O primeiro-ministro Pham Minh Chinh , chefe do Comitê Diretivo Estadual para importantes projetos e obras nacionais, essenciais para o setor de transportes, presidiu a 21ª reunião do Comitê Diretivo - Foto: VGP/Nhat Bac
Na tarde de 8 de novembro, o primeiro- ministro Pham Minh Chinh, chefe do Comitê Diretivo Estadual para importantes projetos e obras nacionais, fundamentais para o setor de transportes, presidiu a 21ª reunião do Comitê Diretivo.
A reunião foi realizada por meio de transmissão online, a partir da sede do Governo , para 26 províncias e cidades com importantes projetos nacionais e obras-chave no setor de transportes.
De acordo com os relatórios e opiniões apresentados na reunião, até o momento, 19 projetos, incluindo projetos de componentes rodoviários e um projeto aeroportuário sob a responsabilidade do Comitê Diretivo, foram concluídos e entraram em operação. Dessa forma, todo o país agora possui 2.476 km de rodovias expressas.
O Ministério da Construção e as autoridades locais estão empenhados na construção de 733 km de rodovias, distribuídas em 22 projetos e obras complementares. Destes, 16 obras complementares, totalizando 575 km, estão dentro do cronograma previsto para serem concluídas até 2025. Em contrapartida, 6 projetos, totalizando 158 km, ainda apresentam atrasos.
Com relação ao projeto do aeroporto de Long Thanh, o projeto componente 1 (sede dos órgãos de gestão) e o projeto componente 2 (obras de apoio à gestão de voos) estão em construção, seguindo rigorosamente o plano de conclusão previsto para dezembro de 2025.
O Componente 3 (obras essenciais), com um valor total de aproximadamente 48.792/86.435 bilhões de VND, representa 56,5% do valor contratual. O pacote 5.10 do terminal de passageiros concluiu a instalação da estrutura metálica nas alas do terminal e na área central, atingindo cerca de 61,5% do valor total. No entanto, o pacote 4.8 (tráfego portuário interno e infraestrutura técnica) está atrasado devido às fortes chuvas.
O projeto componente 4 (outras obras), com 6/6 itens de investimento prioritários, está sendo implementado ativamente. Como essas obras começaram tarde, o volume alcançado não é alto. Os investidores se comprometeram a concluí-las basicamente em dezembro de 2025 e a finalizá-las de forma sincronizada com o projeto geral.
Na 20ª reunião, em 10 de setembro de 2025, o Primeiro-Ministro, Chefe do Comitê Diretivo, atribuiu 30 tarefas a ministérios, departamentos e localidades, com foco na remoção de dificuldades e obstáculos, na aceleração dos procedimentos de preparação de investimentos para iniciar a construção e inaugurar grandes projetos em 19 de dezembro de 2025.
Até o momento, as unidades concluíram 8 tarefas dentro do prazo estipulado. incluindo uma série de tarefas importantes. As agências estão implementando ativamente 21 tarefas (10 tarefas são de orientação e gestão regulares; 11 tarefas ainda não foram concluídas dentro do prazo). Atualmente, há 1 tarefa relacionada à desocupação do local que não atingiu o progresso necessário.
O primeiro-ministro solicitou que se cumprisse a meta de colocar em operação pelo menos 3.000 km de vias expressas e cerca de 1.700 km de estradas costeiras - Foto: VGP/Nhat Bac
Garantir a sincronização das conexões de tráfego com o aeroporto de Long Thanh.
Em suas considerações finais, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh reconheceu e elogiou as entidades relevantes por seus esforços ativos e diligentes na implementação do trabalho, com o espírito de "transformar o nada em algo, o difícil em fácil e o impossível em possível".
Com os resultados alcançados, o Primeiro Ministro avaliou que, em 2025, poderemos superar a meta estabelecida pelo 13º Congresso (3.000 km de rodovias e 1.700 km de estradas costeiras) e espera-se que, em 19 de dezembro, seja inaugurada a via expressa de Cao Bang, passando por Lang Son, até Hanói, pela região central, e de Ho Chi Minh até Ca Mau.
