Projeto de construção de estradas para a Universidade de Hanói: é preciso acelerar o progresso e evitar desperdícios

O atraso do projeto não só desperdiça recursos de investimento como também dificulta o deslocamento das pessoas, fazendo com que a área urbana pareça decadente e o meio ambiente poluído.

Progresso lento devido a problemas de limpeza do local

O projeto de construção de uma estrada para a Universidade de Hanói conta com o investimento do Comitê Popular do Distrito de Nam Tu Liem (antigo), atual Comitê Popular do Bairro Dai Mo. O projeto é implementado para concretizar o Planejamento H2-2, escala 1/2000, aprovado pelo Comitê Popular de Hanói na Decisão nº 6631/QD-UBND de 2 de dezembro de 2015.

Devido a problemas com a limpeza do local, o projeto teve que interromper a construção por muitos meses, causando desperdício de orçamento de investimento. Foto: TH

Assim, o projeto tem um investimento de mais de 127,3 bilhões de VND, projetado com um comprimento total de 560,31 m, dividido em três seções: Rota 1 tem 108,75 m de comprimento, a largura da estrada é de 23,5 m, conectando da Rua Nguyen Trai ao portão da Universidade de Hanói; Rota 2 tem 309,94 m de comprimento, a largura da estrada é de 17,5 m, conectando do portão da Universidade de Hanói à Rua Phung Khoang; Rota 3 tem 141,62 m de comprimento, a largura da estrada é de 23,5 m, conectando da Rota 2 à Rua Nguyen Trai. Todas as seções acima são projetadas com um sistema síncrono de estradas, árvores, iluminação, abastecimento de água, drenagem, fornecimento de energia elétrica, valas técnicas, cabos de telecomunicações, prevenção e combate a incêndios... de acordo com o planejamento aprovado.

Após o início da construção, o investidor orientou a unidade de construção a implementar o projeto de acordo com os regulamentos, mas devido a problemas com a limpeza do local, a construção teve que ser desacelerada e então interrompida completamente do final de 2024 até agora.

O oficial do Departamento Econômico , de Infraestrutura e Urbano do Distrito de Dai Mo, Duong Quang Khai, disse que a área total desmatada para o projeto é ^{de 12.097,7 m2} , incluindo 1.187,1 m2 ^de terras residenciais de 51 famílias; ^{611,3 m2 de} terras não agrícolas de 5 organizações e 10.299,3 m2 ^de terras administradas pelo Comitê Popular do Distrito de Dai Mo.

Até o momento, a localidade cedeu temporariamente 9.997,7 ^{metros quadrados} de terreno, atingindo 90% da área total desmatada para a unidade de construção para a implementação do projeto. Atualmente, ainda há parte da área de terrenos residenciais e da área de incenso do pagode que não foram desmatadas. Além disso, a realocação das obras subterrâneas e de superfície ainda está em andamento, o que também afeta o andamento do projeto", explicou o Sr. Duong Quang Khai.

Muitas famílias ocuparam terras na área do projeto para montar guarda-sóis e barracas para vender produtos, causando confusão na paisagem; e despejaram água e resíduos, poluindo o meio ambiente.

Propaganda e mobilização da população para entrega do local em breve

De acordo com uma pesquisa realizada por repórteres do jornal Hanoi Moi, o projeto de construção de uma estrada para a Universidade de Hanói está inacabado, com apenas cerca de 55% do volume projetado concluído, tornando a área desorganizada e gravemente poluída. Ao longo da Rota 2 do projeto, o trecho que liga o portão da Universidade de Hanói à Rua Phung Khoang (adjacente ao portão dos fundos do Mercado Phung Khoang) foi transformado há muito tempo em um "mercado de pulgas", com muitas pessoas montando guarda-sóis e barracas para vender produtos agrícolas e alimentos pela manhã.

Lixo e esgoto são despejados diretamente na rua pelos vendedores ambulantes e não são limpos adequadamente, o que faz com que o ar nesta área fique sempre com um cheiro desagradável e o esgoto fique estagnado e preto. Aqui, todos os tipos de esgoto, lajes de concreto, etc. usados na construção civil são espalhados em ambos os lados da rua, dificultando o trânsito das pessoas.

O Sr. Tran Quoc H., morador próximo ao mercado de Phung Khoang, no bairro de Dai Mo, disse que a construção lenta e prolongada do projeto deixou a área ao redor do local bastante desorganizada. Em particular, como a construção ainda está em andamento, o sistema de drenagem ainda não foi concluído, então, toda vez que chove, toda a área do projeto fica profundamente alagada, causando problemas de segurança no trânsito.

"Peço ao investidor que acelere o andamento da implementação do projeto e o conclua em breve para que as pessoas possam viajar com menos dificuldade", expressou o Sr. H.

Moradores locais esperam que o projeto seja implementado, concluído e colocado em operação em breve. Foto: TH.

De acordo com o responsável pelo Departamento de Economia, Infraestrutura e Urbanismo do Distrito de Dai Mo, Duong Quang Khai, para acelerar o andamento da implementação do projeto, o Comitê Popular do Distrito está orientando os departamentos funcionais, grupos residenciais e organizações a se mobilizarem e se mobilizarem para que as famílias com áreas residenciais remanescentes concordem com o plano de indenização, apoio e reassentamento e entreguem o terreno em breve. Após a limpeza do terreno, o investidor orientará a empreiteira a acelerar o andamento da construção dos itens restantes, como leito da estrada, drenagem, valas técnicas, calçadas, plantio de árvores, etc., buscando a conclusão rápida do projeto para sua entrada em operação.

O atraso do projeto não só causa desperdício, como também dificulta o deslocamento da população local. Propomos que o Comitê Popular do Distrito de Dai Mo se concentre na limpeza das terras remanescentes, acelerando o andamento do projeto, colocando-o em operação em breve, atendendo às expectativas da população e contribuindo para a conclusão do sistema de infraestrutura e da paisagem da região em particular e do Distrito de Dai Mo em geral.

Fonte: https://hanoimoi.vn/du-an-xay-dung-duong-vao-truong-dai-hoc-ha-noi-can-day-nhanh-tien-do-tranh-lang-phi-715202.html