Mudanças no turismo de aviação em 2025

Impostos mais altos em alguns países, mais voos de longa distância e menos assentos de primeira classe devido à superlotação são as novidades no transporte aéreo no próximo ano.

Após 5 anos enfrentando a pandemia, 2025 é o ano em que a indústria da aviação mundial será considerada como tendo uma inovação forte "como um furacão", levando turistas a mais lugares, mas também cobrando mais. Abaixo estão as tendências do transporte aéreo para o próximo ano, conforme previsto por especialistas.

Novas rotas de voo

Vários novos voos conectando a Europa e as Américas devem ser lançados em 2025. A Delta Air Lines espera um "verão recorde" no ano que vem, com o maior número de voos transatlânticos de sua história, com 700 voos semanais para 33 cidades europeias durante a alta temporada.

O A321XL (foto) promete revolucionar a indústria da aviação até 2025. Foto: Airbus

Outra grande companhia aérea dos EUA, a United Airlines, anunciou que melhorou muitos voos em 2025, prometendo também abrir novos voos para Espanha, Itália, França, Grécia, Croácia e Groenlândia. A frequência de voos é estimada em 760 voos por semana para mais de 40 destinos. A terceira maior companhia aérea dos EUA, a American Airlines, também planeja planos semelhantes com novas rotas.

No Oriente Médio, a Etihad Airways, Emirados Árabes Unidos, anunciou 10 novos destinos para 2025, incluindo Abu Dhabi e Atlanta, EUA, com voos quatro vezes por semana a partir de julho.

Os turistas têm que pagar mais impostos e taxas.

O Imposto sobre Passageiros do Reino Unido (APD) foi introduzido em 1994 para arrecadar recursos do governo. Ele aumenta a cada ano e está incluído no preço da passagem, com base na duração do voo e na classe da viagem.

O governo do Reino Unido está planejando aumentar o imposto ainda mais em 2025 para compensar a inflação crescente, então os viajantes que partem de aeroportos do Reino Unido terão que se preparar para as novas taxas.

Passageiros da classe econômica não verão muita diferença, com o imposto APD de 2024 aumentando em mais de US$ 1 em comparação com 2023, segundo especialistas. Já aqueles que voam na classe executiva, com espaço extra para as pernas, terão um imposto mais alto, a partir de US$ 27, a partir de abril do próximo ano.

O Reino Unido não é o único país a adicionar esse imposto às passagens aéreas. A França tem um imposto ecológico para passageiros, mas ele é menor que o do Reino Unido, variando de US$ 3 a US$ 65 por passageiro. A partir de 1º de janeiro de 2025, a Dinamarca também introduzirá seu próprio imposto, variando de US$ 4 a US$ 42 para passageiros partindo da Dinamarca (exceto Groenlândia e Ilhas Faroé).

Passageiros da classe econômica partindo das Maldivas terão que pagar US$ 50 (contra US$ 30 este ano) e US$ 120 na classe executiva. Passageiros da primeira classe terão que pagar pelo menos US$ 240 e helicópteros custarão mais US$ 480.

As taxas de embarque do Aeroporto Changi de Singapura também aumentarão de forma constante nos próximos cinco anos, de US$ 35 para US$ 49. Além disso, espera-se que as passagens aéreas para Singapura sejam mais altas, já que as companhias aéreas adicionarão taxas de pouso e operação em Changi, que deverão aumentar a partir de abril de 2025.

Groenlândia é o novo destino de 2025

Com um terminal moderno e uma nova pista de quase 2 km, adequada para receber aeronaves de grande porte da América do Norte e da Europa, o Aeroporto Internacional de Nuuk, na Groenlândia, promete ser um destino emergente e atraente no próximo ano. Antes da nova pista, a maioria dos voos internacionais para a Groenlândia fazia conexão em Kangerlussuaq.

A companhia aérea dinamarquesa Air Greenland também aproveitará esta oportunidade aumentando as frequências de voos, prometendo receber mais passageiros no ano que vem.

Mais rotas de longa distância

Em 2025, novas aeronaves e novos voos de longa distância chegarão, incluindo o A321XLR, uma atualização do A31neo da Airbus. Cerca de 25 companhias aéreas já encomendaram a aeronave, incluindo JetBlue, Delta, United, American, Air Canada e Aer Lingus. Como resultado, os viajantes podem esperar voos diretos entre Dublin, Irlanda, e Nashville, EUA, a partir de abril de 2025.

Mudando a maneira como reconhecemos "clientes fiéis"

Anteriormente, para se tornar um passageiro frequente e receber incentivos, os viajantes precisavam se tornar clientes fiéis de algumas companhias aéreas. Mas, em 2025, as companhias aéreas mudaram suas táticas, formando alianças com outros parceiros. Portanto, um passageiro pode se tornar um cliente VIP da American Airlines sem precisar voar um único voo dessa companhia aérea, apenas utilizando os serviços de parceiros da companhia aérea, como varejistas, hotéis e provedores de experiências.

Além dos EUA, muitas outras companhias aéreas no mundo também participam dessa nova maneira de calcular milhas de bônus, como a Air France e a KLM.

A atualização de assentos será mais difícil

Um dos serviços mais populares para passageiros em viagens aéreas é o upgrade de assento, especialmente gratuito. No entanto, até 2025, especialistas preveem que a probabilidade de upgrade será menor devido ao aumento do número de passageiros, às altas taxas de ocupação e à crescente demanda por cabines de primeira classe e classe executiva.

O presidente da Delta Air Lines, Glen Hauenstein, disse em uma conferência em novembro que, há 15 anos, a empresa vendia apenas 12% de seus assentos de primeira classe domésticos. Hoje, esse número se inverteu, com apenas 12% dos assentos disponíveis.

De acordo com vnexpress.net

Fonte: https://baohanam.com.vn/du-lich/nhung-thay-doi-cua-hang-khong-du-lich-nam-2025-142925.html