Em entrevista ao jornal Giao Thong, o Sr. Phung Duc Chinh, Vice-Diretor Geral da Dong Do Group Joint Stock Company, afirmou que, após vários dias de monitoramento da localização do nível da água subterrânea que subiu do Km 7+250 ao Km 7+300, a equipe concluiu o reparo.
Equipe de construção realiza a localização de águas subterrâneas no trecho do projeto de melhoria da Rodovia Nacional 19, no contorno de An Khe. Foto: CD
Segundo o Sr. Chinh, após vários dias de chuva, uma faixa de cor incomum foi repentinamente descoberta perto do centro da estrada, com cerca de 50 metros de comprimento e 200 metros quadrados de área. "A experiência mostra que a superfície asfáltica da estrada muda de cor porque o material fica encharcado. Depois disso, a equipe usou máquinas para revolver a faixa e descobriu um veio de água subterrâneo com dezenas de metros de comprimento, impulsionado pela pressão."
Para evitar que a água se alastrasse, a equipe escavou com urgência todas as camadas construídas em um comprimento de cerca de 50 metros e implementou uma solução que consistiu em cavar valas, drenar a água e criar uma membrana permeável para impedir que ela se espalhasse.
Após concluirmos as medidas de impermeabilização e monitorarmos a estabilidade do fluxo de água, retomamos a construção. Atualmente, o pavimento foi recapeado em todos os trechos com infiltração de água subterrânea”, afirmou o Sr. Chinh.
Segundo o Sr. Chinh, o pacote já foi concluído e aguarda aprovação para ser colocado em uso.
Conforme noticiado pelo jornal Giao Thong, o trecho XL02 do projeto de Melhoria da Conectividade de Tráfego nas Terras Altas Centrais (Modernização da Rodovia Nacional 19) tem 13,7 km de extensão e está sendo construído pela Joint Venture formada pela Dong Do Group Joint Stock Company e pela Thang Long Bridge 3 Joint Stock Company desde dezembro de 2021, com previsão de conclusão para março de 2024, mas ainda não foi aceito e colocado em operação.
Recentemente, após chuvas fortes e prolongadas em Gia Lai , o trecho acima mencionado apresentou um fenômeno incomum na superfície da estrada devido à infiltração de água subterrânea no concreto asfáltico, afetando a infraestrutura em cerca de 200 metros quadrados. A equipe de construção, por meio do monitoramento da obra, detectou o problema e prontamente tomou uma solução.
Fonte: https://www.baogiaothong.vn/khac-phuc-xong-diem-nuoc-ngam-tren-ql19-doan-tuyen-tranh-an-khe-192240529202549017.htm







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