Ouvir as pessoas na área do projeto
Em 24 comunas e bairros da cidade por onde passa o projeto da Ferrovia de Alta Velocidade Norte-Sul, na comuna de Chien Dan, existem 5 aldeias afetadas: Xuan Dinh, Phu Yen , Hoa Binh, Khanh Thinh e Xuan Phu.
Com base no número de votos emitidos, a maioria dos moradores presentes na reunião organizada pelo Comitê Popular da Comuna, em coordenação com agências especializadas, concordou amplamente com a política de implementação do projeto.
Em relação ao progresso da implementação, de acordo com o Comitê Popular da comuna de Chien Dan, foram revisadas a infraestrutura, as famílias afetadas e fornecidas informações sobre os locais de planejamento, documentos de planejamento geral aprovados das comunas, dados populacionais e registros de terras existentes, conforme solicitado pelo Conselho de Administração dos Projetos de Investimento em Construção de Tráfego de Quang Nam .
Fornecer informações sobre terrenos, emitir pareceres e confirmar a situação da gestão documental nas áreas por onde passam os projetos na comuna de Chien Dan, a pedido do Centro de Desenvolvimento do Fundo Imobiliário da cidade de Da Nang .
Em 17 de novembro de 2025, o Comitê Popular da Comuna coordenou com as unidades relevantes o recebimento e a entrega das demarcações das áreas de reassentamento e dos cemitérios populares no local, para fins de medição do terreno e elaboração dos planos de indenização e desocupação.
O Sr. Huynh Tuan Nhat, Vice-Presidente do Comitê Popular da comuna de Chien Dan, afirmou que o projeto que atravessa a comuna tem 6,65 km de extensão, com uma área afetada de mais de 45,5 hectares.
Além de obras públicas e infraestrutura técnica, 181 casas e 598 sepulturas foram afetadas.
A localidade planeja investir em 3 áreas de reassentamento, com uma área total de 25,97 hectares (456 lotes); planeja organizar 2 áreas de reenterro de sepulturas (4,6 hectares).
Em relação aos resultados da consulta pública sobre a construção de áreas de reassentamento e o novo sepultamento de túmulos, de acordo com o Sr. Nhat, as famílias com casas na frente da Rodovia Nacional 40B (vila de Khanh Thinh, Xuan Phu) solicitaram ser reassentadas em um local adequado.
O Comitê Popular da Comuna, juntamente com o Conselho de Gestão de Projetos para investimento e construção de obras de tráfego e a unidade de consultoria, analisou o número de famílias afetadas atualmente localizadas às margens da Rodovia Nacional 40B para expandir a área de reassentamento nº 2 (vila Xuan Phu) adjacente à Rodovia Nacional 40B, garantindo o reassentamento em um local semelhante, igual ou melhor que o local anterior.
No que diz respeito às famílias que solicitaram apoio devido a duas desapropriações (afetadas pelo projeto da Autoestrada Da Nang - Quang Ngai e por este projeto), o Comitê Popular da comuna de Chien Dan analisou o caso e propôs ao Conselho de Gestão de Projetos de Investimento e Construção de Obras de Trânsito Geral que recomendasse ao Comitê Popular da cidade de Da Nang e às agências a criação de um mecanismo de apoio especial para essas pessoas, devido à necessidade de realocação e reassentamento frequentes em um curto período, o que afeta a economia familiar.
“O Comitê Popular da Comuna solicita ao Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Transportes de Quang Nam que considere recomendar ao Comitê Popular da Cidade de Da Nang a criação de um mecanismo e política de apoio específicos para as famílias na área de reassentamento do projeto da Rodovia Da Nang - Quang Ngai, que agora precisam ser realocadas para atender ao projeto ferroviário de alta velocidade”, disse o Sr. Nhat.
Coordenação estreita
O projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul, que atravessa a comuna de Xuan Phu, tem uma extensão total de cerca de 4,7 km, afetando três aldeias: Phu Loc, Hoa My e Phuong Nghe, com uma área total a ser recuperada de aproximadamente 37,6 hectares.
De acordo com o Departamento de Construção, o projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul que passa pela cidade tem uma extensão de cerca de 116,42 km (do Km683+680 ao Km800+100), passando por 24 comunas e bairros incluindo: Hai Van, Lien Chieu, Hoa Khanh, Cam Le, Ba Na, Hoa Vang, Hoa Tien, Dien Ban Bac, Dien Ban Tay, Go Noi, Duy Xuyen, Xuan Phu, Que Son Trung, Thang Binh, Thang Phu, Thang Dien, Tay Ho, Chien Dan, Ban Thach, Huong Tra, Tam Xuan, Tam Anh, Nui Thanh e Tam My.
Quarenta e quatro famílias, uma igreja clânica e uma casa de atividades comunitárias foram afetadas pela aquisição de terras e tiveram que ser reassentadas; 500 sepulturas tiveram que ser realocadas e reenterradas.
O Comitê Popular da Comuna de Xuan Phu coordenou com a Diretoria de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Tráfego de Quang Nam a inspeção e a realização de levantamentos de campo para contabilizar os casos afetados e os casos cujas terras foram recuperadas para a implementação do projeto, bem como para inspecionar e mapear as áreas planejadas para reassentamento, realocação e novo sepultamento.
Nos dias 9 de agosto de 2025 e 11 de setembro de 2025, as duas partes coordenaram a organização de reuniões públicas para informar a população sobre a política de investimento para o projeto da Ferrovia de Alta Velocidade Norte-Sul.
Ao mesmo tempo, realize pesquisas e colete opiniões das pessoas nas áreas afetadas sobre o investimento na construção de áreas de reassentamento e cemitérios para limpar o terreno e organizar o reassentamento, e reenterrar sepulturas para servir à construção.
