Exploração e planeamento do espaço subterrâneo

Este é um grande esforço, demonstrando a determinação da cidade na reestruturação urbana. No entanto, segundo muitos especialistas, para evitar o desperdício de recursos e aproveitar as oportunidades, a Cidade de Ho Chi Minh não pode se desenvolver apenas horizontal ou verticalmente, mas também deve se concentrar no desenvolvimento do espaço profundo – ou seja, na exploração e no planejamento do espaço subterrâneo.

De acordo com o Planejamento Urbano da Cidade de Ho Chi Minh para o período 2021-2030, com uma visão para 2050 aprovada pelo Primeiro Ministro , a Cidade de Ho Chi Minh tem como orientação desenvolver um eixo de tráfego subterrâneo multifuncional para reduzir a pressão sobre a infraestrutura acima do solo e garantir a arquitetura paisagística urbana. Especificamente, não apenas estradas subterrâneas, mas também estradas podem ser combinadas com ferrovias ou infraestrutura técnica (eletricidade, cabos de informação, abastecimento de água e drenagem) podem ser combinadas na mesma rota subterrânea.

A área prioritária para o desenvolvimento de espaços subterrâneos é o centro existente, com quase 930 hectares, nos bairros de Saigon, Tan Dinh, Ben Thanh, Cau Ong Lanh, Ban Co, Xuan Hoa, Nhieu Loc, Cho Quan, An Dong, Cho Lon, Gia Dinh, Binh Thanh, Binh Loi Trung, Thanh My Tay e Binh Quoi. No entanto, atualmente, o subsolo da cidade conta com um sistema de drenagem, túneis técnicos e algumas seções subterrâneas do metrô que foram e estão em construção.

Esses projetos carecem de conectividade e não há um plano geral para organização e gestão sincronizadas. Enquanto isso, na prática, a cidade enfrenta uma série de pressões: esgotamento do fundo fundiário, infraestrutura de trânsito sobrecarregada, grave falta de estacionamentos e inundações cada vez mais graves.

Após a fusão, a Cidade de Ho Chi Minh se tornará uma "supercidade", com uma área de mais de 6,7 milhões ^{de km²} e uma população de mais de 13,6 milhões de pessoas, o que representa uma necessidade urgente de desenvolver um plano diretor para o espaço subterrâneo urbano, em sincronia com o plano geral. Este plano deve identificar áreas prioritárias para expansão do desenvolvimento subterrâneo, não se limitando à área central de 930 hectares, como antes.

Deve incluir novas áreas urbanas, como os bairros de Binh Duong e Vung Tau, estações de metrô e áreas com potencial para desenvolvimento de infraestrutura técnica ou serviços comerciais. Paralelamente, é necessário estabelecer um banco de dados de espaço subterrâneo utilizando tecnologia GIS 3D para gerenciar com precisão o sistema de infraestrutura e evitar sobreposições na implementação de novos projetos.

Paralelamente ao trabalho de planejamento, está a conclusão do corredor legal para investimento e exploração do espaço subterrâneo. Atualmente, as regulamentações relacionadas aos direitos de uso do solo, propriedade da construção e exploração subterrânea ainda são incompletas e pouco claras. Esta é uma barreira que faz com que muitos projetos subterrâneos encontrem dificuldades na fase de preparação. A expansão do mecanismo de parceria público-privada (PPP) será uma direção adequada para mobilizar capital social para projetos como estacionamentos subterrâneos, shopping centers subterrâneos ou sistemas de drenagem e reservatórios subterrâneos.

Em muitas grandes cidades ao redor do mundo , o espaço subterrâneo tornou-se parte essencial do planejamento urbano. Sob Tóquio, Seul, Singapura ou Paris... existe uma "segunda cidade" - onde há metrôs, ruas de pedestres, shoppings, estacionamentos e até parques e espaços culturais. Graças a isso, essas cidades reduzem a pressão do trânsito, aumentam a eficiência do uso do solo e melhoram significativamente a qualidade de vida das pessoas.

Uma cidade sustentável não pode se desenvolver apenas horizontal ou verticalmente, mas também deve considerar a profundidade. O espaço subterrâneo não é apenas uma solução técnica, mas também uma estratégia de desenvolvimento de longo prazo, ajudando a Cidade de Ho Chi Minh a aumentar sua resiliência, melhorar o meio ambiente e a qualidade de vida.

Para isso, é necessária uma visão mais ousada: criar uma "cidade subterrânea" paralela à cidade acima do solo. Só então a Cidade de Ho Chi Minh explorará plenamente seu potencial de recursos e se tornará verdadeiramente uma área urbana digna de padrões internacionais.

ROSA E AZUL

Fonte: https://www.sggp.org.vn/khai-thac-va-quy-hoach-khong-giant-ngam-post820473.html