O que as empresas devem fazer quando os custos de envio para os EUA e Europa aumentam?

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A Associação Vietnamita de Exportadores e Produtores de Frutos do Mar (VASEP) citou informações de empresas associadas dizendo que uma série de grandes companhias marítimas, como Yang Ming Line, One, Evergreen Line, HMM, Maersk... enviaram avisos de aumento de sobretaxas devido à necessidade de alterar as rotas marítimas da Ásia para a Europa, evitando passar pelo Canal de Suez e pela área do Mar Vermelho.

Especificamente, as taxas de envio dos EUA e Canadá para a Costa Oeste aumentaram de US$ 1.850/contêiner em dezembro de 2023 para US$ 2.873-2.950/contêiner em janeiro de 2024. Os embarques para a Costa Leste em dezembro de 2023 aumentaram de US$ 2.600/contêiner para US$ 4.100-4.500/contêiner em janeiro de 2024.

Além disso, as taxas de envio para a Europa (UE) aumentaram ainda mais acentuadamente, como a rota para o porto de Hamburgo (Alemanha), com um preço de 1.200-1.300 USD/contêiner em dezembro de 2023, aumentando para 4.350-4.450 USD/contêiner em janeiro.

Doanh nghiệp cần làm gì khi giá cước vận chuyển hàng đi Mỹ, châu Âu leo thang?

As tensões crescentes no Mar Vermelho afetaram diretamente as tarifas de envio para os EUA e a Europa, que dispararam.

O motivo, segundo as empresas, é que 80% das mercadorias com destino à Costa Leste dos EUA, Canadá e UE passam pelo Canal de Suez. Devido à tensão entre Israel e o Hamas, as companhias marítimas precisam contornar o Cabo da Boa Esperança (África do Sul), levando de 7 a 10 dias adicionais para viajar. Especialistas marítimos afirmam que cerca de 20% da capacidade de transporte está atualmente ociosa devido à redução de pedidos. Enquanto isso, as companhias marítimas continuam reduzindo viagens e precisam alterar rotas para evitar a travessia do Mar Vermelho. A redução da capacidade de transporte, aliada ao tempo mais longo de cada remessa, resulta em fretes mais altos.

"Isso pode ser um novo desafio para as empresas de frutos do mar em 2024. Se as tensões no Mar Vermelho continuarem ou aumentarem, isso poderá levar ao aumento dos custos de transporte e dos preços dos insumos para aquicultura e processamento de frutos do mar, afetando a competitividade e os lucros do setor", previu a VASEP.

“Com um aumento tão repentino nas tarifas de frete marítimo, os custos aumentados gradualmente permearão a cadeia de suprimentos e começarão a afetar os consumidores no primeiro trimestre deste ano”, disse Alan Baer, CEO da empresa de transporte marítimo OL-USA.

Segundo o Sr. Tran Thanh Hai, Diretor Adjunto do Departamento de Importação e Exportação ( Ministério da Indústria e Comércio ), a tensão no Mar Vermelho pode encarecer um contêiner que passa pela Europa em US$ 1.000 a US$ 2.000. Os produtos mais afetados incluem têxteis, calçados, móveis de madeira...

Diante da situação acima, o Departamento de Importação e Exportação do Ministério da Indústria e Comércio solicitou às associações industriais e de logística que fortaleçam o monitoramento e atualizem regularmente a situação para que as empresas do setor obtenham informações para planejar proativamente a produção e a importação e exportação de mercadorias, evitando congestionamentos e outros impactos adversos.

O Departamento de Importação e Exportação recomenda que as empresas de importação e exportação monitorem de perto a situação, desenvolvam planos adequados de forma proativa e conversem com os parceiros para que, se necessário, possam estender o prazo de embalagem e recebimento das mercadorias. As empresas devem buscar e diversificar suas fontes de fornecimento para limitar o impacto na cadeia de suprimentos. Informe-se sobre os métodos de transporte ferroviário para ter diferentes opções de entrega.

Ao mesmo tempo, ao assinar e negociar contratos comerciais e de transporte, as empresas devem prever disposições sobre indenização e isenção de responsabilidade em situações de emergência. É necessário adquirir seguro completo para evitar riscos e perdas quando as mercadorias tiverem que estender o tempo de transporte ou encontrarem problemas ao passar por essa rota.

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