O desembolso de capital de investimento público em todo o país atingiu mais de 50%.
Após mais de 9 meses de implementação, a taxa de desembolso de capital de investimento público em todo o país atingiu 50,7% do plano estabelecido pelo Primeiro-Ministro , o equivalente a 454,947 bilhões de VND, um aumento de mais de 14,500 bilhões de VND em comparação com o final de setembro. Houve 9 ministérios, agências centrais e 16 localidades com taxas de desembolso superiores à média.
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| 4ª Conferência Nacional em 2025 sobre a promoção do desembolso de investimentos públicos - Foto: VG |
O Governo identificou esta questão como uma tarefa política fundamental, e o Primeiro-Ministro e os Vice-Primeiros-Ministros inspecionam e removem regularmente os obstáculos nas localidades e em projetos-chave. A Decisão 2773/QD-TTg acaba de ser emitida para transferir capital de unidades com baixos níveis de desembolso para unidades com necessidades urgentes, em paralelo com a promoção de alterações nos mecanismos, a digitalização dos processos de aprovação, pagamento e liquidação.
No entanto, o progresso ainda é lento devido a vários motivos. Algumas localidades, após a fusão, ainda não concluíram sua estrutura, carecem de conselhos de gestão especializados; muitos locais estão paralisados com a desapropriação de terrenos, os preços dos materiais estão altos e os procedimentos de terraplenagem, construção e meio ambiente ainda são inadequados. O Ministério da Construção, o Ministério da Ciência e Tecnologia, o Ministério da Educação e Treinamento e o Ministério da Saúde reconheceram a baixa taxa de desembolso e prometeram acelerar o progresso no quarto trimestre, especialmente em projetos-chave, AOD (Ajuda Oficial ao Desenvolvimento) e infraestrutura essencial.
Gia Lai aprova projeto agrícola de alta tecnologia avaliado em mais de 1,6 trilhão de VND.
O Comitê Popular da província de Gia Lai acaba de aprovar a política de investimento do Projeto de Agricultura de Alta Tecnologia TRE - Dak Doa, investido pela Tay Nguyen Energy Resources Technology Joint Stock Company (TRE HIGHLAND JSC), com um capital total superior a 1,675 bilhão de VND. O projeto abrange uma área de mais de 457 hectares em três comunas: Dak Doa, KDang e Ia Bang, e a previsão é de que a construção tenha início no segundo trimestre de 2026 e seja concluída até o final de 2029.
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| Um projeto agrícola de grande escala na província de Gia Lai. Foto ilustrativa. |
O projeto visa construir um centro de pesquisa, produção, incubação e transferência de tecnologia agrícola moderna, com foco principal em plantas medicinais, árvores frutíferas, hortaliças, café e variedades vegetais de alta qualidade. Após a conclusão, espera-se que o TRE - Dak Doa forneça ao mercado mais de 4.200 toneladas de plantas medicinais e milhares de toneladas de produtos agrícolas anualmente.
A TRE HIGHLAND JSC foi fundada em 2020 e investiu em dois projetos de energia eólica de 99 MW em Dak Doa. A província de Gia Lai atraiu 144 projetos de investimento nos primeiros nove meses de 2025, com um capital total superior a 78 trilhões de VND, consolidando sua posição como um destino estratégico para investidores nos setores de agricultura e energias renováveis.
Can Tho: Projeto de trânsito com investimento superior a 7,2 trilhões de VND está paralisado devido à falta de desapropriação.
O projeto de melhoria e ampliação da Rodovia Nacional 91 (trecho Km 0 - Km 7) na cidade de Can Tho, com investimento total superior a 7,238 bilhões de VND, teve início em 22 de setembro de 2025 e enfrenta atualmente diversas dificuldades relacionadas a indenizações, apoio e reassentamento. O projeto abrange uma área recuperada de quase 7 hectares, impactando mais de 1.000 famílias e organizações, mas apenas cerca de 43% dos casos foram aprovados, com uma taxa de desembolso de 21,8%.
