Durante a construção, inúmeros engenheiros, operários, máquinas e equipamentos foram mobilizados para assentar as primeiras vigas da ponte a partir da margem pertencente à comuna de Long Duc, distrito de Long Phu (província de Soc Trang ), adjacente à Rodovia Nacional do Rio Hau do Sul. Os trabalhos de construção foram realizados com urgência para aproveitar a maré alta.
Engenheiros e operários estão se preparando para instalar as primeiras vigas da ponte.
Segundo os registros, a ponte Dai Ngai 2 tem 862 metros de comprimento, com um total de 13 vãos e 91 vigas (cada viga pesando mais de 80 toneladas e com quase 40 metros de comprimento). O vão principal, com 330 metros de comprimento, foi construído utilizando uma estrutura em balanço.
Segundo informações do Conselho de Gestão de Projetos 85 – o investidor –, todo o projeto da ponte Dai Ngai atingiu aproximadamente 53% do volume total dos pacotes contratuais, com o início da construção da Ponte Dai Ngai 1 previsto para o final deste ano.
A previsão é que a ponte Dai Ngai 2 seja concluída e entre em operação em 2025. A ponte Dai Ngai 2 atravessa o rio Hau, próximo ao estuário de Tran De, conectando o distrito insular de Cu Lao Dung ao continente e rompendo o isolamento dessa área no meio do rio Hau.
O projeto da ponte Dai Ngai, na rodovia nacional 60, localizada nas províncias de Tra Vinh e Soc Trang, foi aprovado pelo Ministério dos Transportes na Decisão nº 1703/QD-BGTVT, datada de 23 de dezembro de 2022.
A previsão é que a ponte Dai Ngai 2 seja concluída e entre em operação em 2025.
Este é um projeto do Grupo A, um projeto de transporte rodoviário de nível especial com um investimento total de 7.962,148 bilhões de VND, financiado pelo orçamento do Estado.
O projeto tem uma extensão total de aproximadamente 15,14 km, com o ponto inicial cruzando a Rodovia Nacional 54 na comuna de Hung Hoa (distrito de Tieu Can, província de Tra Vinh); e o ponto final cruzando a Rodovia Nacional Nam Song Hau na comuna de Long Duc (distrito de Long Phu, província de Soc Trang).
O projeto inclui duas estruturas de pontes principais (pontes Dai Ngai 1 e Dai Ngai 2) que serão totalmente pavimentadas com quatro faixas de rolamento, e a obra será realizada em fases. A primeira fase consistirá em duas faixas de rolamento com uma largura transversal de 12 metros, velocidade de projeto de 80 km/h e um pavimento de alta qualidade A1.






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