Vista em perspectiva da linha ferroviária de alta velocidade Hanói - Quang Ninh.
Recentemente, o Comitê Popular da província de Quang Ninh enviou um documento aos ministérios e agências competentes solicitando suas opiniões sobre a proposta de investimento para o projeto ferroviário de alta velocidade Hanói-Quang Ninh, proposto pela VINSPEED High-Speed Railroad Investment and Development Joint Stock Company, com financiamento do Techcombank no valor de US$ 4,66 bilhões. O projeto inclui a construção de uma linha eletrificada de via dupla com 120 km de extensão, bitola de 1.435 mm e velocidade projetada de 350 km/h, além de quatro estações principais e uma estação potencial na cidade de Hai Phong.
As consultas focaram na eficiência socioeconômica , nos mecanismos de incentivo ao investimento, nos métodos de seleção de investidores, na adequação do planejamento e na tecnologia utilizada no projeto. Este projeto é de grande importância para toda a região. Os pareceres de ministérios e agências ajudarão o investidor a finalizar o relatório de pré-viabilidade antes de submetê-lo às autoridades competentes.
Segundo cálculos da TEDI – a consultoria responsável pelo relatório de pré-viabilidade – o investimento total estimado é de aproximadamente 133,551 bilhões de VND (mais de 5 bilhões de dólares). Desse montante, 20,033 bilhões de VND são provenientes de investidores e 113,518 bilhões de VND são capital mobilizado. A linha ferroviária de alta velocidade Hanói-Quang Ninh é vista sob a perspectiva dos próximos 30 a 50 anos, por isso está sendo planejada com investimentos abrangentes desde o início, a fim de evitar o desperdício de oportunidades e custos significativos de modernização posteriormente.
Segundo a análise da TEDI, a ferrovia de alta velocidade Hanói-Quang Ninh, após o investimento e a entrada em operação, compartilhará o tráfego com a rodovia expressa Noi Bai-Bac Ninh-Ha Long; a rodovia expressa Hai Phong-Ha Long-Van Don-Mong Cai; a Rodovia Nacional 5 e a Rodovia Nacional 18. A ferrovia também conectará diretamente importantes aeroportos do norte, especialmente o Aeroporto Internacional de Gia Binh (Bac Ninh) e o Aeroporto Internacional de Noi Bai (Hanói). Na província de Quang Ninh, a ferrovia possui duas estações principais: a estação Yen Tu (estação intermediária) no distrito de Hoang Que e a estação Ha Long Xanh (estação final) no distrito de Tuan Chau. Isso criará uma rede de transporte multimodal conveniente para passageiros que viajam a turismo, negócios e em trânsito internacional.
O Sr. Doan Van Thang, Diretor Executivo de Projetos da TEDI, afirmou: A linha ferroviária de alta velocidade Hanói-Quang Ninh será uma nova espinha dorsal que conectará a capital aos principais centros econômicos e turísticos, não apenas complementando a capacidade de transporte, mas também criando um efeito cascata de desenvolvimento regional.
A ferrovia de alta velocidade Hanói-Quang Ninh, combinada com as principais rotas de transporte da província, cria um sistema de transporte multimodal, impulsionando o crescimento econômico.
Durante a fase de construção, espera-se que o projeto crie aproximadamente 2.500 empregos permanentes quando entrar em operação. Isso também serve como um "ensaio" para que as empresas nacionais adotem a tecnologia ferroviária de alta velocidade e adquiram experiência antes da implantação da linha Norte-Sul. De acordo com o Sr. Doan Van Thang, Diretor Executivo de Projetos da TEDI, se implementada em breve, a linha ferroviária de alta velocidade Hanói-Quang Ninh ajudará o Vietnã a ser mais proativo na transferência de tecnologia e na formação de recursos humanos modernos para o setor ferroviário.
Com uma série de benefícios em transporte, desenvolvimento socioeconômico e tecnologia, o projeto da ferrovia de alta velocidade Hanói-Quang Ninh é considerado um empreendimento estratégico de longo prazo. Após a conclusão, a linha reduzirá o tempo de viagem entre Hanói e Quang Ninh; aliviará o congestionamento na malha viária; expandirá as áreas de desenvolvimento urbano e turístico; conectará a região da capital ao polo de crescimento do Nordeste; e criará um forte atrativo para investimentos, logística e transporte de passageiros de alta qualidade.
De acordo com os líderes do Comitê Popular da Província de Quang Ninh, o projeto não só tem importância puramente de transporte, como também impulsiona o desenvolvimento socioeconômico, melhorando a conectividade de Quang Ninh com a região e internacionalmente.
Com sua grande escala, tecnologia moderna e visão de longo prazo, a ferrovia de alta velocidade Hanói-Quang Ninh deverá se tornar um dos novos símbolos da infraestrutura de transporte do Vietnã na próxima década, contribuindo para o progresso mais rápido de Quang Ninh em sua jornada para se tornar uma cidade governada centralmente – uma das localidades modernas e abrangentes, intimamente ligadas à região da capital.
Manh Truong
Fonte: https://baoquangninh.vn/duong-sat-toc-do-cao-ha-noi-quang-ninh-dot-pha-ha-tang-cho-vung-dong-bac-3386894.html
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