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| O projeto de modernização e ampliação da Rodovia Nacional 91 (trecho do Km 0 ao Km 7), na cidade de Can Tho, teve início em 22 de setembro de 2025. |
Os principais motivos são a demora na aprovação dos preços dos terrenos, a falta de regulamentação específica sobre a compensação por alguns itens de construção, a ausência de preços definidos para os terrenos de reassentamento e a grande diferença entre as políticas do projeto antigo e do novo. Muitas famílias receberam verbas desde 2011, mas ainda não entregaram os terrenos, e as áreas de reassentamento ainda não foram concluídas.
O projeto tem mais de 7 km de extensão, foi projetado com 6 faixas, a ponte Binh Thuy tem 145 m de comprimento e possui um sistema de infraestrutura técnica sincronizado. Este é um projeto de tráfego fundamental de Can Tho, com previsão de conclusão em dezembro de 2027, utilizando recursos dos orçamentos federal e local.
Cerimônia de inauguração do estádio mais moderno do Vietnã, com capacidade para 60.000 pessoas, em Hung Yen.
Na manhã de 19 de outubro, o Secretário-Geral To Lam participou da cerimônia de lançamento da pedra fundamental do Estádio PVF em Hung Yen – a instalação esportiva mais moderna do Vietnã, um investimento do Ministério da Segurança Pública e da Vinhomes Joint Stock Company (Vingroup Corporation) como empreiteira geral. O estádio está localizado no Centro de Treinamento de Futebol Juvenil PVF, projetado para atender aos padrões da FIFA e qualificado para sediar grandes partidas internacionais, incluindo a Copa do Mundo.
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| Cerimônia de lançamento da pedra fundamental do projeto. |
O Ministro da Segurança Pública, Luong Tam Quang, afirmou que esta é uma importante instituição cultural e esportiva, que simboliza a Força de Segurança Pública Popular e a aspiração de desenvolver o esporte vietnamita ao mais alto nível. O projeto também ampliará o espaço para intercâmbios culturais, esportivos e turísticos, contribuindo para a melhoria da saúde pública e para a aproximação entre a polícia e a população.
Segundo Pham Thieu Hoa, presidente da Vinhomes, o estádio tem capacidade para 60.000 pessoas, uma área de mais de 55.000 m² e está equipado com uma cúpula automática que utiliza tecnologia de ponta. O gramado é de grama sintética híbrida modular e o sistema de som e iluminação atende aos padrões internacionais. Quando concluído, o Estádio PVF se tornará um símbolo esportivo de classe asiática, contribuindo para elevar a posição do Vietnã no cenário esportivo mundial.
Preparando-se para investir mais de 8 trilhões de VND no projeto de expansão da Rodovia Nacional 1, que atravessará Ha Tinh.
O Ministério da Construção está solicitando a opinião do Comitê Popular da província de Ha Tinh sobre o projeto de investimento para modernizar e ampliar alguns trechos da Rodovia Nacional 1 na província, com extensão total de cerca de 70 km e investimento total superior a 8,02 trilhões de VND. O projeto possui um estudo de pré-viabilidade elaborado pela Administração Rodoviária do Vietnã e a previsão é de que seja implementado no período de 2026 a 2028, com recursos do orçamento estatal.
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| Um trecho da Rodovia Nacional 1 atravessando Ha Tinh. Foto: Jornal de Ha Tinh. |
De acordo com a proposta, o projeto ampliará 3 trechos, incluindo o contorno da cidade de Ha Tinh, o contorno da cidade de Ky Anh e a rota que atravessa a Zona Econômica de Vung Ang, aumentando de 2 para 4 faixas, com largura da pista de 20,5 a 30 metros, atendendo aos padrões de rodovia de grau III. O custo estimado para a desapropriação do terreno é superior a 1,387 trilhão de VND.
Atualmente, a Rodovia Nacional 1, que atravessa Ha Tinh, possui mais de 130 km de extensão, dos quais muitos trechos construídos há mais de 10 anos estão degradados e já não conseguem atender ao crescente volume de tráfego. Espera-se que o projeto de expansão contribua para aumentar a capacidade de tráfego, reduzir os congestionamentos, garantir a segurança viária e impulsionar o desenvolvimento econômico da região Centro-Norte.
Anúncio da abertura do Porto Seco de Tan Cang - Moc Bai, com uma área total de 16,52 hectares.
