Este é um esforço significativo, que demonstra a determinação da cidade em reestruturar a área urbana. No entanto, segundo muitos especialistas, para evitar o desperdício de recursos e aproveitar as oportunidades, a cidade de Ho Chi Minh não pode se desenvolver apenas horizontal ou verticalmente, mas também deve se concentrar no desenvolvimento em profundidade – ou seja, na exploração e no planejamento do espaço subterrâneo.
De acordo com o Plano Diretor da Cidade de Ho Chi Minh para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050, aprovado pelo Primeiro-Ministro , a Cidade de Ho Chi Minh pretende desenvolver um eixo de transporte subterrâneo multifuncional para reduzir a pressão sobre a infraestrutura de superfície e garantir uma arquitetura paisagística urbana. Especificamente, o plano incluirá não apenas vias subterrâneas, mas também a combinação de vias com ferrovias ou a integração de infraestrutura técnica (eletricidade, cabos de telecomunicações, abastecimento de água e drenagem) em um mesmo trajeto subterrâneo.
A área prioritária para o desenvolvimento do espaço subterrâneo é a área central existente de quase 930 hectares, localizada nos bairros de Saigon, Tan Dinh, Ben Thanh, Cau Ong Lanh, Ban Co, Xuan Hoa, Nhieu Loc, Cho Quan, An Dong, Cho Lon, Gia Dinh, Binh Thanh, Binh Loi Trung, Thanh My Tay e Binh Quoi. No entanto, atualmente, sob a superfície da cidade, existem sistemas de drenagem, túneis técnicos e vários trechos de linhas de metrô subterrâneas que foram e estão sendo construídos.
Esses projetos de infraestrutura carecem de conectividade e não existe um plano geral para sua organização e gestão coordenadas. Enquanto isso, na prática, a cidade enfrenta uma série de pressões: recursos fundiários cada vez mais escassos, infraestrutura de transporte sobrecarregada, grave falta de vagas de estacionamento e inundações cada vez mais sérias.
Após a fusão, a cidade de Ho Chi Minh tornou-se uma "megacidade", com uma área superior a 6,7 milhões de km² e uma população de mais de 13,6 milhões de pessoas, criando uma necessidade urgente de desenvolver um plano abrangente para o espaço subterrâneo urbano, sincronizado com o plano diretor. Este plano deve identificar áreas prioritárias para a expansão do desenvolvimento subterrâneo, não se limitando apenas aos 930 hectares da área central, como anteriormente.
Deverá incluir novas áreas urbanas, como os bairros de Binh Duong e Vung Tau, estações de metrô e áreas com potencial para o desenvolvimento de infraestrutura técnica ou serviços comerciais. Simultaneamente, deverá ser criado um banco de dados espacial subterrâneo em 3D baseado em SIG (Sistema de Informação Geográfica) para gerenciar com precisão o sistema de infraestrutura e evitar sobreposições na implementação de novos projetos.
Simultaneamente ao planejamento, é crucial finalizar o marco legal para investimento e exploração do espaço subterrâneo. Atualmente, as regulamentações relacionadas aos direitos de uso do solo, propriedade de imóveis e exploração subterrânea ainda são insuficientes e pouco claras. Isso representa uma barreira que dificulta muitos projetos subterrâneos durante a fase de preparação. Expandir o mecanismo de parceria público-privada (PPP) será uma abordagem adequada para mobilizar capital social para projetos como estacionamentos subterrâneos, centros comerciais subterrâneos ou sistemas de drenagem e bacias de retenção subterrâneas.
Em muitas grandes cidades ao redor do mundo , o espaço subterrâneo tornou-se parte integrante do planejamento urbano. Sob a superfície de Tóquio, Seul, Singapura e Paris, existe uma "segunda cidade" — um lugar com metrô, ruas de pedestres, shoppings, estacionamentos e até mesmo parques e espaços culturais. Graças a isso, essas cidades reduzem o congestionamento do trânsito, aumentam a eficiência do uso do solo e melhoram significativamente a qualidade de vida de seus moradores.
Uma cidade sustentável não pode se desenvolver apenas horizontal ou verticalmente; ela também deve considerar sua profundidade. O espaço subterrâneo não é apenas uma solução técnica, mas também uma estratégia de desenvolvimento a longo prazo, que ajuda a cidade de Ho Chi Minh a aumentar sua resiliência, melhorar o meio ambiente e elevar a qualidade de vida.
Para alcançar esse objetivo, é necessária uma visão mais ousada: criar uma "cidade subterrânea" ao lado da cidade acima do solo. Só assim Ho Chi Minh poderá concretizar plenamente seu potencial e se tornar uma metrópole de classe mundial.
Fonte: https://www.sggp.org.vn/khai-thac-va-quy-hoach-khong-gian-ngam-post820473.html
Comentário (0)