O Primeiro-Ministro solicitou às entidades relevantes que continuem a promover o espírito de "tudo pelo país e pelo povo", implementando proativamente o trabalho dentro de sua competência. Quando surgirem problemas, devem propor soluções imediatamente e, caso ultrapassem sua competência, devem reportá-los à autoridade competente. "O Partido liderou, o Governo está unido, a Assembleia Nacional acompanha, o Povo apoia, a Pátria espera; então, só discutir e agir, não discutir"; atribuir tarefas para garantir que seis coisas estejam claras: pessoas definidas, trabalho definido, prazo definido, responsabilidade definida, autoridade definida e resultados definidos; promover a descentralização e a delegação de poder no espírito de "a localidade decide, a localidade faz, a localidade é responsável", juntamente com a melhoria da capacidade de implementação e o fortalecimento da inspeção e da supervisão.
Em relação às tarefas principais, o Primeiro Ministro solicitou, em primeiro lugar, a conclusão da meta de colocar em operação pelo menos 3.000 km de vias expressas e cerca de 1.700 km de estradas costeiras (de acordo com a Resolução 50/NQ-CP de 20 de maio de 2021).
Para atingir esse objetivo, é necessário organizar a construção com o espírito de "superar o sol e a chuva, não sucumbir às tempestades e aos ventos", "se o dia não for suficiente, trabalhe à noite"; "trabalhe dia e noite, trabalhe mais nos dias de folga", "coma rápido, durma bem". Províncias e cidades continuam atentas a isso, e os secretários e presidentes locais não deixam investidores, empreiteiros, engenheiros e trabalhadores sozinhos no canteiro de obras.
O Ministro da Construção, Tran Hong Minh, apresenta seu relatório na reunião - Foto: VGP/Nhat Bac
Os Vice-Primeiros-Ministros, na qualidade de Chefes de Delegação, continuaram a inspecionar, analisar e remover dificuldades e obstáculos relacionados a projetos de tráfego essenciais em diversas rodovias expressas de grande porte, como Dong Dang - Tra Linh, Huu Nghi - Chi Lang e Tuyen Quang - Ha Giang; as empreiteiras ajustaram imediatamente os métodos de construção desses projetos; dependendo da situação específica, mobilizaram as forças do Exército e da Polícia para apoio adicional.
O Ministério da Construção continua a supervisionar, sintetizar e incentivar as localidades a concentrarem-se na implementação do sistema rodoviário costeiro; a reportar prontamente ao Primeiro-Ministro e ao Vice-Primeiro-Ministro Tran Hong Ha sobre assuntos que ultrapassem a sua competência, de forma a garantir o objetivo de ter cerca de 1.700 km de estradas costeiras em todo o país até ao final de 2025.
Em relação à primeira fase do projeto do Aeroporto Internacional de Long Thanh, o Primeiro-Ministro enfatizou o papel e a importância especial do projeto. Com apenas cerca de dois meses restantes em 2025, o volume restante é muito grande, e ministérios, agências e órgãos governamentais, especialmente a Corporação Aeroportuária do Vietnã (ACV), precisam encontrar soluções adequadas com urgência para aumentar o volume de construção no local (buscando atingir mais de 20% ao mês), controlar rigorosamente a qualidade, a segurança do trabalho e organizar a construção de forma racional e científica, especialmente nos componentes 3 (terminal de passageiros) e 4 (obras de serviço), e apresentar relatórios semanais ao Vice-Primeiro-Ministro Tran Hong Ha.
O Primeiro-Ministro designou o Vice-Primeiro-Ministro Tran Hong Ha para inspecionar diretamente e instar as agências a resolverem prontamente os problemas na próxima semana, a fim de acelerar o andamento do projeto. As vias expressas que ligam o aeroporto de Long Thanh devem ser concluídas antes de 19 de dezembro de 2025. O sistema de tráfego que liga o Aeroporto Internacional de Long Thanh - Fase 1 deve ser concluído rapidamente para que o projeto seja explorado de forma sincronizada e eficaz.
