Hanói dá opiniões sobre o segundo aeroporto depois de Noi Bai

Hanói construirá um segundo aeroporto para aliviar a pressão sobre o Aeroporto Internacional Noi Bai (Foto ilustrativa).

Na 15ª sessão do 16º Conselho Popular de Hanói, programada para 29 de março, o Conselho Popular de Hanói dará sua opinião sobre o Projeto para ajustar o planejamento geral da Capital de Hanói até 2045, com uma visão para 2065.

De acordo com informações do Jornal Giao Thong, no Projeto, a cidade prevê que até 2030 haverá 12 milhões de pessoas na área, até 2045 serão 14,6 milhões de pessoas e até 2050 serão 15,5 milhões de pessoas.

Herdando o plano diretor de 2011, Hanói determinou o planejamento urbano de acordo com cinco regiões. A região urbana central inclui o centro histórico (atuais distritos do centro) e a área de expansão urbana para os distritos: Dan Phuong, Hoai Duc, Thanh Tri...

A área urbana oriental de Hanói inclui os distritos de Long Bien e Gia Lam. A área urbana setentrional inclui os distritos de Dong Anh, Me Linh e Soc Son. A área urbana ocidental inclui os distritos e cidades de Son Tay, Ba Vi, Phuc Tho, Thach That e Chuong My. A área urbana meridional inclui os distritos de Thanh Oai, My Duc, Ung Hoa, Thuong Tin e Phu Xuyen.

Em especial, o Projeto orientou o planejamento do segundo aeroporto da capital nos distritos de Ung Hoa e Phu Xuyen. Assim, a cidade organizará o espaço para o desenvolvimento do segundo aeroporto da região da capital na área adjacente à rodovia expressa Noroeste - Rodovia Nacional 5, entre a rodovia expressa Phap Van - Cau Gie, a Rodovia Nacional 1A, a ferrovia de alta velocidade Norte-Sul, a ferrovia unificada Norte-Sul e o eixo de tráfego econômico sul, na área de algumas comunas nos distritos de Ung Hoa e Phu Xuyen.

Este segundo aeroporto dará suporte ao Aeroporto Internacional Noi Bai quando atingir uma capacidade de cerca de 50 milhões de passageiros/ano, cumprindo a meta de formar dois centros de trânsito internacional de escala regional em Hanói e na Cidade de Ho Chi Minh.

O projeto também propõe a aplicação do modelo de "cidade dentro da capital". Assim, em breve, a cidade investirá e criará mecanismos de políticas especiais excepcionais para as regiões oeste, norte e, possivelmente, sul, após a construção do segundo aeroporto.

A partir daí, criar condições para promover o desenvolvimento de áreas funcionais de ciência e tecnologia, educação e formação, serviços comerciais, logística, comércio internacional, finanças...

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-cho-y-kien-ve-san-bay-thu-2-sau-noi-bai-192240325194858292.htm