Formato do Centro Logístico de Aviação Long Thanh

O Aeroporto Internacional de Long Thanh está sendo construído com urgência para entrar em operação.

Sinal positivo

Foram emitidas as primeiras diretrizes da agência estatal de gestão de construção e aviação relacionadas ao projeto de criação de um centro de logística aeroportuária combinado com uma zona franca, visando a implementação de uma zona de livre comércio no Aeroporto Internacional de Long Thanh, proposto pela Airports Corporation of Vietnam (ACV).

Especificamente, em meados da semana passada, o Ministério da Construção emitiu o Despacho Oficial nº 10327/BXD-KGTC para a ACV, declarando o objetivo de transformar o Aeroporto Internacional de Long Thanh em um dos principais centros de trânsito aéreo internacional da região da Ásia- Pacífico .

No Despacho Oficial nº 10327, o Sr. Le Anh Tuan, Vice-Ministro da Construção, afirmou que, de acordo com o Plano Diretor aprovado para o Aeroporto Internacional de Long Thanh, na área sudoeste do aeroporto, foi planejada uma Cidade de Carga, com uma área de aproximadamente 136 hectares, com o objetivo de formar uma área logística aeroportuária para o Aeroporto Internacional de Long Thanh.

“Assim, com o objetivo de se tornar um dos centros internacionais de trânsito aéreo da região, o Aeroporto Internacional de Long Thanh foi planejado e recebeu espaço para desenvolver um centro de logística de carga aérea”, disse um líder do Ministério da Construção.

Em relação à orientação para a formação de Zonas Francas, os líderes do Ministério da Construção avaliaram que as Zonas Francas são um modelo novo, que está sendo construído por muitos países para aplicar mecanismos e políticas de excelência dentro de um espaço definido, a fim de verificar a eficácia e avaliar o impacto das políticas antes de considerar a sua aplicação em maior escala.

Segundo o Ministério da Construção, no mundo , as Zonas Francas foram criadas e desenvolvidas com diversos modelos, mas até o momento, o Vietnã as implementou apenas em caráter experimental em algumas localidades. A Assembleia Nacional emitiu a Resolução nº 136/2024/QH15 e a Resolução nº 226/2025/QH15, que estipulam a autoridade, a ordem e os procedimentos para o estabelecimento e a formação de zonas funcionais na Zona Franca de Da Nang e na Zona Franca de Hai Phong.

Em cumprimento às resoluções da Assembleia Nacional, o Ministério das Finanças está concluindo o Projeto de Zona Franca, submetendo-o ao Politburo para aprovação, como base para orientar o desenvolvimento da legislação pertinente à sua implementação.

Além disso, o Comitê Popular da província de Dong Nai também está pesquisando e propondo a formação de uma Zona de Livre Comércio perto do Aeroporto Internacional de Long Thanh, que deverá conectar o Aeroporto Internacional de Long Thanh ao Porto de Phuoc An.

“A ACV precisa trabalhar com o Comitê Popular da província de Dong Nai no escopo, escala e roteiro para o estabelecimento de uma Zona Franca, de acordo com o plano de pesquisa da província, a fim de propor o papel e a função da área de 136 hectares no Aeroporto Internacional de Long Thanh. Ao mesmo tempo, deve-se trabalhar com o Ministério das Finanças nas condições, procedimentos e autoridade para decidir sobre o estabelecimento de uma Zona Franca e uma Zona de Livre Comércio, para concluir o projeto”, recomendou o líder do Ministério da Construção.

Principal centro logístico

Anteriormente, em meados de agosto de 2025, a ACV apresentou um documento ao Ministro das Finanças e ao Ministro da Construção sobre o projeto para estabelecer um centro de logística de aviação combinado com uma zona franca, visando a criação de uma zona de livre comércio no Aeroporto Internacional de Long Thanh.

Assim, o centro de logística aeroportuária, integrado à zona franca e à zona de livre comércio, será implantado em uma área de 136 hectares, dentro dos 5.000 hectares da área de planejamento para a construção do Aeroporto Internacional de Long Thanh, que já foi desmatada e planejada para funções de logística aeroportuária.

Em relação à forma de investimento, na sua função de operadora portuária, a ACV será a investidora do Centro Logístico de Aviação integrado à Zona Franca do Aeroporto Internacional de Long Thanh, incluindo investimentos simultâneos em infraestrutura profissional e moderna, bem como o desenvolvimento de mecanismos e políticas de desenvolvimento comuns, submetendo-os às autoridades competentes para aprovação. O custo estimado do investimento no Centro Logístico de Aviação integrado à Zona Franca do Aeroporto Internacional de Long Thanh é de aproximadamente VND 11,8 trilhões, o equivalente a USD 450 milhões.

Espera-se que o centro de logística aeroportuária, em conjunto com a zona franca do Aeroporto Internacional de Long Thanh, atraia companhias aéreas, companhias aéreas de carga; empresas de comércio eletrônico transfronteiriço (que necessitam de entrega rápida em 24 a 72 horas em todo o mundo); empresas farmacêuticas e de biotecnologia (produtos de alto valor agregado, que exigem armazenamento refrigerado e entrega rápida e precisa); empresas de entrega expressa; e empresas de importação, reexportação e trânsito temporário.

“Além de contribuir para tornar Long Thanh um dos principais centros de trânsito aéreo internacional da região, o Centro também conecta o complexo portuário de águas profundas de Cai Mep - Thi Vai, formando um modelo de transporte multimodal marítimo-aéreo profissional e sincronizado na região Sudeste e na cidade de Ho Chi Minh”, disse o Sr. Nguyen Cao Cuong, Vice-Diretor Geral da ACV.

O Plano Diretor para o desenvolvimento do sistema nacional de aeroportos e portos para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050, identifica

Estabelecer centros logísticos em aeroportos com necessidades de transporte superiores a 250.000 toneladas/ano.

Estabelecer centros logísticos que garantam condições adequadas de armazenagem e conectem os tipos de transporte apropriados para o transporte de mercadorias em aeroportos como: Noi Bai, Tan Son Nhat, Van Don, Cat Bi, Da Nang, Chu Lai, Long Thanh, Can Tho e vários outros aeroportos, quando houver necessidade de transportar mercadorias que atendam aos critérios acima.

Criação de um centro internacional de logística de cargas no Aeroporto de Chu Lai.

Fonte: https://baodautu.vn/dinh-dang-trung-tam-logistics-hang-khong-long-thanh-d395187.html