A Sra. Nguyen Thi Thu Thuy, Presidente do Comitê Popular da Comuna de Xuan Phu, afirmou que a população concordou amplamente com a política de investimento do projeto e definiu dois locais para investir na construção de áreas de reassentamento e dois locais para investir na construção de cemitérios.
Destas, a área de reassentamento da aldeia de Phu Loc tem uma área de 4,46 hectares, com 75 lotes de reassentamento planejados; a área de reassentamento da aldeia de Hoa My tem uma área de 2,31 hectares, com 21 lotes de reassentamento planejados.
Para obter mais informações sobre o andamento da implementação, de acordo com a Sra. Thuy, em 13 de novembro de 2025, o Comitê Popular da comuna de Xuan Phu, em coordenação com o Conselho de Administração do Projeto de Investimento em Construção de Tráfego de Quang Nam, entregou os marcos divisórios e a área onde o projeto de reassentamento e o cemitério para o novo sepultamento foram implementados ao Centro de Desenvolvimento do Fundo de Terras da Cidade de Da Nang - Filial Área 9, para a realização das tarefas de compensação.
O Comitê Popular da comuna e as agências especializadas da comuna têm coordenado estreitamente com essas agências a realização de levantamentos de campo, a confecção de cópias e o fornecimento de informações sobre dados fundiários como base para o esboço das tarefas de planejamento e para atender aos trabalhos de indenização e desocupação do terreno do projeto.
“Para garantir a implementação do projeto da Ferrovia de Alta Velocidade Norte-Sul, que atravessa a comuna de Xuan Phu, dentro do prazo previsto, o Comitê Popular da comuna de Xuan Phu solicita ao Comitê Popular da Cidade que instrua as agências designadas para supervisionar e atuar como investidoras na execução do projeto a desenvolver um plano detalhado para a sua realização.”
Ao mesmo tempo, é preciso definir claramente o conteúdo das tarefas, o prazo de implementação, o órgão responsável, o órgão coordenador... para que as localidades possam ser proativas na implementação e na coordenação", disse a Sra. Thuy.
Componente 2 do projeto de desmatamento do terreno para a ferrovia de alta velocidade
com um investimento total previsto de mais de 10.571 bilhões de VND
A Diretoria de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Transportes de Quang Nam informou que o Componente 2 do projeto de compensação, apoio e reassentamento para o projeto da Ferrovia de Alta Velocidade no eixo Norte-Sul, desde o Rio Thu Bon até o limite sul da cidade de Da Nang, tem uma extensão de cerca de 75,26 km, atravessando a área de 15 comunas e bairros.
O Sr. Nguyen Van Thuong, Diretor do Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Tráfego de Quang Nam, afirmou que o investimento total para o componente 2 do projeto é de aproximadamente 10.571,6 bilhões de VND. Desse total, mais de 4.998,1 bilhões de VND são destinados a indenizações, apoio e desapropriação de terrenos para linhas férreas e áreas de reassentamento; mais de 484,9 bilhões de VND para a realocação de infraestrutura técnica; e mais de 5.088,6 bilhões de VND para a construção de subprojetos para áreas de reassentamento e cemitérios.
Nos últimos tempos, a unidade concentrou-se na coordenação com outras unidades e localidades para executar as tarefas atribuídas no Plano nº 01, de 7 de agosto de 2025, do Comitê Diretivo para a Desapropriação do Projeto Ferroviário de Alta Velocidade no eixo Norte-Sul. Até o final de 19 de novembro de 2025, a unidade entregará, basicamente, os marcos divisórios das áreas de reassentamento e cemitérios em 13 comunas ao Centro de Desenvolvimento do Fundo Imobiliário da Cidade de Da Nang para que sejam realizados os procedimentos relativos à terra, medição, etc.
Com relação à implementação do planejamento para áreas de reassentamento e cemitérios, o Sr. Nguyen Van Thuong afirmou que existem 15 subprojetos que necessitam de planejamento detalhado e que já foram submetidos aos Comitês Populares das comunas e distritos para aprovação das tarefas de planejamento. Destes, 13 subprojetos são para a construção de áreas de reassentamento (incluindo 28 locais) e 2 subprojetos são para a construção de cemitérios (incluindo 2 locais). Além disso, existem 6 subprojetos para a construção de cemitérios que seguem um processo simplificado, não havendo, portanto, necessidade de planejamento detalhado.
Em relação às dificuldades e obstáculos, a Diretoria de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Trânsito de Quang Nam afirmou que o processo de consulta em cada etapa (preparação das tarefas de planejamento, planejamento em si) deve ser realizado diversas vezes, envolvendo várias unidades. Portanto, a espera pelo retorno dessas unidades demanda um longo tempo, prolongando os procedimentos. O projeto possui características especiais e, durante a implementação, surgem frequentemente dificuldades relacionadas ao modelo de organização da execução, além de as autoridades locais ainda apresentarem dúvidas quanto à competência para aprovar o orçamento, as tarefas de planejamento, etc.
Além disso, os limites e o escopo das áreas de reassentamento e dos cemitérios ainda estão em fase preliminar de definição, com base no consenso das localidades e de acordo com os projetos componentes submetidos à aprovação do Comitê Popular da Cidade. No processo de implementação propriamente dito, espera-se que ocorram mudanças quando os subprojetos forem detalhados. (CONG TU)
Fonte: https://baodanang.vn/giai-phong-mat-bang-du-an-duong-sat-bac-nam-phoi-hop-chat-che-bam-sat-thuc-dia-3311146.html
![[Resposta] Devo instalar um elevador em uma casa antiga reformada?](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/25/1764039191595_co-nen-lap-thang-may-cho-nha-cai-tao-cu-khong-04.jpeg)
Comentário (0)