A Linha 2 do Metrô de Ho Chi Minh investe oficialmente em capital para Ajuda Oficial ao Desenvolvimento (ODA), definindo o orçamento.

(NLDO) - A cidade de Ho Chi Minh decidiu utilizar mais de 48 trilhões de VND em capital de investimento público para implementar a linha 2 do metrô, em vez de empréstimos da Ajuda Oficial ao Desenvolvimento (ODA), para acelerar o progresso.

O Comitê Permanente do Partido Comunista Chinês da Cidade de Ho Chi Minh acaba de concluir o plano de implementação da linha 2 do metrô (Ben Thanh - Tham Luong), concordando com a política de transferir todo o capital proveniente de empréstimos da Ajuda Oficial ao Desenvolvimento (ODA) para o uso de recursos do orçamento estatal, a fim de dar continuidade à implementação do projeto.

O projeto da Linha 2 do metrô está sendo acelerado, com a limpeza do canteiro de obras prevista para o final deste ano. Foto: CHI NGUYEN

Além disso, o projeto será ampliado em escala, incluindo uma conexão síncrona entre a linha 1 e a linha 2 do metrô na estação central Ben Thanh para garantir a conectividade do sistema.

O Comitê do Partido da Cidade designou os líderes do Comitê do Partido da Cidade e do Comitê Popular da Cidade para orientar o Conselho de Administração da Ferrovia Urbana da Cidade de Ho Chi Minh a supervisionar e coordenar com os departamentos e ramos relevantes a implementação do projeto de acordo com mecanismos e políticas específicos, especialmente de acordo com a Resolução 188 da Assembleia Nacional e regulamentos legais relacionados.

O projeto da Linha 2 do metrô tem um investimento total de cerca de 47,89 trilhões de VND, inicialmente financiado por empréstimos da Ajuda Oficial ao Desenvolvimento (AOD). No entanto, dos 5 empréstimos assinados, 3 do Banco Asiático de Desenvolvimento (ADB) e do Banco Europeu de Investimento (BEI) expiraram, enquanto 2 do Banco Alemão de Reconstrução (KfW) precisam ser prorrogados para que a obra continue.

Até o momento, dos 7 principais pacotes de construção do projeto, apenas o pacote CP1 - construção do prédio de escritórios no depósito de Tham Luong - foi colocado em uso desde 2017.

Embora aprovado para investimento em 2010, o desenvolvimento da Linha 2 do Metrô enfrentou muitas dificuldades. No último ajuste, a previsão era de que o projeto fosse concluído em 2030 e que a garantia se estendesse até 2032.

Em fevereiro de 2025, a Assembleia Nacional emitiu a Resolução 188 com mecanismos especiais para criar as condições necessárias para que Ho Chi Minh e Hanói alcancem um avanço significativo no desenvolvimento do sistema de metrô. Com base nisso, Ho Chi Minh pretende investir simultaneamente e concluir 7 linhas de metrô, totalizando 355 km de extensão, em um prazo de 10 anos, até 2035.

A Linha 2 do Metrô foi selecionada como o primeiro projeto piloto a aplicar os novos mecanismos e políticas previstos na Resolução 188. Espera-se que a cidade de Ho Chi Minh organize a seleção das empreiteiras em outubro de 2025 e inicie a construção em dezembro de 2025, com o objetivo de concluir a obra até 2030.

Com o plano de converter fontes de capital em investimento público, a cidade de Ho Chi Minh espera ser mais proativa na implementação de projetos, acelerando o progresso da construção em comparação com o plano de usar capital da Ajuda Oficial ao Desenvolvimento (ODA), que prevê encontrar muitas dificuldades e obstáculos durante o processo de implementação.

Área urbana TOD paralela ao metrô 2

A Linha 2 do metrô tem um comprimento total de 11 km, atravessando 6 distritos da cidade de Ho Chi Minh, incluindo o Distrito 1, o Distrito 3, o Distrito 10, o Distrito 12, Tan Binh e Tan Phu. Atualmente, a implementação desta linha de metrô está em um estágio bastante favorável, com a desapropriação do terreno praticamente concluída, atingindo 99,83%. A realocação da infraestrutura técnica está prevista para ser concluída no terceiro trimestre de 2025.

Além disso, localidades por onde passa a linha 2 do metrô estão planejando o desenvolvimento urbano de acordo com o modelo TOD (Desenvolvimento Orientado ao Transporte) ao redor das estações.

Em particular, o Comitê Popular do Distrito de Tan Phu analisou e selecionou o terreno I/82A, na região de Tay Thanh, para implementação. Esta área possui mais de 26 hectares e está localizada em uma posição estratégica, adjacente a duas importantes vias, Tay Thanh e Truong Chinh.

Fonte: https://nld.com.vn/metro-so-2-tp-hcm-chinh-thuc-bo-von-oda-chon-ngan-sach-196250311172101039.htm