O espírito de competição é intenso nos principais projetos.

Em meio à atmosfera vibrante de comemoração pelo sucesso do 14º Congresso Nacional do Partido, projetos-chave na província estão entrando em uma fase de construção urgente e decisiva. De investidores, empresas de consultoria e empreiteiras a engenheiros e trabalhadores, todos estão se esforçando para superar as dificuldades e determinados a concluir os projetos dentro do prazo ou até mesmo antes, garantindo a qualidade e contribuindo para criar um novo impulso para esta província fronteiriça do norte.

Em meio à atmosfera vibrante de comemoração pelo sucesso do 14º Congresso Nacional do Partido, projetos-chave na província estão entrando em uma fase de construção urgente e decisiva. De investidores, empresas de consultoria e empreiteiras a engenheiros e trabalhadores, todos estão se esforçando para superar as dificuldades e determinados a concluir os projetos dentro do prazo ou até mesmo antes, garantindo a qualidade e contribuindo para criar um novo impulso para esta província fronteiriça do norte.

_{Atividade intensa no canteiro de obras.}

Atualmente, a atmosfera nos principais canteiros de obras da província está repleta de atividade. O rugido das máquinas se mistura à agitação dos trabalhadores, criando um cenário vibrante e energético. Estradas, pontes e áreas de reassentamento são todos grandes canteiros de obras com uma infinidade de máquinas e equipamentos modernos. As equipes de construção estão organizadas de forma científica e eficiente, concretizando gradualmente projetos importantes para celebrar a conclusão bem-sucedida do 14º Congresso Nacional do Partido Comunista do Vietnã.

O Sr. Chu Duc Hai, Diretor do Conselho Provincial de Gestão de Projetos para Investimento e Construção de Obras de Transporte, declarou: “As condições climáticas favoráveis ​​representam uma oportunidade para acelerar o progresso. O Conselho orientou os empreiteiros a mobilizarem o máximo de mão de obra e equipamentos, trabalhando continuamente em ‘3 turnos, 4 equipes’; reforçando a inspeção e a supervisão, desde os aspectos técnicos e estéticos até a segurança da construção. Estamos determinados a não permitir que a situação de cumprimento de prazos comprometa a qualidade.”

No canteiro de obras da ampliação do Boulevard Tran Hung Dao (trecho que vai do final da via até o córrego Ngoi Bo, parte do Componente 2 do projeto de melhoria da Rodovia Provincial 156), dezenas de máquinas pesadas operam continuamente. Os sons de escavadeiras, tratores e rolos compactadores se misturam aos comandos e instruções dos engenheiros, criando uma atmosfera de trabalho agitada e urgente. O volume de trabalho é enorme, com aproximadamente 2,3 milhões de metros ^cúbicos de terra a serem escavados e aterrados. Para cumprir o cronograma, a empreiteira mobilizou mais de 70 trabalhadores, além de muitas máquinas modernas, organizando a construção em três turnos contínuos.

No projeto da ponte fronteiriça sobre o Rio Vermelho, que liga Bat Xat (Vietnã) a Ba Sai (China), o ritmo das obras é igualmente intenso. Atualmente, o progresso da construção está sendo cuidadosamente coordenado por ambas as partes, de acordo com o plano. Até o momento, o lado chinês concluiu o encontro M1 e o pilar T6; o pilar T7 está em construção, juntamente com o bloco K0. O lado vietnamita concluiu o encontro M2, o pilar T9 e cerca de dois terços do pilar T8; os itens restantes estão sendo executados simultaneamente, garantindo o cumprimento dos requisitos técnicos e do cronograma estabelecido.

Segundo o engenheiro Phan Dang Tuan Dat, técnico da Trung Chinh Construction and Trading Company Limited, há atualmente 80 engenheiros e operários no canteiro de obras, trabalhando em três turnos para compensar o tempo perdido e garantir o andamento geral do projeto. Todos estão entusiasmados em contribuir para este importante projeto nacional.

De agora até o Ano Novo Lunar do Cavalo de 2026, a empreiteira se concentrará na desmontagem dos andaimes e das fôrmas para a construção do pilar T8; na montagem e instalação dos andaimes para o pilar T8; e na instalação dos andaimes e realização dos testes de carga na viga moldada in loco do pilar T9 e do encontro M2. De acordo com o plano, o projeto da ponte fronteiriça sobre o Rio Vermelho estará aberto ao tráfego técnico no final de setembro de 2026 e será concluído ainda em 2026.

_{Correndo contra o tempo}

Não muito longe dali, o clima no canteiro de obras do projeto de nivelamento e infraestrutura da área de Ban Qua, que serve à construção da linha ferroviária Lao Cai - Hanói - Hai Phong, também é de muita urgência. Após a comuna de Bat Xat lançar a campanha de "desmatamento em 40 dias e noites", a empreiteira organizou equipes de construção adicionais e mobilizou uma série de máquinas pesadas para acelerar o progresso.

O major Le Thanh Dat, comandante da obra, afirmou: “Graças ao envolvimento decisivo das autoridades locais na desapropriação, recebemos terrenos adicionais e estamos trabalhando com urgência no nivelamento e escavação. Todos os esforços visam concluir o projeto dentro do prazo previsto.”

O projeto de modernização da Rodovia Nacional 279, que liga a província de Lai Chau à rodovia expressa Noi Bai - Lao Cai, também está entrando em sua fase final, com 30 equipes de construção trabalhando simultaneamente. A obra já atingiu aproximadamente 90% do valor total previsto. Destes, os trechos XL02 e XL03 foram em grande parte concluídos com a pavimentação asfáltica. Atualmente, as empreiteiras estão se concentrando na remoção de detritos de deslizamentos de terra, na construção de valas de drenagem, na construção de acostamentos, na instalação de sinalização e na pintura de faixas de rolamento. As equipes de construção estão empenhadas em liberar toda a rodovia para o tráfego de veículos comerciais antes do Ano Novo Lunar de 2026.

O engenheiro To Viet Thuong, responsável pela supervisão técnica do pacote XL01, afirmou: “Apesar das condições de construção extremamente difíceis, com terreno montanhoso acidentado e clima imprevisível, a empreiteira manteve a obra em andamento. Toda a mão de obra e o maquinário foram mobilizados ao máximo. O objetivo é, essencialmente, inaugurar o trecho de tráfego técnico do pacote antes do Ano Novo Lunar do Cavalo de 2026.”

Atualmente, uma atmosfera vibrante de competição entre trabalhadores se espalha por todos os principais projetos em Lao Cai. De engenheiros a operários, todos compartilham o orgulho de contribuir para a construção de projetos que carregam marcas especiais, celebrando o sucesso do 14º Congresso Nacional do Partido. Esses projetos não apenas trazem uma nova cara à cidade, mas também criam um impulso, contribuindo para a promoção do desenvolvimento socioeconômico e abrindo muitas oportunidades para que Lao Cai alavanque seu potencial e suas vantagens, tornando-se um polo de crescimento e um centro de comércio internacional.

Fonte: https://baolaocai.vn/khi-the-thi-dua-tren-cac-cong-trinh-trong-diem-post892210.html