Reduzir a pressão sobre a infraestrutura urbana

Assim como a Cidade de Ho Chi Minh, Hanói apresenta uma taxa de urbanização muito rápida, mas enfrenta muitos desafios: congestionamento de tráfego, poluição do ar e infraestrutura urbana sobrecarregada. Portanto, o desenvolvimento e a exploração eficaz do espaço urbano subterrâneo contribuirão para reduzir a pressão sobre a infraestrutura urbana na superfície.

Embora a infraestrutura urbana de Hanói tenha se desenvolvido consideravelmente, na realidade, a exploração e o desenvolvimento do espaço urbano subterrâneo ainda são bastante limitados. Na capital, apenas áreas urbanas como a Cidade Real, a Cidade do Tempo e alguns edifícios residenciais de grande altura desenvolveram e exploraram o espaço subterrâneo como centros comerciais e estacionamentos. Além disso, Hanói está construindo a linha de metrô Nhon - Estação Ferroviária de Hanói, com um trecho subterrâneo de cerca de 4 km, ligando Kim Ma à Estação Ferroviária de Hanói. Notavelmente, em 9 de outubro, Hanói iniciou a construção da Linha 2 do Metrô, o trecho Nam Thang Long - Tran Hung Dao, com 10,84 km de extensão, dos quais apenas 1,94 km são elevados, sendo o restante subterrâneo, com 10 estações que conectam ao Lago Hoan Kiem.

Cat Linh - Metrô Ha Dong

Segundo o Sr. Nguyen Cao Minh, Chefe do Conselho de Gestão do Projeto do Metrô de Hanói, a Linha 2 do Metrô, trecho Nam Thang Long - Tran Hung Dao, deverá ser concluída em 2030. Quando estiver em operação, o projeto não só contribuirá para a redução do congestionamento do trânsito, a melhoria do meio ambiente e o aumento da qualidade de vida, como também terá um significado simbólico, criando uma nova imagem para a capital civilizada, dinâmica e sustentável. De acordo com muitos especialistas, o desenvolvimento do espaço subterrâneo urbano desempenha um papel fundamental na redução da pressão e da sobrecarga da infraestrutura na área central da cidade.

Hanói foi a primeira cidade do país a aprovar o "Plano Diretor para o Espaço de Construção Subterrânea no Centro de Hanói até 2030, com uma visão para 2050". No entanto, Hanói ainda não explorou totalmente o potencial e as vantagens do desenvolvimento do espaço subterrâneo para reduzir a sobrecarga na infraestrutura de superfície devido a diversos fatores, como: falta de dados para o planejamento; e falta de sincronização entre as instituições, políticas e leis sobre a exploração e o desenvolvimento do espaço subterrâneo.

Para solucionar os gargalos mencionados, a Lei da Capital de 2024 contém disposições sobre a gestão, exploração e utilização do espaço subterrâneo urbano, especialmente o espaço subterrâneo na área urbana central e no centro histórico de Hanói, visando o desenvolvimento do tráfego estático, serviços públicos complementares e a preservação do espaço cultural e da paisagem nessas áreas. Com base nas disposições da Lei da Capital de 2024, na recente 25ª sessão, o Conselho Popular de Hanói aprovou uma Resolução que promulga uma lista de obras subterrâneas incentivadas para investimento e construção em Hanói.

De acordo com esta Resolução, Hanói dará prioridade à atração de investimentos em obras subterrâneas para o desenvolvimento do transporte ferroviário urbano, tais como: linhas de metrô, estações e outras obras subterrâneas relacionadas (obras públicas subterrâneas, estacionamentos subterrâneos, entradas subterrâneas de edifícios comerciais e de serviços, hotéis, restaurantes, etc.). Esta lista inclui projetos de investimento para a construção de um sistema de metrô com 8 linhas, totalizando mais de 320 km e 191 estações, das quais 81,2 km são subterrâneas e 68 estações ficam no subsolo.

Além disso, os projetos resolvem problemas urgentes da capital, como: incentivar o investimento em passagens subterrâneas, vias subterrâneas, estacionamentos subterrâneos; obras de infraestrutura técnica subterrânea para fornecimento de energia, iluminação pública... Esta lista inclui 85 projetos, entre eles 5 passagens subterrâneas, 78 estacionamentos subterrâneos e 2 obras públicas subterrâneas.

Segundo o vice-presidente do Comitê Popular de Hanói, Duong Duc Tuan, a publicação da lista de prioridades para o desenvolvimento de construções subterrâneas representa um novo passo para Hanói na exploração, desenvolvimento e utilização do espaço subterrâneo, impulsionado por mecanismos e políticas de incentivo específicos, bem como por regulamentações legais sincronizadas. Além disso, trata-se também de um passo para concretizar a Lei da Capital de 2024 e as diretrizes do Politburo para o desenvolvimento de Hanói até 2030, com uma visão para 2045.

NGUYEN QUOC

Fonte: https://www.sggp.org.vn/giam-ap-luc-ha-tang-do-thi-post821391.html