Segundo informações divulgadas pela Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) em 3 de junho, espera-se que as companhias aéreas alcancem lucros líquidos de US$ 30 bilhões este ano, acima da estimativa anterior de US$ 25,7 bilhões.
No entanto, os custos totais também atingiram um recorde histórico, aumentando 9,4% para US$ 936 bilhões. Muitas empresas de combustíveis fósseis também estão sob pressão para contribuir com a luta contra as mudanças climáticas e para cumprir seu compromisso de alcançar emissões líquidas zero de carbono até 2050.
Em discurso proferido no encontro anual do setor, realizado em Dubai no mesmo dia, o diretor-geral da IATA, Willie Walsh, afirmou que a projeção de lucro líquido de US$ 30 bilhões para este ano é "uma conquista fantástica, considerando os grandes prejuízos causados pela pandemia".
A Covid-19 mergulhou a indústria da aviação em crise, paralisando as operações da frota e resultando na perda de milhares de empregos, causando prejuízos de US$ 183 bilhões ao longo do período de três anos, de 2020 a 2022.
Apesar das previsões de uma recuperação recorde este ano, a indústria da aviação global ainda enfrenta muitos desafios. Os lucros aumentaram, mas os custos também atingiram níveis recordes. A margem de lucro líquido é de apenas 3,1%, o que equivale a um lucro de pouco mais de US$ 6 por passageiro para as companhias aéreas, valor apenas ligeiramente superior aos 3% de 2023.
"O fato de ganharmos apenas US$ 6,14 por cliente mostra o quão pequena é nossa margem de lucro", disse Walsh, acrescentando que esse lucro "só dá para comprar uma xícara de café em algumas partes do mundo".
As companhias aéreas também enfrentam custos crescentes devido à escassez de peças de reposição e mão de obra, bem como desafios relacionados às mudanças climáticas, como pistas alagadas e incêndios florestais.
Em abril, o aeroporto de Dubai, o mais movimentado do mundo, nos Emirados Árabes Unidos, foi obrigado a fechar devido a fortes inundações, afetando mais de 2.000 voos. Segundo meteorologistas , as chuvas extremamente intensas no deserto dos Emirados Árabes Unidos podem ser agravadas pelo aquecimento global.
O transporte aéreo é responsável por quase 3% das emissões globais de CO2, um nível considerado "perigoso" porque atende apenas uma pequena fração da população mundial.
Em 2 de junho, a IATA anunciou que a produção de combustível de aviação sustentável (SAF, na sigla em inglês) proveniente de fontes renováveis triplicará em 2024, atingindo 1,9 bilhão de litros, o equivalente a 1,5 milhão de toneladas . No entanto, o SAF representa apenas 0,53% da demanda de combustível do setor neste ano.
VN (de acordo com o VnExpress)Fonte
![[Imagem] Aspecto da rodovia Bien Hoa-Vung Tau antes de sua inauguração.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/03/25/1774430324663_ndo_br_2-resize-6064-jpg.webp)
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