Reduzir a pressão sobre a infraestrutura urbana.

Assim como a Cidade de Ho Chi Minh, Hanói está passando por uma rápida urbanização, mas enfrenta inúmeros desafios, incluindo congestionamento de tráfego, poluição do ar e infraestrutura urbana sobrecarregada. Portanto, o desenvolvimento e a utilização eficaz do espaço urbano subterrâneo contribuirão para aliviar a pressão sobre a infraestrutura urbana de superfície.

Apesar do rápido desenvolvimento da infraestrutura urbana em Hanói , a exploração e o desenvolvimento do espaço urbano subterrâneo permanecem bastante limitados. Na capital, apenas áreas urbanas como Royal City, Time City e alguns complexos de apartamentos de vários andares desenvolveram e utilizam o espaço subterrâneo para shoppings e estacionamentos. Além disso, Hanói está construindo a linha de metrô Nhon - Estação Hanói, com um trecho subterrâneo de aproximadamente 4 km, de Kim Ma à Estação Hanói. Notavelmente, em 9 de outubro, Hanói iniciou a construção da Linha 2 do Metrô, o trecho Nam Thang Long - Tran Hung Dao, com 10,84 km de extensão, dos quais apenas 1,94 km são elevados, sendo o restante subterrâneo, e 10 estações que conectam ao Lago Hoan Kiem.

Cat Linh - Metrô Ha Dong

Segundo o Sr. Nguyen Cao Minh, chefe do Conselho de Gestão do Projeto do Metrô de Hanói, a Linha 2 do metrô, no trecho entre Nam Thang Long e Tran Hung Dao, deverá ser concluída em 2030. Quando estiver em operação, o projeto não só contribuirá para a redução do congestionamento do trânsito, a melhoria do meio ambiente e o aumento da qualidade de vida, como também servirá como um projeto simbólico, criando uma nova imagem para uma capital civilizada, dinâmica e sustentável. Muitos especialistas acreditam que o desenvolvimento do espaço subterrâneo urbano desempenha um papel crucial na redução da pressão sobre a infraestrutura e do congestionamento na área central da cidade.

Hanói foi a primeira cidade do país a aprovar o "Plano Geral para o Espaço Urbano Subterrâneo na Área Central da Cidade de Hanói até 2030, com uma visão para 2050". No entanto, Hanói não explorou totalmente seu potencial e vantagens para desenvolver o espaço subterrâneo a fim de aliviar a pressão sobre a infraestrutura de superfície devido a diversos fatores, como: dados insuficientes para o planejamento; e inconsistências nas instituições, políticas e leis relativas à exploração e ao desenvolvimento do espaço subterrâneo.

Para solucionar esses gargalos, a Lei da Cidade Capital de 2024 inclui regulamentações sobre a gestão, exploração e uso do espaço subterrâneo urbano, especialmente na área urbana central e no centro histórico de Hanói, visando o desenvolvimento do tráfego estático, serviços comerciais públicos complementares e a preservação de espaços e paisagens culturais nessas áreas. Com base nas disposições da Lei da Cidade Capital de 2024, em sua 25ª sessão, o Conselho Popular de Hanói aprovou uma Resolução que divulga uma lista de projetos subterrâneos incentivados para investimento e construção em Hanói.

De acordo com esta Resolução, Hanói dará prioridade à atração de investimentos em projetos subterrâneos para o desenvolvimento do transporte ferroviário urbano, tais como: linhas de metrô, estações e outras estruturas subterrâneas relacionadas (instalações públicas subterrâneas, estacionamentos subterrâneos, entradas subterrâneas para edifícios comerciais, instalações de serviços, hotéis, restaurantes, etc.). Esta lista inclui projetos de investimento para a construção de um sistema de metrô com 8 linhas, totalizando mais de 320 km de extensão e 191 estações, das quais 81,2 km são subterrâneas e 68 estações estão localizadas no subsolo.

Além disso, os projetos abordam questões urgentes da capital, como: incentivo ao investimento em passagens subterrâneas, vias subterrâneas e estacionamentos subterrâneos; projetos de infraestrutura técnica subterrânea para fornecimento de energia e iluminação pública... Esta lista inclui 85 projetos, entre eles 5 passagens subterrâneas, 78 estacionamentos subterrâneos e 2 obras públicas subterrâneas.

Segundo o vice-presidente do Comitê Popular de Hanói, Duong Duc Tuan, a publicação da lista de prioridades para o desenvolvimento de construções subterrâneas representa um novo passo para Hanói na exploração, desenvolvimento e utilização do espaço subterrâneo, impulsionado por mecanismos e políticas preferenciais específicos, bem como por regulamentações legais sincronizadas. Além disso, trata-se também da implementação concreta da Lei da Capital de 2024 e das diretrizes do Politburo para o desenvolvimento de Hanói até 2030, com uma visão para 2045.

NGUYEN QUOC

Fonte: https://www.sggp.org.vn/giam-ap-luc-ha-tang-do-thi-post821391.html