Os produtos vietnamitas terão maior penetração na China.

Espera-se que as propostas dos dois primeiros-ministros do Vietnã e da China nas negociações de 13 de outubro e os documentos trocados posteriormente ajudem os produtos vietnamitas, especialmente os agrícolas, a penetrar mais profundamente no mercado de um bilhão de pessoas.

O primeiro-ministro vietnamita Pham Minh Chinh e o primeiro-ministro chinês Li Qiang reuniram-se com estudantes e foram recebidos pela jovem geração do Vietnã em 13 de outubro. - Foto: DANH KHANG

Durante a reunião da noite de 12 de outubro, o Secretário-Geral e Presidente To Lam e o Primeiro-Ministro Li Qiang concordaram em priorizar a promoção da cooperação na área de conexões ferroviárias. Essa questão foi então levantada novamente na reunião de 13 de outubro entre o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh e o Primeiro-Ministro Li Qiang, juntamente com muitas outras propostas nas áreas de cooperação econômica , comercial, de investimento, turística, etc.

Melhorar a conectividade do tráfego

Recentemente, a cooperação em conectividade de transportes, incluindo ferrovias entre o Vietnã e a China, voltou a ganhar força. Destacam-se os projetos de três linhas ferroviárias que ligam o norte do Vietnã à China: Lao Cai - Hanói - Hai Phong, Lang Son - Hanói e Mong Cai - Ha Long - Hai Phong. Nas conversas de 13 de outubro, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh sugeriu que ambos os lados continuem a coordenar-se eficazmente na implementação dos documentos assinados sobre cooperação ferroviária e a cooperar no desenvolvimento da indústria ferroviária moderna. Especificamente, ele sugeriu que a China forneça empréstimos com juros subsidiados, transfira tecnologia e apoie o Vietnã na formação de recursos humanos para a implantação das três linhas ferroviárias de bitola padrão mencionadas. Para facilitar o comércio entre os dois países, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh também afirmou ser necessário melhorar a eficiência do desembaraço aduaneiro nas fronteiras e promover a modernização das "conexões flexíveis" em alfândegas inteligentes. Além disso, é necessário coordenar ativamente pesquisas e propor novos modelos para implementar a cooperação econômica transfronteiriça entre o Vietnã e a China. Aprovando e demonstrando apreço pelas propostas de cooperação do Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh, o Primeiro-Ministro Li Cuong afirmou que a China continuará a abrir ainda mais o seu mercado para os produtos vietnamitas, especialmente os produtos agrícolas, aquáticos e frutas de alta qualidade, e a coordenar esforços para criar condições favoráveis ​​à quarentena e ao desembaraço aduaneiro de mercadorias, bem como para resolver problemas de política. O Sr. Li também sugeriu que os dois lados fortaleçam a conectividade estratégica, especialmente na infraestrutura de transporte; promovam a cooperação em economia, comércio e investimento, principalmente nos setores de produção, manufatura e agricultura , e a cooperação na manutenção das cadeias de suprimentos e de produção.

De fato, o diálogo empresarial Vietnã-China realizado em 13 de outubro, com a participação dos dois primeiros-ministros, demonstrou claramente os interesses das empresas chinesas. Elas manifestaram o desejo de participar de projetos de desenvolvimento de infraestrutura no Vietnã, como linhas ferroviárias que as conectem à China, metrôs e ferrovias de alta velocidade ao longo do eixo Norte-Sul do país. Ao mesmo tempo, também desejam cooperar na construção de cidades inteligentes, manufatura inteligente, centros de dados, desenvolvimento do comércio eletrônico, etc., visando um desenvolvimento verde e sustentável em conjunto com o Vietnã.

Benefícios para ambos os países e para a região.

De acordo com a revista The Economist, países como o Vietnã são atraentes para as empresas ferroviárias chinesas devido ao seu sistema ferroviário nacional, praticamente completo e moderno. A maioria dos 10 documentos trocados em 13 de outubro, sob a presença dos dois primeiros-ministros, dizia respeito à "conexão física" e à "conexão flexível" entre as duas economias. Dois documentos se destacaram na área da cooperação ferroviária: o memorando de entendimento (MoU) sobre o plano técnico para a conexão ferroviária entre a estação de Lao Cai (Vietnã) e a estação de Ha Khau Bac (China); e a ata da pesquisa de campo para estudo de viabilidade do projeto de auxílio para o planejamento das linhas ferroviárias de bitola padrão Dong Dang - Hanói e Mong Cai - Ha Long - Hai Phong. Esses dois MoUs comprovam a avaliação feita anteriormente pelos dois primeiros-ministros, durante as conversas, de que a conexão estratégica entre os dois países, especialmente a conexão de transporte, tem se intensificado nos últimos tempos. Ao mesmo tempo, espera-se que esses MoUs promovam a remoção de obstáculos e aumentem o transporte de mercadorias entre os dois países no futuro próximo. Desde a entrada em operação da primeira linha ferroviária intermodal em 2017, o Vietnã e a China passaram a contar com três linhas ferroviárias intermodais internacionais. No entanto, devido a dificuldades de infraestrutura, especialmente diferenças nas bitolas dos trilhos, o transporte não tem atendido à demanda. Os benefícios são mútuos. Para o Vietnã, representa uma oportunidade de modernizar a infraestrutura ferroviária, abrindo caminho para que mercadorias, principalmente produtos agrícolas, cheguem ao mercado chinês mais rapidamente e a custos mais baixos. Por outro lado, segundo a revista The Economist, a melhoria do transporte de cargas beneficiará as empresas chinesas que transferem fábricas para o Vietnã e o Sudeste Asiático. Por exemplo, componentes eletrônicos da China podem ser fornecidos prontamente às fábricas de montagem eletrônica no Vietnã. Mercadorias das províncias do sul da China também poderão ser transportadas para a cidade costeira de Hai Phong, de onde se espalharão pelo mundo a um custo e tempo menores, visto que os portos de Hai Phong estão muito mais próximos dessas províncias do que os do leste da China.

"Conexões flexíveis" para aumentar a eficiência do transporte

Também em Hanói, no dia 13 de outubro, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh e o primeiro-ministro chinês Li Qiang testemunharam a assinatura de um Memorando de Entendimento (MoU) para estabelecer um grupo de trabalho que estudará um modelo para a construção de uma zona de cooperação econômica transfronteiriça entre o Vietnã e a China; um plano de ação entre as alfândegas dos dois países após o acordo sobre o reconhecimento mútuo de "empresas prioritárias"; e um Memorando de Entendimento (MoU) sobre a implementação de serviços de pagamento transfronteiriços via códigos QR entre o Vietnã e a China. Esses documentos contribuem para o aumento da "conexão flexível" entre as duas economias e, juntamente com a "conexão física" ferroviária, para o aumento da eficiência do transporte de mercadorias entre os dois países, especialmente produtos agrícolas, componentes eletrônicos e equipamentos mecânicos para produção e consumo nos próximos anos.

Tuoitre.vn

Fonte: https://tuoitre.vn/hang-viet-se-tien-sau-hon-vao-trung-quoc-20241013215223256.htm