O maior túnel rodoviário submarino do Vietnã tem um investimento total estimado em cerca de 10.000 bilhões de VND.

O Túnel da Baía de Cua Luc será o projeto do século para Quang Ninh, com um investimento total estimado em cerca de 10 trilhões de VND. De acordo com o plano, o período de implementação durará de 2025 a 2030.

Cooperar com o Pacific Group

Em 10 de julho, os líderes provinciais de Quang Ninh trabalharam com o Pacific Construction Group (China) neste projeto. O grupo propôs a elaboração de um relatório de estudo de pré-viabilidade e um plano de investimento na forma de parceria público-privada (PPP) ou BT (construção-transferência).

O Sr. Nghiem Gioi Hoa, fundador do grupo, afirmou que Quang Ninh é uma área fundamental para investimentos nos próximos anos. O grupo também abriu um escritório de representação aqui para agilizar o processo.

Os líderes provinciais de Quang Ninh apreciaram muito o interesse do Pacific Construction Group e se comprometeram a criar condições favoráveis ​​para a rápida conclusão dos procedimentos de investimento. O Departamento de Finanças da província foi designado como ponto focal para apoiar os investidores nas próximas etapas da implementação.

A província também espera que, com sua vasta experiência no campo de infraestrutura urbana, o Grupo conduza pesquisas abrangentes para formar uma área urbana ecológica, inteligente e moderna na área norte da Baía de Cua Luc, contribuindo para criar um novo impulso de desenvolvimento para Quang Ninh.

Projeto e andamento do projeto

De acordo com o projeto, o túnel sobre a Baía de Cua Luc será paralelo à Ponte Bai Chay, com uma escala de 6 faixas e um comprimento total de cerca de 2.750 m. Desse total, o túnel principal tem cerca de 2.140 m de comprimento, incluindo 1.000 m de túnel submerso e 1.140 m de túnel de acesso. O túnel está localizado sob o leito marinho a uma profundidade máxima de 17 m, pode suportar terremotos de magnitude 6 na escala Richter e permite que veículos circulem a uma velocidade máxima de 60 km/h.

Anteriormente, Quang Ninh planejava iniciar o projeto em 2019 e concluí-lo em 2025. No entanto, devido à priorização de recursos para outros projetos, a província suspendeu temporariamente o projeto. Posteriormente, a província solicitou a política de equilíbrio orçamentário, o que foi aprovado pelo Primeiro-Ministro.

Sobre o Pacific Group

O Pacific Construction Group foi fundado em 1995 pelo Sr. Yan Jiehe. É um dos maiores grupos privados de construção da China, atuando nas áreas de infraestrutura, transporte e arquitetura. O grupo está atualmente entre as 100 maiores empresas do mundo e possui mais de 500 subsidiárias e 100 empresas de investimento internacionais.

Até 2023, o Grupo atingirá uma receita de quase US$ 80 bilhões e operará cerca de 3.000 parques industriais e áreas urbanas em toda a China. Nos últimos anos, o Grupo acelerou sua expansão internacional, especialmente na ASEAN, Ásia Central e Europa Oriental, com muitos projetos de grande porte, como metrôs e trens de alta velocidade.

No Vietnã, o Grupo abriu um escritório de representação em abril de 2019 e fundou a Pacific Vietnam Construction Company Limited, com um capital social de US$ 500 milhões. Recentemente, o Grupo tem trabalhado com diversas províncias e cidades, como Bac Ninh, Lao Cai e Lang Son, buscando oportunidades de investimento em áreas como infraestrutura de transporte, logística e parques industriais.

Em maio, o Grupo também foi um dos seis membros do consórcio que venceu o contrato de EPC para o projeto da Ponte Tu Lien e das vias de acesso, incluindo levantamento topográfico e projeto de modelagem de informações da construção (BIM). Este é considerado um passo concreto na presença e no investimento de longo prazo do Grupo no mercado vietnamita.

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Fonte: https://baonghean.vn/ham-duong-bo-xuyen-bien-lon-nhat-viet-nam-co-tong-muc-dau-tu-du-kien-khoang-10-000-ty-dong-10302091.html