Projeto de construção de estradas para a Universidade de Hanói: é preciso acelerar o progresso para evitar desperdícios

Atrasos em projetos não apenas desperdiçam recursos de investimento, mas também causam dificuldades para o deslocamento das pessoas, fazendo com que a área urbana pareça decadente e o meio ambiente poluído.

Progresso lento devido a problemas de limpeza do local

O projeto de construção de uma estrada para a Universidade de Hanói conta com o investimento do Comitê Popular do Distrito de Nam Tu Liem (antigo), atual Comitê Popular do Distrito de Dai Mo. O projeto é implementado para concretizar o Planejamento H2-2, escala 1/2000, aprovado pelo Comitê Popular de Hanói na Decisão nº 6631/QD-UBND de 2 de dezembro de 2015.

Devido a problemas com a limpeza do local, o projeto teve que interromper a construção por muitos meses, causando desperdício de orçamento de investimento. Foto: TH

Assim, o projeto tem um investimento de mais de 127,3 bilhões de VND, projetado com um comprimento total de 560,31 m, dividido em três seções: Rota 1 tem 108,75 m de comprimento, a largura do leito da estrada é de 23,5 m, conectando da Rua Nguyen Trai ao portão da Universidade de Hanói; Rota 2 tem 309,94 m de comprimento, a largura do leito da estrada é de 17,5 m, conectando do portão da Universidade de Hanói à Rua Phung Khoang; Rota 3 tem 141,62 m de comprimento, a largura do leito da estrada é de 23,5 m, conectando da Rota 2 à Rua Nguyen Trai. Todas as seções acima são projetadas com um sistema síncrono de estradas, árvores, iluminação, abastecimento de água, drenagem, fornecimento de energia elétrica, valas técnicas, cabos de telecomunicações, prevenção e combate a incêndios... de acordo com o planejamento aprovado.

Após o início da construção, o investidor orientou a unidade de construção a implementar o projeto de acordo com os regulamentos, mas devido a problemas com a limpeza do local, a construção teve que ser desacelerada e interrompida completamente do final de 2024 até agora.

O oficial do Departamento Econômico , de Infraestrutura e Urbano do Distrito de Dai Mo, Duong Quang Khai, disse que a área total desmatada para o projeto é ^{de 12.097,7 m2} , incluindo 1.187,1 m2 ^de terras residenciais de 51 famílias; ^{611,3 m2 de} terras não agrícolas de 5 organizações e 10.299,3 m2 ^de terras administradas pelo Comitê Popular do Distrito de Dai Mo.

Até o momento, a localidade cedeu temporariamente 9.997,7 ^{metros quadrados} de terreno, atingindo 90% da área total desmatada para a unidade de construção implementar o projeto. Atualmente, ainda há uma parte da área de residências e da área de incenso do templo que não foi desmatada. Além disso, a realocação das obras subterrâneas e acima do solo ainda está em andamento, o que também afeta o andamento do projeto", explicou o Sr. Duong Quang Khai.

Muitas famílias ocuparam terras na área do projeto para montar guarda-sóis e barracas para vender produtos, causando confusão; e despejaram água e lixo, poluindo o meio ambiente.

Propaganda e mobilização da população para entrega do local em breve

De acordo com uma pesquisa realizada por um repórter do jornal Hanoi Moi, o projeto de construção de uma estrada para a Universidade de Hanói está inacabado, tendo sido concluído apenas cerca de 55% do volume projetado, o que torna a área desorganizada e gravemente poluída. Ao longo da Rota 2 do projeto, o trecho que liga o portão da Universidade de Hanói à Rua Phung Khoang (ao lado do portão dos fundos do Mercado Phung Khoang) foi transformado há muito tempo em um "mercado de pulgas", com muitas pessoas montando guarda-sóis e barracas para vender produtos agrícolas e alimentos pela manhã.

Lixo e esgoto são despejados diretamente na rua pelos comerciantes sem serem limpos, o que faz com que o ar nesta área fique sempre com um cheiro desagradável e o esgoto fique estagnado e preto. Aqui, esgotos, lajes de concreto, etc. usados na construção civil estão espalhados em ambos os lados da rua, dificultando a circulação das pessoas.

O Sr. Tran Quoc H., que mora perto do mercado de Phung Khoang, no bairro de Dai Mo, disse que a construção lenta e prolongada do projeto deixou a área ao redor do projeto bastante desorganizada. Em particular, como o sistema de drenagem ainda está em construção, toda vez que chove, toda a área do projeto fica inundada, causando problemas de segurança no trânsito.

"Peço ao investidor que acelere o andamento da implementação do projeto e o conclua em breve para que as pessoas possam viajar com menos dificuldade", expressou o Sr. H.

Moradores locais esperam que o projeto seja implementado, concluído e colocado em uso em breve. Foto: TH.

De acordo com Duong Quang Khai, funcionário do Departamento Econômico, de Infraestrutura e Urbanismo do Distrito de Dai Mo, para acelerar o andamento da implementação do projeto, o Comitê Popular do Distrito está orientando as filiais, grupos residenciais e organizações a se mobilizarem e se mobilizarem para que as famílias com áreas residenciais remanescentes concordem com o plano de indenização, apoio e reassentamento e entreguem o terreno em breve. Após a limpeza do terreno, o investidor orientará a empreiteira a acelerar o andamento da construção dos itens restantes, como leito da estrada, drenagem, valas técnicas, calçadas, plantio de árvores, etc., buscando concluir o projeto em breve e colocá-lo em operação.

O atraso do projeto não só causa desperdício, como também dificulta o deslocamento da população da região. Propomos que o Comitê Popular do Distrito de Dai Mo se concentre na limpeza das terras remanescentes, acelerando o andamento do projeto, colocando-o em operação em breve, atendendo às expectativas da população e contribuindo para a conclusão do sistema de infraestrutura e da paisagem da região em particular e do Distrito de Dai Mo em geral.

Fonte: https://hanoimoi.vn/du-an-xay-dung-duong-vao-truong-dai-hoc-ha-noi-can-day-nhanh-tien-do-tranh-lang-phi-715202.html