foto: Doan Bac).

Na reunião, o presidente do Comitê Popular da Província de Phu Tho, Tran Duy Dong, relatou a descoberta de que o pilar da ponte sobre o rio Lo está seriamente deteriorado. Ele afirmou que a Polícia Provincial de Phu Tho continua investigando o caso de violação das normas de construção, que causou graves consequências na ponte sobre o rio Lo.

A província também elaborou um plano de recuperação, com o objetivo de concluí-lo antes de fevereiro de 2026 (antes da temporada de cheias).

Após ouvir o relatório sobre o assunto, o Primeiro-Ministro solicitou que, além de conduzir investigações e agir de acordo com os regulamentos, as agências avaliem com precisão o estado atual da Ponte Song Lo e apresentem um relatório ao Primeiro-Ministro até novembro. "Se necessário, considerem um plano para construir uma nova ponte em caso de emergência", orientou o Primeiro-Ministro.

Ao fazer uma avaliação geral da infraestrutura de transportes, o Primeiro-Ministro afirmou que "é possível superar a meta de 3.000 km de vias expressas e 1.700 km de estradas costeiras". Ele acrescentou que a previsão é de que, em 19 de dezembro, seja inaugurada a via expressa que liga Cao Bang, passando por Lang Son, a Hanói, pela região central, e de Ho Chi Minh a Ca Mau.

Para atingir esses objetivos, o primeiro-ministro solicitou que os secretários e presidentes locais não deixassem investidores, empreiteiros, engenheiros e trabalhadores "sozinhos no canteiro de obras".

O primeiro-ministro Pham Minh Chinh discursa na reunião (Foto: Doan Bac).

Sob a direção do Primeiro-Ministro, os Vice-Primeiros-Ministros, como Chefes de Delegação, continuaram a inspecionar, analisar e remover dificuldades e obstáculos relacionados a projetos de tráfego importantes para uma série de projetos de rodovias expressas de grande porte, como Dong Dang - Tra Linh, Huu Nghi - Chi Lang e Tuyen Quang - Ha Giang.

Com relação à primeira fase do projeto do aeroporto internacional de Long Thanh, o primeiro-ministro observou que a carga de trabalho restante é muito grande, faltando apenas dois meses para o final do ano.

Portanto, as unidades precisam urgentemente de soluções adequadas para aumentar o volume de construção no local (buscando atingir mais de 20% ao mês), controlar rigorosamente a qualidade e a segurança do trabalho, e organizar a construção de forma racional e científica, especialmente no que diz respeito aos componentes 3 (terminal de passageiros) e 4 (obras de serviços).

O Primeiro Ministro solicitou que as vias expressas de acesso ao aeroporto de Long Thanh sejam concluídas antes de 19 de dezembro. O sistema viário de acesso ao Aeroporto Internacional de Long Thanh - Fase 1 - também precisa ser concluído rapidamente para que o projeto seja explorado de forma sincronizada e eficaz.

Acelerar o andamento dos projetos é uma tarefa importante, mas o Primeiro Ministro observou que a qualidade, a higiene ambiental e a segurança do trabalho devem ser garantidas de acordo com as normas.

“Não ignorem nem reduzam os processos e procedimentos tecnológicos, não escolham materiais que não atendam aos padrões, não causem poluição ambiental nem coloquem em risco a segurança dos trabalhadores no canteiro de obras em nome do progresso”, enfatizou o primeiro-ministro.

Para garantir a sincronização logo após a entrada em funcionamento dos projetos, o Primeiro Ministro orientou as localidades a entregarem rapidamente os terrenos para que os investidores possam investir em áreas de descanso modernas e de alta qualidade.

O Ministro da Construção, Tran Hong Minh, fez um relatório durante a reunião (Foto: Doan Bac).

O Ministério da Construção e as autoridades locais devem implantar de forma sincronizada sistemas inteligentes de tráfego e cobrança de pedágio para atender aos requisitos de uma operação moderna e segura.

O Primeiro-Ministro também solicitou a aceleração dos procedimentos de preparação de investimentos para projetos, a fim de estabelecer as bases para a implementação no período de 2026-2030.

Segundo o relatório, até o momento, 19 projetos, incluindo projetos de componentes rodoviários e um projeto aeroportuário, foram concluídos e entraram em operação. O país possui atualmente 2.476 km de rodovias.

O Ministério da Construção e as autoridades locais estão empenhados na construção de 73 km de rodovia expressa, distribuídos em 22 projetos e obras complementares. Destes, 16 obras complementares, totalizando 575 km, estão dentro do cronograma e devem ser concluídas em 2025; 6 projetos, com extensão de 158 km, ainda estão atrasados.

Fonte: https://dantri.com.vn/thoi-su/dieu-tra-vu-cau-song-lo-tinh-phuong-an-khan-cap-xay-cau-moi-20251108204046606.htm