Aproveite as oportunidades do mercado ferroviário aberto

A Assembleia Nacional aprovou a política de investimentos para o projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul. Ao mesmo tempo, diversas ferrovias nacionais e urbanas receberam investimentos de acordo com o plano.

Em entrevista ao jornal Giao Thong, o Sr. Dang Sy Manh, presidente do Conselho de Administração da Vietnam Railways Corporation, disse que essas são grandes oportunidades para o transporte ferroviário fazer um avanço.

Presidente do Conselho de Administração da Vietnam Railway Corporation, Dang Sy Manh.

Mude seu pensamento, mude sua imagem

Olhando para 2024, quais você acha que são os destaques e as maiores conquistas da indústria ferroviária?

Nos últimos anos, especialmente em 2024, o setor ferroviário deixou muitas marcas.

Em primeiro lugar, a Lei Ferroviária está sendo finalizada para alterações e complementações a serem submetidas à autoridade competente. Decretos e circulares também foram alterados e ajustados para se adequarem à realidade.

O Partido, o Governo e as agências relevantes estão determinados a investir na conexão da ferrovia Vietnã - China, especialmente a rota Lao Cai - Hanói - Hai Phong; e investir em rotas ferroviárias urbanas em Hanói e na Cidade de Ho Chi Minh.

Notavelmente, em 30 de novembro de 2024, após muitos anos de espera, a Assembleia Nacional aprovou a política de investimentos para o projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul.

Tudo isso demonstra a concretização da principal política do Partido e do Estado no desenvolvimento de um sistema de transporte ferroviário moderno, síncrono e sustentável.

Nos marcos mencionados, como os esforços da Vietnam Railways Corporation foram demonstrados, senhor?

A Vietnam Railway Corporation é uma empresa 100% estatal, cuja principal tarefa é administrar, operar, explorar e manter a rede ferroviária nacional investida pelo Estado.

Ao longo dos anos, nos esforçamos para inovar e mudar a imagem da ferrovia para que ela seja mais positiva e bonita.

A primeira é mudar a mentalidade, não apenas na corporação, mas também fazer com que todos percebam que: a ferrovia pertence à comunidade, às pessoas, ao país, à sociedade.

Para desenvolver a indústria mecânica ferroviária, é necessário analisar o mercado futuro. Nele, é preciso determinar o que precisa ser localizado imediatamente, o que precisa ser transferido, o que precisa ser importado temporariamente, o que precisa ser pesquisado para produção, o que atende à demanda interna, o que pode ser exportado... para ter planos e roteiros adequados.

Em seguida, preparar-se para a operação, exploração e manutenção de novas linhas ferroviárias e ferrovias de alta velocidade quando tarefas atribuídas, bem como serviços de manutenção ferroviária urbana para as províncias.

Senhor Dang Sy Manh

As ferrovias carregam valores históricos, patrimoniais e culturais e devem compartilhá-los com a comunidade. Naquela época, as ferrovias não eram apenas um meio de transporte, levando passageiros da estação A para a estação B, mas o trem precisava ser uma experiência, a estação era o destino e a ferrovia era uma estrada florida.

Transformamos "desvantagens" em vantagens, transformando em valores coisas que os clientes há muito subestimavam.

Por exemplo, embora a velocidade atual do trem ainda seja lenta, oferecemos serviços como organização de casamentos e eventos no trem; organização de viagens de conexão históricas, trens noturnos, trens fretados, trens de luxo... para atrair clientes que amam experiências.

As estações se tornam destinos com modelos de serviço e culturais como a Coffee Railway, exposições de arte na estação de Hanói, desfiles de moda na estação de Saigon... Todos trazem uma nova imagem da ferrovia com seus próprios valores.

Expansão do mercado mecânico industrial

Como esses marcos criarão impulso para a Vietnam Railways Corporation no futuro, senhor?

Esta é a premissa para que possamos realizar duas tarefas estratégicas no futuro próximo. Primeiramente, organizar, gerenciar, operar e explorar a rede ferroviária existente, à qual a corporação está designada, com segurança e eficácia.

Continuar a organizar e reestruturar de acordo com o "Projeto de reestruturação da Vietnam Railways Corporation até o final de 2025", aprovado pelo Primeiro Ministro.

Em segundo lugar, devemos nos preparar completa e prontamente para participar ativamente da construção de ferrovias, incluindo ferrovias urbanas, ferrovias nacionais e ferrovias de alta velocidade, de acordo com o plano.

Especificamente, que trabalho a corporação começará a implementar imediatamente?

A Resolução nº 172/2024 da Assembleia Nacional sobre a política de investimento do projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul atribuiu à Vietnam Railways Corporation a tarefa de gerenciar e manter a infraestrutura e organizar as operações e a exploração; mobilizar outras empresas para investir em veículos; continuar a reestruturação, construir um modelo de gestão e manutenção da infraestrutura para garantir unidade, modernidade e eficiência; participar do desenvolvimento da indústria ferroviária.

Reconhecemos que esta é uma tarefa extremamente difícil e que precisamos nos preparar com antecedência. Principalmente os recursos humanos, não podemos esperar a conclusão da construção para treinar.

Cálculos preliminares mostram que serão necessários cerca de 13.800 trabalhadores para atender ao projeto ferroviário de alta velocidade em todas as etapas de manutenção de infraestrutura, veículos, sistemas elétricos, sistemas operacionais; gestão; maquinistas; operadores de trens; equipe operacional; equipe da estação...

Neste ponto, é necessário analisar cuidadosamente a estrutura de recursos humanos, tempo de treinamento, critérios, padrões, custos de treinamento, etc.

É necessário definir claramente os grupos ocupacionais, quantos recursos humanos são necessários, em universidade, faculdade, níveis intermediários, quantos engenheiros, quantos trabalhadores; roteiro de treinamento para acompanhar o progresso da implementação do projeto.

O transporte ferroviário do Vietnã está enfrentando oportunidades de fazer um grande avanço.

Pronto para se juntar

Então, qual é a solução para implementar esses conteúdos, senhor?

A tarefa que temos pela frente é enorme. Para concluí-la, além de recursos, são necessários mecanismos e políticas inovadoras.

A Corporação analisará, revisará e complementará mecanismos internos e proporá mecanismos e políticas apropriados e inovadores às autoridades competentes.

No passado, realizamos preparativos iniciais, como a participação no processo de pesquisa de projetos de ministérios e filiais, e a organização de delegações para estudar e pesquisar no Japão, Coreia, China, Europa, etc.

Também assinamos memorandos de entendimento com parceiros nacionais e estrangeiros, como: Army Corps 12, Vinaconex, China Railway Construction Corporation (CRCC), China National Railway Corporation (CR); Liuzhou Railway Academy (China) e outros parceiros.

Além disso, também estabelecemos um comitê de direção e cinco grupos em áreas relacionadas para pesquisar e desenvolver projetos de implementação em construção, manutenção de infraestrutura; gestão de operações; desenvolvimento industrial e transferência de tecnologia, localização de componentes de ferrovias de alta velocidade; treinamento de recursos humanos; reestruturação de modelos e propostas de mecanismos de políticas...

Obrigado!

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/don-co-hoi-tu-thi-truong-duong-sat-rong-mo-192250121095146256.htm