Projetos que ficarem paralisados ​​por muito tempo poderão ser encerrados ou cancelados.

Na manhã de 11 de novembro, agindo em nome do Primeiro-Ministro, o Ministro das Finanças, Nguyen Van Thang, apresentou a proposta de emendas à Lei de Investimentos.

Isso inclui propostas para alterar certos regulamentos relativos à suspensão e ao encerramento de projetos de investimento.

Especificamente, a agência responsável pela redação propõe a alteração e complementação do Artigo 47 da Lei de Investimentos de 2020 para incluir disposições sobre a suspensão da operação de projetos de investimento nos casos em que o investidor não cumprir a política de investimento aprovada e o Certificado de Registro de Investimento, e houver uma notificação por escrito da autoridade de registro de investimentos a respeito do descumprimento da política de investimento aprovada e do Certificado de Registro de Investimento…

Simultaneamente, o Artigo 48 da Lei de Investimentos de 2020 é alterado e complementado para incluir disposições sobre a rescisão de projetos de investimento nos casos em que uma organização econômica tenha sido dissolvida, mas não tenha cessado suas operações, ou não tenha transferido a propriedade do projeto de investimento de acordo com a lei.

Além disso, as questões relacionadas aos procedimentos de encerramento de projetos de investimento que enfrentam dificuldades e obstáculos continuarão sendo estudadas, alteradas e aperfeiçoadas no projeto de Decreto que rege a Lei.

Segundo a agência responsável pela elaboração do regulamento, as alterações e acréscimos visam garantir uma base legal para a suspensão ou rescisão de projetos de investimento, evitando situações em que os projetos sejam atrasados ​​por muito tempo sem que a agência estatal possa rescindi-los.

O Ministro das Finanças , Nguyen Van Thang, apresenta a proposta. (Foto: Imprensa da Assembleia Nacional).

A agência responsável pela redação do projeto também propôs a alteração e complementação de diversos artigos da Lei Ferroviária nº 95/2025/QH15, de modo que, para linhas ferroviárias nacionais e locais, os investidores possam prorrogar o período de operação do projeto de acordo com a legislação sobre investimentos.

Além disso, se o investidor não propuser uma prorrogação do período de operação do projeto e transferir todos os ativos gerados pelo projeto para o Estado após o término do período de operação do projeto, o Estado compensará o investidor de acordo com a lei.

Ao analisar essa questão, Phan Van Mai, presidente da Comissão de Assuntos Econômicos e Financeiros da Assembleia Nacional, afirmou que, de acordo com a atual Lei de Investimentos e a proposta de emenda à Lei de Investimentos, o prazo para "projetos de investimento com grande capital, mas com lenta recuperação de capital" é de 70 anos.

No entanto, a agência de revisão argumentou que, dada a natureza singular dos projetos ferroviários, muitos exigem períodos de investimento mais longos para recuperar o capital investido, e o investimento privado também levanta a questão da eficiência econômica para o investidor.

O Sr. Mai afirmou que foram feitas sugestões para pesquisar métodos alternativos de tratamento de casos que não envolvam a transferência do projeto com compensação, em que o investidor tem direito a uma prorrogação, mas não a propõe, garantindo assim um equilíbrio de interesses entre o Estado, a população e o investidor.

Além disso, há sugestões para estudar a aplicação desta medida a determinados projetos específicos, quando autorizados pelas autoridades competentes, e não a todos os projetos.

A respeito deste assunto, o projeto de Lei da Aviação Civil do Vietnã (que substitui o anterior) também propõe alterações ao item c, inciso 3, do artigo 24 da Lei Ferroviária, mas as propostas divergem em conteúdo entre os dois projetos de lei. O órgão de revisão solicita ao Governo que apresente um relatório e unifique o conteúdo proposto.

PHAM DUY

Fonte: https://vtcnews.vn/du-an-treo-qua-lau-co-the-bi-cham-dut-ngung-hoat-dong-ar986516.html