Reunião do Comitê Diretivo do Projeto da Rodovia Dong Dang - Tra Linh

Na manhã de 23 de abril, o camarada Quan Minh Cuong, secretário do Comitê Provincial do Partido, chefe da Delegação Provincial da Assembleia Nacional e chefe do Comitê Diretivo (CD) do Projeto da Rodovia Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang), presidiu uma reunião para avaliar o progresso e definir uma série de tarefas importantes para o futuro próximo.

Estiveram presentes na reunião os camaradas: Trieu Dinh Le, Secretário Adjunto Permanente do Comitê Provincial do Partido e Presidente do Conselho Popular Provincial; Hoang Xuan Anh, Secretário Adjunto do Comitê Provincial do Partido e Presidente do Comitê Popular Provincial; os camaradas Vice-Chefes do Comitê Diretivo; membros do Comitê Diretivo; equipe de apoio do Comitê Diretivo; diversas unidades e localidades relacionadas; e representantes da Deo Ca Group Joint Stock Company.

O investimento total do Projeto da Rodovia Dong Dang - Tra Linh, na fase 1, é de 14,114 bilhões de VND. A estrutura de capital do orçamento estatal que participa do Projeto é de 9,800 bilhões de VND, dos quais 5,720 bilhões de VND são provenientes do orçamento federal e 4,080 bilhões de VND do orçamento local. O prazo de retorno do investimento é de 22 anos e 4 meses.

De acordo com os documentos técnicos do projeto aprovados pela empresa responsável (o investidor), há cerca de 825,91 hectares de terra a serem recuperados. Até o momento, as localidades entregaram os terrenos aos investidores para a execução da obra, atingindo 95,02%, dos quais 354,74/367,5 hectares foram entregues, representando 96,53%, e 430,01/458,41 hectares foram entregues, representando 93,80%. As equipes concluíram a remoção de bombas, minas e explosivos na rota do limite de desmatamento ( GPMB ), conforme o relatório de estudo de viabilidade (FS); atualmente, estão sendo realizadas as demais etapas de remoção de bombas e minas no limite do GPMB, também de acordo com os documentos técnicos do projeto.

Processo de implementação da construção A movimentação das linhas de transmissão de energia nas duas províncias está sendo feita de forma prioritária, conforme proposto pela empresa responsável pelo projeto. Para as linhas de média e baixa tensão, a realocação já foi praticamente concluída, de acordo com os documentos do Estudo de Viabilidade. Já para as linhas de alta tensão, aguarda-se o corte de energia para a transferência da rede, que não impacta o andamento da obra. A província de Cao Bang concluiu a conversão da área destinada ao uso florestal, de acordo com a política aprovada, e a área adicional ajustada conforme o projeto técnico. Os recursos minerais nas duas províncias atendem, em sua maioria, à demanda. As construtoras estão aproveitando ao máximo os materiais rochosos disponíveis no local, desde a escavação das fundações e a construção de túneis até a produção de materiais de construção comuns. A empresa responsável pelo projeto firmou contratos para os pacotes de construção EC01, EC02 e EPC. Investidores, empresas responsáveis ​​pelo projeto e empreiteiras mobilizaram 1.125 equipamentos e máquinas, além de mais de 2.000 pessoas, para a execução simultânea da obra em todo o trajeto. O valor total investido nos pacotes implementados até o momento ultrapassa 2,4 trilhões de VND, representando 23,96% do valor contratual.

Na reunião, os delegados se concentraram em discutir os seguintes temas: progresso da construção; dificuldades e obstáculos no processo de implementação; planos para a construção de áreas de descanso; algumas tarefas-chave para a implementação da fase 2 do projeto...

O secretário provincial do partido, Quan Minh Cuong, encerrou a reunião.

Ao concluir a reunião, o Secretário do Comitê Provincial do Partido, Quan Minh Cuong, reconheceu os esforços dos departamentos, filiais, localidades e empresas na superação de dificuldades e obstáculos; as tarefas de implementação do projeto alcançaram, até o momento, as metas estabelecidas pelo Primeiro-Ministro. Ao mesmo tempo, afirmou: este não é apenas um projeto nacional de importância estratégica, mas também um símbolo da aspiração de ascensão, um compromisso da província com o Governo. Portanto, exige-se que todo o sistema político demonstre grande determinação, solicitando que as unidades e localidades façam todo o possível, assumam a responsabilidade e, com o espírito de "discutir e agir, sem questionar", garantam as condições necessárias para que a empresa responsável pelo projeto execute a construção dentro do prazo previsto.

O Departamento de Construção supervisiona e coordena com as unidades relevantes para lidar de forma eficaz com a escassez local de materiais de construção; revisa e assessora sobre planos para aumentar a capacidade e complementar as minas de materiais para a construção. O Departamento de Finanças trabalha proativamente com os ministérios e órgãos centrais para complementar prontamente o capital orçamentário restante para o projeto (quase 2 trilhões de VND). O Departamento de Agricultura e Meio Ambiente continua a orientar e coordenar a resolução de questões relacionadas à conversão de usos de terras florestais, locais de descarte de resíduos e proteção ambiental durante a construção. O Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Trânsito atua como ponto focal, impulsiona o progresso e resolve prontamente os problemas que surgem. A empresa responsável pelo projeto conclui urgentemente a mobilização de capital de acordo com o contrato assinado; finaliza rapidamente os documentos de projeto técnico ajustados para executar os procedimentos de acordo com as normas. As empreiteiras aumentam suas equipes de construção; aumentam os recursos humanos, o maquinário e os equipamentos modernos; Organizar a construção em "3 turnos, 4 equipes", aproveitar ao máximo as condições climáticas favoráveis, priorizar a construção em pontos críticos do projeto..., garantir a conclusão técnica da rota em 2025, conforme orientação do Primeiro Ministro.

Os membros do Comitê Diretivo Provincial continuam acompanhando de perto o projeto, elaborando um plano de trabalho científico e eficaz com o lema "5 claros" (pessoas claras, trabalho claro, progresso claro, resultados claros, responsabilidades claras).

Para a fase 2, o Comitê Popular Provincial foi incumbido de coordenar com as agências competentes a preparação urgente dos procedimentos para a nomeação da empreiteira Deo Ca Group (sob o regime de PPP) para o início da construção em 2 de setembro. As agências competentes aconselharam proativamente sobre a preparação do capital para a fase 2; coordenaram com as empreiteiras a busca por minas de materiais e locais de descarte para que estivessem prontos para iniciar a construção imediatamente após a cerimônia de lançamento da pedra fundamental.

Com relação à conexão da rodovia expressa Dong Dang - Tra Linh com a cidade, é necessário cumprir a diretriz do Primeiro-Ministro e trabalhar proativamente com o Ministério das Finanças para buscar fontes de crédito. As conexões da rodovia expressa com a cidade e o posto fronteiriço de Ta Lung devem garantir sincronização e exploração eficaz. É preciso revisar o conteúdo da segunda fase do projeto. Se possível, implementá-lo na primeira fase e prosseguir imediatamente para promover a eficiência do investimento e evitar o desperdício de recursos. Durante o processo de implementação do projeto, é necessário atentar para a vida das minorias étnicas que vivem nas áreas por onde o projeto passa, estabilizando rapidamente suas vidas após o reassentamento e garantindo a segurança social.

Um Le

Fonte: https://baocaobang.vn/hop-ban-chi-dao-du-an-duong-bo-cao-toc-dong-dang-tra-linh-3176724.html