Projeto de tráfego inter-regional: foco na conclusão da limpeza do local

Em 18 de outubro, a Delegação de Supervisão liderada pelo Camarada Nguyen Ngoc Son, Membro Permanente do Comitê de Ciência, Tecnologia e Meio Ambiente da Assembleia Nacional, veio supervisionar a implementação do Projeto Rodoviário da Rodovia Nacional 27C até a Estrada Provincial DT.656 da província de Khanh Hoa, conectando-se com as províncias de Lam Dong e Ninh Thuan (abreviado como Projeto Rodoviário Inter-regional). Acompanhando a delegação estava o Camarada Le Huu Tri, Vice-Chefe da Delegação da Assembleia Nacional Provincial. Por meio da supervisão, o Camarada Nguyen Ngoc Son solicitou ao investidor que acelerasse o andamento do projeto e concluísse o projeto dentro do prazo, a fim de impulsionar o desenvolvimento socioeconômico da província de Khanh Hoa, em particular, e da região em geral.

Lentidão devido à limpeza do local.

De acordo com o relatório do Conselho de Administração (CA) do Projeto Provincial de Investimento em Construção Agrícola e de Tráfego (investidor), o Projeto Rodoviário Inter-regional possui uma área total preliminar de aproximadamente 129 hectares, dos quais mais de 8,6 hectares são destinados à agricultura; cerca de 6,7 hectares à área residencial; aproximadamente 24,8 hectares à área de tráfego; e cerca de 75,6 hectares de área florestal, cuja conversão para outros fins é proposta. O projeto atravessa três comunas: Khanh Vinh, Khanh Son e Tay Khanh Son. Até o momento, o levantamento cadastral foi concluído em 1.023 dos 1.032 casos, atingindo 99,12%. As localidades apresentaram planos de indenização, apoio e reassentamento para 626 casos, representando 60,65%; e aprovaram esses planos para 480 casos, totalizando 46,51%.

O camarada Nguyen Ngoc Son e a equipe de supervisão de campo do Projeto Rodoviário Inter-regional.

O Sr. Pham Ngoc Cuong, Presidente do Comitê Popular da Comuna de Khanh Vinh, declarou: Até o momento, a comuna mobilizou 151 casos cujos planos de indenização foram aprovados para a entrega integral do terreno. Para os 286 casos restantes, a comuna planeja aprovar a segunda fase para 50 casos e a terceira fase para 58 casos. Até o final de novembro de 2025, a aprovação dos casos restantes será concluída para o pagamento da indenização. O Sr. Nguyen Ngoc Hai, Vice-Presidente do Comitê Popular da Comuna de Khanh Son, afirmou: A comuna possui 218 casos afetados pelo projeto. Até o momento, 118 casos foram aprovados e 10,7 bilhões de VND foram pagos. "As pessoas entregarão as terras assim que receberem o dinheiro. A expectativa é que, até 25 de outubro, a comuna conclua a contagem dos 100 casos restantes e, até meados de novembro de 2025, finalize o pagamento a essas 100 famílias", disse o Sr. Hai.

Recentemente, o investidor, as autoridades locais e as construtoras têm coordenado esforços para mobilizar a população e ceder cerca de 3 km² de terreno na comuna de Khanh Vinh para a construção do leito da estrada, 3 das 15 pontes e a conclusão de 8 bueiros, estando em andamento 3 locais com diferentes tipos de bueiros. Até o momento, o capital total alocado para o projeto é superior a 1,122 trilhão de VND (incluindo: capital federal de 1,000 trilhão de VND e capital local de mais de 1,22 trilhão de VND), dos quais apenas 50,24% foram desembolsados. A previsão é de que, até o final de 2025, cerca de 80% sejam liberados. Segundo o chefe do Conselho Provincial de Gestão de Investimentos e Construção de Obras Agrícolas e de Transporte, o projeto está atrasado devido a problemas com a desapropriação do terreno.

Resolver problemas com urgência e acelerar o progresso da implementação.