O Primeiro-Ministro solicitou a aceleração dos procedimentos de preparação de investimentos para projetos, a fim de estabelecer as bases para a implementação no período de 2026-2030 - Foto: VGP/Nhat Bac
Em relação à qualidade, segurança, prevenção de inundações e tempestades e proteção ambiental, o Primeiro-Ministro afirmou que acelerar o andamento dos projetos é importante, mas é fundamental garantir a qualidade, a higiene ambiental e a segurança do trabalho de acordo com as normas. Para que haja progresso, não podemos ignorar ou simplificar os processos e procedimentos tecnológicos, escolher materiais que não atendam aos padrões e comprometer a higiene ambiental e a segurança do trabalho no canteiro de obras.
Recentemente, as províncias do norte e do centro do país têm sido afetadas continuamente por tempestades, causando inundações, deslizamentos de terra e enormes perdas de vidas humanas e bens materiais. O Primeiro-Ministro solicitou às autoridades locais que implementem proativamente soluções para superar os desastres naturais, visitem e ofereçam apoio às famílias das vítimas, além de auxiliar as pessoas a reconstruir suas casas e retomar a produção. Para os investidores, é necessário limpar rapidamente o terreno, retomar as construções e dar especial atenção à escolha de locais para acampamentos e alojamentos para os trabalhadores em áreas elevadas, longe de rios e córregos e de locais com risco de deslizamentos de terra.
Segundo o Primeiro-Ministro, as alterações climáticas, as condições meteorológicas anormais e as chuvas torrenciais históricas afetaram gravemente as obras de infraestruturas, as pontes e a vida das pessoas. As entidades devem atualizar imediatamente os dados disponíveis para obter soluções de projeto adequadas, utilizando novos materiais para substituir os tradicionais, especialmente explorando fontes de materiais de aterro típicas das regiões: Norte, Centro, Sul, Sudoeste, Planalto Central...
O primeiro-ministro afirmou que acelerar o andamento dos projetos é importante, mas é necessário garantir a qualidade, a higiene ambiental e a segurança do trabalho de acordo com as normas - Foto: VGP/Nhat Bac
Em relação à garantia da sincronização imediata após a entrada em operação dos projetos, o Primeiro-Ministro salientou que as normas rodoviárias estipulam a presença de áreas de descanso, uma necessidade urgente para quem viaja pelas rodovias. Portanto, as autoridades locais devem ceder rapidamente os terrenos para que os investidores possam investir nas áreas de descanso, e estes devem organizar licitações para selecionar os investidores que garantirão a construção de áreas de descanso modernas, com arquitetura atraente, sustentáveis e serviços de alta qualidade.
O Ministério da Construção e as autoridades locais precisam implantar, de forma sincronizada, sistemas inteligentes de tráfego e cobrança de pedágio para atender às exigências de uma exploração moderna e segura; ao mesmo tempo, criar fontes de capital para continuar investindo em novas rodovias expressas e na conclusão das existentes. Planejar e construir cruzamentos, vias marginais e explorar de forma eficaz as rodovias expressas após a conclusão.
A reunião foi transmitida online da sede do Governo para 26 províncias e cidades, com importantes projetos nacionais e obras e projetos-chave no setor de transportes - Foto: VGP/Nhat Bac
O Primeiro-Ministro também solicitou a aceleração dos procedimentos de preparação de investimentos para projetos, a fim de estabelecer as bases para a implementação no período de 2026-2030.
Assim, as províncias de Nghe An, Quang Tri, Quang Ngai e Cao Bang estão coordenando proativamente com o Gabinete do Governo a implementação e conclusão do relatório de estudo de pré-viabilidade, a ser submetido às autoridades competentes para aprovação da política de investimento para os projetos das rodovias expressas Cam Lo - Lao Bao, Quang Ngai - Kon Tum e Bac Kan - Cao Bang, com conclusão prevista para dezembro de 2025. A rodovia expressa Vinh - Thanh Thuy já foi avaliada pelo Conselho Estadual de Avaliação, e o Gabinete do Governo está coletando opiniões de membros do governo para submetê-las à 10ª sessão da Assembleia Nacional, solicitando que os membros do governo apresentem suas opiniões o mais breve possível para que sejam sintetizadas e relatadas ao Governo, conforme as normas.