O Ministério da Construção acaba de emitir a Decisão nº 1810/QD-BXD, anunciando a abertura do Porto Seco de Tan Cang - Moc Bai, localizado na Zona Econômica da Porta Fronteiriça de Moc Bai, na província de Tay Ninh. O projeto é um investimento da Tan Cang - Tay Ninh Joint Stock Company, membro da Saigon Newport Corporation, com uma área total de 16,52 hectares e um capital investido de mais de 550 bilhões de VND.
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| Um canto do Porto Seco de Tan Cang - Moc Bai. |
A construção teve início em novembro de 2023 e a primeira fase do porto já foi concluída, permitindo os procedimentos alfandegários, a coleta e o transbordo de contêineres de importação e exportação diretamente na fronteira. A entrada em operação do porto contribui para reduzir o tempo de desembaraço aduaneiro, diminuir a pressão sobre a fronteira internacional de Moc Bai e otimizar os custos logísticos para as empresas.
O porto seco conta com investimentos simultâneos em pátio de contêineres, armazém de varejo, estacionamento de veículos e um moderno sistema de equipamentos, estando diretamente conectado ao complexo portuário de Ho Chi Minh e Cai Mep - Thi Vai. Com uma localização estratégica no corredor econômico Leste-Oeste, Tan Cang - Moc Bai tem o potencial de se tornar o centro logístico da fronteira Vietnã-Camboja, impulsionando o comércio e o investimento na região fronteiriça.
Sinal favorável para a rota costeira de 7,9 trilhões de VND através de Vinh Long.
O Ministério da Construção acaba de aprovar o Relatório de Estudo de Pré-Viabilidade do projeto para a construção de uma estrada costeira ligando Ben Tre, Tien Giang e Tra Vinh, na província de Vinh Long. O projeto tem 25,2 km de extensão, quatro faixas para veículos motorizados e um investimento total superior a 7,9 trilhões de VND, dos quais mais de 5,5 trilhões de VND são provenientes de um empréstimo do Fundo de Desenvolvimento Econômico e Social (EDCF, na Coreia do Sul), com previsão de conclusão entre 2026 e 2030.
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| Foto ilustrativa. |
Segundo o Ministério da Construção, o projeto está alinhado com o planejamento nacional de transportes e com o planejamento do Delta do Mekong, contribuindo para a conclusão da rede rodoviária costeira de mais de 3.000 km. A rota desempenha um papel estratégico na redução da carga sobre a Rodovia Nacional 60, aumentando a conectividade entre as zonas econômicas costeiras e promovendo o desenvolvimento da região Sudoeste.
O trecho que atravessa Vinh Long inclui uma estrada de 20,6 km e uma ponte de 4,6 km, incluindo a Ponte Ham Luong 2. Quando concluída, a rota costeira formará um novo eixo dinâmico para a economia e o tráfego, promovendo o comércio, o turismo e a adaptação às mudanças climáticas, além de abrir oportunidades para o desenvolvimento sustentável da região costeira oeste.
Aprovação de projeto turístico avaliado em mais de 267 bilhões de VND na área aluvial de Luong Quan, em Hue.
O Comitê Popular da cidade de Hue acaba de aprovar a política de investimento do Projeto de Área Turística de Serviços DDV na Área Aluvial de Luong Quan, distrito de Thuy Xuan, com um capital total de mais de 267 bilhões de VND. O projeto foi selecionado por investidores por meio de licitação, com o objetivo de concretizar o plano de zoneamento de Thuy Xuan e criar um novo polo de ecoturismo em ambas as margens do rio Huong.
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| Área de Luong Quan, distrito de Thuy Xuan, cidade de Hue. |
O projeto visa criar um moderno resort ecológico com hotéis, vilas, bangalôs, restaurantes, spas e áreas de serviços paisagísticos. Quando concluído, o projeto contribuirá para o desenvolvimento do turismo e dos serviços, criará empregos, aumentará a receita do orçamento e fortalecerá a imagem do turismo em Hue.
A duração do projeto é de 50 anos, e o progresso da implementação não deve ultrapassar 48 meses a partir da data de alocação do terreno. O investidor deve possuir pelo menos 20% do capital total investido, sendo o restante obtido junto a instituições de crédito e outras fontes de capital lícitas.