De acordo com o relatório do Conselho de Administração do Projeto Provincial de Investimento em Construção Agrícola e de Tráfego, o Projeto de Rodovia Inter-regional foi aprovado pelo Comitê Popular Provincial para alterar a finalidade da floresta, abrangendo uma área total de 62,21 hectares (60,58 hectares de floresta natural e 1,63 hectares de floresta plantada). Os proprietários da floresta são o Conselho de Administração da Reserva Natural de Hon Ba, o Conselho de Administração da Floresta de Proteção Cam Lam - Cam Ranh - Khanh Son, a Khanh Hoa Forest Products One Member Co., Ltd. e o Comitê Popular da Comuna de Khanh Vinh. Até o momento, os proprietários da floresta concluíram o inventário e elaboraram um plano de exploração florestal. No caso do Conselho de Administração da Reserva Natural de Hon Ba, devido ao terreno acidentado e montanhoso da área florestal de Hon Ba, e aos recentes impactos das chuvas contínuas, o progresso do plano tem sido lento.

Construção de uma via de tráfego inter-regional através da comuna de Khanh Vinh.

O chefe do Departamento de Agricultura e Meio Ambiente informou que o Conselho Administrativo da Reserva Natural de Hon Ba solicitou uma prorrogação até 27 de outubro para concluir o inventário. Atualmente, as três unidades que já concluíram o inventário optaram pelo leilão do valor dos produtos florestais na área da reserva. O Departamento já encaminhou o pedido ao Comitê Popular Provincial para comentários. Após a aprovação, o Departamento se concentrará em orientar os guardas florestais, os proprietários de terras e as unidades de exploração florestal a coordenarem-se estreitamente, a se retirarem o máximo possível, a explorarem a floresta sem afetar a área externa à área convertida e a entregarem prontamente o local à unidade de construção, garantindo o progresso geral do projeto.

O Sr. Pham Van Hoa, Diretor Adjunto do Conselho Provincial de Gestão de Projetos para Investimento e Construção de Obras Agrícolas e de Transporte, afirmou: De acordo com os documentos do projeto, o trecho do Km 10+00 ao Km 42+00 é o principal para o aproveitamento de materiais pétreos na construção. No entanto, até o momento, o terreno não foi liberado, o que impossibilita a exploração da pedra local. Para não interromper o andamento da obra, a construtora optou por utilizar pedra comercial, assumindo os custos adicionais de construção para a ponte e o bueiro. Além de se empenhar para concluir a limpeza do terreno em 2025, o investidor instruirá a construtora a trabalhar em regime de horas extras e aumentar os turnos para concluir o projeto em 2027. Especificamente, os primeiros 10 km do percurso e mais de 14 km do trecho final serão concluídos no terceiro trimestre de 2026; o trecho intermediário será concluído no quarto trimestre de 2027.

Ao concluir a reunião, o camarada Nguyen Ngoc Son solicitou ao Comitê Popular Provincial que absorvesse as opiniões apresentadas e concluísse o relatório a ser enviado à delegação de monitoramento. Ele enfatizou que a implementação do Projeto Rodoviário Inter-regional desempenha um papel importante na conclusão do sistema de tráfego que conecta as duas regiões de Khanh Son e Khanh Vinh, de acordo com o planejamento do sistema de tráfego da província de Khanh Hoa; criando condições para o desenvolvimento socioeconômico das duas regiões montanhosas de Khanh Son e Khanh Vinh, em particular, e da província de Khanh Hoa, em geral; e aumentando a capacidade de conexão do tráfego e transporte de mercadorias entre as regiões com a província de Lam Dong. O projeto também desempenha um papel importante na concretização dos objetivos de desenvolvimento da província de Khanh Hoa, de acordo com a Resolução nº 09 do Politburo sobre a construção e o desenvolvimento da província de Khanh Hoa até 2030, com uma visão para 2045. Portanto, o camarada Nguyen Ngoc Son solicitou ao investidor, ao empreiteiro e às localidades por onde o projeto passa que resolvam urgentemente as dificuldades e os problemas, acelerem o processo de desapropriação, conversão de áreas florestais e realocação da infraestrutura técnica para que o projeto seja concluído dentro do prazo previsto.

O Projeto Rodoviário Inter-regional prevê um investimento de aproximadamente 56,7 km de estrada montanhosa de classe III, com velocidade de projeto de 60 km/h; o trecho que atravessa terreno acidentado e difícil, com declives acentuados e curvas, tem velocidade de projeto de 40 km/h. A estrada possui duas faixas de rolamento; a largura total do leito da estrada é de 9 m, dos quais 6 m são de pista.

VAN KY

Fonte: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202510/du-an-duong-giao-thong-lien-vungtap-trung-hoan-thanh-giai-phong-mat-bang-4ce0e3c/