A cidade de Hanói e as províncias de Bac Ninh e Gia Lai estão acelerando o processo de elaboração e aprovação do relatório de estudo de viabilidade para o projeto da estrada de ligação entre o aeroporto de Gia Binh e Hanói e para o projeto Quy Nhon - Pleiku, com previsão de conclusão até dezembro de 2025.
O Ministério da Construção está acelerando o processo de aprovação do projeto e dará início à construção da expansão da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan no quarto trimestre de 2025.
A cidade de Ho Chi Minh e a província de Lam Dong estão acelerando a seleção de investidores, empreiteiras e os procedimentos relacionados para iniciar a construção dos projetos Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai e Tan Phu - Bao Loc no quarto trimestre de 2025.
Para os projetos em construção, o Primeiro Ministro solicitou ao Ministério da Construção, às localidades e às agências responsáveis pela gestão desses projetos que continuem orientando investidores e empreiteiros a complementar os recursos humanos e equipamentos, aumentar as equipes de construção e organizar a obra em 3 turnos e 4 equipes para garantir o progresso da conclusão de acordo com o plano estabelecido.
O Ministério da Construção, o Ministério da Defesa Nacional e as províncias de Ninh Binh, Hung Yen, Dong Nai, Lam Dong, Phu Tho e Son La instam os investidores a implementarem com determinação os projetos Dau Giay - Tan Phu, Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh, Ca Mau - Cai Nuoc, Cai Nuoc - Dat Mui, a rota de tráfego para a Ilha Hon Khoai, o Porto de Uso Duplo de Hon Khoai, Ninh Binh - Hai Phong, Gia Nghia - Chon Thanh e Hoa Binh - Moc Chau desde o início, seguindo rigorosamente o cronograma estabelecido.
Em relação à emulação e às recompensas, o Ministério da Construção preside e coordena com o Ministério do Interior a proposta de recompensas para coletivos e indivíduos que tenham executado com afinco e diligência as tarefas atribuídas, de acordo com as normas, especialmente os projetos concluídos e colocados em operação antes do prazo, com qualidade, segurança e eficiência. O Ministério da Fazenda e o Ministério da Construção revisam e propõem recompensas contratuais para os pacotes de obras especificados no Decreto nº 15/2023/ND-CP.
O Primeiro-Ministro concordou basicamente com o conteúdo das propostas e recomendações apresentadas na reunião; incumbiu o Gabinete do Governo de coordenar com o Ministério da Construção a síntese completa das opiniões do Vice-Primeiro-Ministro Tran Hong Ha, dos membros do Comité de Direção, das agências e unidades, para elaborar o Aviso de Conclusão, garantindo a "clareza" necessária para uma implementação oportuna, síncrona, eficaz e de qualidade.
Calculando o plano de construção da nova ponte Song Lo.
Na reunião, o presidente do Comitê Popular da Província de Phu Tho, Tran Duy Dong, afirmou que a Polícia Provincial continua investigando o caso de violação das normas de construção que causou graves consequências na Ponte Song Lo. Além disso, a província elaborou um plano de recuperação, com o objetivo de concluí-lo antes de fevereiro de 2026 (antes da temporada de cheias).
Com relação a este assunto, o Primeiro-Ministro solicitou que, além de conduzir investigações e agir de acordo com os regulamentos, as agências avaliem com precisão o estado atual da Ponte Song Lo, apresentem um relatório ao Primeiro-Ministro em novembro de 2025 e, se necessário, considerem planos para a construção de uma nova ponte em caso de emergência.
Ha Van
Fonte: https://baochinhphu.vn/thu-tuong-khanh-thanh-tuyen-cao-toc-tu-cao-bang-toi-ca-mau-vao-19-12-2025-102251108192539505.htm
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