Hanói aprova plano e localização para construção da ponte Thuong Cat.

Vista em perspectiva da Ponte Thuong Cat.

Assim, o ponto de partida é no cruzamento com a Rua Ky Vu, no bairro de Thuong Cat, distrito de Bac Tu Liem, e o ponto de chegada é no cruzamento com a Rodovia 23B, na comuna de Dai Mach, distrito de Dong Anh; o comprimento total do percurso é de aproximadamente 5,2 km. O trajeto foi definido com base em sua conformidade com o Plano Diretor de Construção da Capital, o Plano de Transporte da Capital e os planos aprovados para as subáreas urbanas de GS, Rio Vermelho e N4.

A Ponte Thuong Cat é um projeto de grande porte, com as vias de acesso em ambas as extremidades sendo importantes vias urbanas. A seção transversal típica da Ponte Thuong Cat varia de 31 a 53 metros (incluindo 6 faixas para veículos motorizados e 2 faixas para veículos não motorizados; faixas de convergência e separação). A via ao sul da ponte tem 60 metros de largura, compreendendo uma ponte de acesso para veículos motorizados com 6 faixas no centro, 2 faixas paralelas de uso misto e canteiros centrais, barreiras de segurança e calçadas em ambos os lados. A via ao norte da ponte tem 50 metros de largura, compreendendo 4 faixas para veículos motorizados no centro, 2 faixas paralelas de uso misto e canteiros centrais, barreiras de segurança e calçadas em ambos os lados.

O Comitê Popular da Cidade designou o Departamento de Planejamento e Arquitetura para inspecionar e verificar os desenhos do plano de rota e a localização do projeto, conforme decisão de aprovação do Comitê Popular da Cidade.

Anteriormente, o Ministério dos Recursos Naturais e do Meio Ambiente divulgou publicamente o relatório de Avaliação de Impacto Ambiental (AIA) para o projeto de investimento na construção da ponte Thuong Cat e das estradas em ambas as extremidades da ponte.

A estrada foi projetada para uma velocidade de aproximadamente 80 km/h, garantindo um fluxo de tráfego tranquilo ao longo de todo o anel viário de 3,5 km, do sul ao norte do Rio Vermelho, reduzindo o congestionamento na Rota 70, no Anel Viário 3 e na Rodovia Nacional 32.

O projeto não utiliza terrenos ou corpos d'água que sejam considerados relíquias históricas e culturais ou pontos turísticos classificados de acordo com a lei do patrimônio cultural.

O projeto da Ponte Thuong Cat conta com um investimento total de quase 8,3 trilhões de VND provenientes do orçamento da cidade de Hanói . O Conselho de Gestão de Projetos de Investimento e Construção da Cidade de Hanói é o investidor.

A Ponte Thuong Cat é uma das 10 pontes que cruzam o Rio Vermelho incluídas no Plano de Transportes de Hanói, implementado no período de 2015 a 2030. As outras 9 pontes são: Hong Ha, Me So (Anel Viário 4), Nova Thang Long (Anel Viário 3), Tu Lien, Vinh Tuy (Fase 2), Ngoc Hoi (Anel Viário 3.5), Ponte/Túnel Tran Hung Dao, Ponte Phu Xuyen e Van Phuc (rodovia arterial Norte-Sul que liga à província de Vinh Phuc).

Na tarde de 11 de dezembro, durante a sessão de perguntas e respostas da 20ª reunião do Conselho Popular da Cidade de Hanói, o presidente do Conselho, Tran Sy Thanh, afirmou que a cidade está focando no desenvolvimento da infraestrutura de transporte, com um plano para construir um total de 18 pontes sobre rios. Atualmente, oito pontes já foram construídas e receberam investimentos. Além da Ponte Long Bien, a cidade planeja construir mais nove novas pontes. De acordo com o plano, aplicando a nova Lei da Capital, algumas pontes importantes, como a Ponte Tu Lien e a Ponte Ngoc Hoi, terão suas obras iniciadas no primeiro semestre de 2025.

Fonte: https://dangcongsan.vn/kinh-te/ha-noi-phe-duyet-phuong-an-vi-tri-xay-cau-thuong-cat-686556.html