Ferrari SC40 One-Off: Análise técnica baseada no 296 GTB

A Ferrari SC40 foi oficialmente revelada no Finali Mondiali 2025, no circuito de Mugello. Trata-se de um modelo único do programa Projetos Especiais, desenvolvido a partir da plataforma Ferrari 296 GTB, sob a direção do Diretor de Design Flavio Manzoni e do Centro de Estilo Ferrari, exclusivamente para um cliente VIP.

Diretamente inspirado na lendária Ferrari F40, o SC40 combina uma linguagem de design neoclássica com um motor híbrido plug-in V6. A potência total anunciada é de 830 cavalos, acionados pelas rodas traseiras por meio de uma caixa de câmbio F1 DCT de 8 velocidades. A Ferrari afirma que o carro acelera de 0 a 100 km/h em 2,9 segundos; a velocidade máxima de referência do 296 GTB é superior a 330 km/h.

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Design neoclássico, espírito F40 em uma estrutura moderna

A carroceria tem acabamento em branco Bianco SC40 e conta com um grande spoiler traseiro, saídas de ar NACA e vidros do compartimento do motor em Lexan – tudo isso em homenagem ao F40. O baixo centro de gravidade, a traseira quadrada e o acabamento aerodinâmico inspirado nas corridas fazem o SC40 se destacar do 296 GTB padrão.

A Ferrari utiliza extensivamente fibra de carbono e Kevlar em muitos detalhes externos, buscando a associação de materiais do F40. As superfícies são minimalistas na decoração, enfatizando a aerodinâmica e a redução de peso. Como um produto de Projetos Especiais, o SC40 permite uma personalização profunda, mantendo a filosofia pura da Ferrari.

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Cabine minimalista estilo 296 GTB, materiais caros e funcionais

O interior do SC40 mantém praticamente o mesmo layout do 296 GTB: foco no motorista, poucos botões e sem tela central grande. Todos os parâmetros e funções principais estão integrados no painel de instrumentos digital de 16 polegadas à frente do motorista; o passageiro conta com uma tela secundária de 8,8 polegadas.

Os materiais continuam a lembrar o F40: muitos detalhes na cabine utilizam fibra de carbono – Kevlar. Os bancos de corrida são revestidos em microfibra vermelha Rosso Jacquard, com o logotipo SC40 gravado em relevo no encosto. O painel, o console central e os painéis das portas são revestidos em Alcantara preto Charcoal, criando uma superfície durável, leve e antirreflexo – no espírito de uma Ferrari voltada para o desempenho.

Desempenho e experiência de condução: V6 PHEV de 830 cavalos de potência, tração traseira e F1 DCT de 8 velocidades

O SC40 compartilha a tração traseira e a configuração PHEV do 296 GTB, mas em uma configuração que produz um total de 830 cavalos de potência. Uma transmissão de dupla embreagem F1 DCT de oito marchas cuida das trocas de marcha. A Ferrari afirma um tempo de 0 a 100 km/h de 2,9 segundos; a velocidade máxima de referência do 296 GTB excede 330 km/h.

Com seu motor central e tração traseira, o SC40 busca a resposta da direção e o equilíbrio da carroceria típicos da linha berlinetta da Ferrari. O papel complementar do motor elétrico no sistema híbrido ajuda o carro a manter um ritmo de aceleração uniforme, especialmente nas saídas de curva, enquanto a caixa de câmbio F1 DCT prioriza tempos de troca curtos e uma conexão mecânica clara.

Parâmetros principais (conforme anúncio e referência de 296 GTB)

Categoria	Ferrari SC40
Fundação	Desenvolvido a partir da Ferrari 296 GTB
Sistema de transmissão	V6 híbrido PHEV, tração traseira
Capacidade máxima	830 cavalos de potência
Engrenagem	F1 DCT de dupla embreagem de 8 velocidades
0–100 km/h	2,9 segundos
Velocidade máxima	Mais de 330 km/h (referência 296 GTB)
Pintar	Branco SC40
Características aerodinâmicas	Spoiler grande, ventilação NACA, vidro do compartimento do motor Lexan

Tecnologia de segurança e assistência ao condutor: foco principal na experiência pura

A Ferrari não divulgou detalhes adicionais sobre o pacote ADAS do SC40 ou as tecnologias de assistência ao motorista. A abordagem para este modelo único é focada em design, materiais e desempenho. O layout da interface está ao alcance do motorista, sem uma grande tela central, em linha com a filosofia operacional minimalista vista no 296 GTB.

Preço e Posicionamento: Projetos Especiais Únicos para Colecionadores

O SC40 é um modelo único, parte do programa Projetos Especiais - onde a Ferrari criou modelos como SP-8, KC23, SP51, SP48 Unica, BR20, Omologata... Alguns projetos nem foram amplamente divulgados.

O preço do SC40 não foi divulgado. Segundo fontes, será muitas vezes superior ao preço de varejo sugerido de US$ 333.255 para o 296 GTB nos EUA. Isso reflete o caráter colecionável, o nível de personalização e a raridade de um exemplar único e genuíno.

Conclusão: Uma Ferrari que honra o legado da F40 com padrões contemporâneos

A Ferrari SC40 demonstra como Maranello traduziu a herança da F40 em uma configuração moderna: design proposital, materiais de primeira linha e desempenho potente do sistema híbrido V6.

Prós: design inspirado no F40; construção exclusiva de Projetos Especiais; materiais de carbono-Kevlar; V6 PHEV de 830 cavalos de potência, 0–100 km/h em 2,9 segundos; interface focada no motorista.
Contras: Preço não divulgado e disponibilidade muito limitada; sem tela central grande; a Ferrari não detalha detalhes da tecnologia de assistência ao motorista.