Proposta para um projeto de usina de incineração de resíduos sólidos de 1,6 trilhão de VND em Quang Tri
A EverBright Environment Company (China) acaba de propor um investimento em um projeto de usina de geração de energia a partir da incineração de resíduos sólidos na comuna de Nam Trach, província de Quang Tri, com um investimento total de cerca de 1,6 trilhão de VND. O projeto tem uma área de 11 hectares, capacidade para processar 600 toneladas de resíduos domésticos por dia, capacidade de geração de energia de 15 MW e operação de aproximadamente 8.000 horas por ano.
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| Representante da EverBright Environment Company apresenta proposta de projeto |
Segundo o investidor, a tecnologia de incineração de resíduos da EverBright possui um alto nível de automação, ajudando a maximizar a produção, reduzir o volume de resíduos enviados para aterros sanitários e fornecer uma fonte de energia estável para a região. A empresa está comprometida em garantir capital, recursos humanos e tecnologia ao longo de todo o processo de implementação.
O vice-presidente permanente do Comitê Popular da Província de Quang Tri, Hoang Nam, concordou em princípio em permitir a pesquisa de investimentos, exigindo que o projeto aplique tecnologia avançada, atenda aos padrões internacionais e vise emissões líquidas zero. A província se comprometeu a apoiar os procedimentos administrativos, determinando prontamente um local de construção adequado, conveniente para o transporte e com proteção ambiental.
A cidade de Ho Chi Minh investe 2,25 trilhões de VND na modernização do sistema de irrigação do canal de Cu Chi Oriental.
O Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh acaba de aprovar a política de investimentos para o Projeto de Modernização do Sistema de Irrigação do Canal Dong Cu Chi (Fase 2), com um capital total superior a 2,25 trilhões de VND. O projeto é financiado pela Diretoria de Gestão de Projetos de Investimento em Construção de Infraestrutura Urbana da Cidade de Ho Chi Minh e será implementado entre 2025 e 2028.
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| Uma seção do canal Dong Cu Chi. |
O projeto inclui a modernização do sistema de canais de irrigação, obras nos canais e itens não estruturais, para garantir o abastecimento seguro de água bruta para uso doméstico e industrial, com capacidade de cerca de 1 milhão de m³/dia até 2045.
Quando concluído, o sistema atenderá de forma estável a aquicultura, a pecuária e a irrigação de 7.000 a 11.500 hectares de terras agrícolas, além de drenar de forma sustentável a água de mais de 5.800 hectares da bacia do canal TCC1. O canal Dong Cu Chi, com 630 km de extensão, que transporta água do Lago Dau Tieng (Tay Ninh) para a cidade de Ho Chi Minh, desempenha um papel importante no abastecimento de água, na produção agrícola e no desenvolvimento urbano da região noroeste da cidade.
Novo projeto da rodovia Norte-Sul na região Oeste, com investimento de 76,985 bilhões de VND.
O Ministério da Construção acaba de enviar um documento aos Comitês Populares das províncias de Gia Lai, Dak Lak e Lam Dong para solicitar opiniões sobre a proposta de investimento para o trecho oeste da Rodovia Norte-Sul, Pleiku - Buon Ma Thuot - Gia Nghia, proposta pelo Grupo Duc Long Gia Lai sob o modelo de Parceria Público-Privada (PPP).
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| Foto ilustrativa. |
O projeto tem aproximadamente 257 km de extensão, com um investimento total estimado em 76,985 bilhões de VND, dos quais 56,7 km passam por Gia Lai, 125,5 km por Dak Lak e 74,8 km por Lam Dong. A Fase 1 construirá uma rodovia de quatro faixas, com uma largura de pista de 24,75 m e velocidade máxima de projeto de 100 km/h.
O Grupo Duc Long Gia Lai propôs ser incumbido da elaboração da documentação e implementação do projeto, propondo um mecanismo para que os investidores mobilizem 30% do capital, com o orçamento estatal a apoiar os restantes 70%, devido ao terreno acidentado do Planalto Central e à baixa capacidade de recuperação do capital. O Ministério da Construção solicitou às localidades que avaliassem a necessidade, a eficiência e a capacidade de investimento em regime de PPP (Parceria Público-Privada) para submeter a proposta ao Governo para apreciação no período de 2026 a 2030.
Colocar em operação a principal via expressa Can Tho - Ca Mau, com 111 km de extensão, antes de 19 de dezembro de 2025.
O Ministro da Construção, Tran Hong Minh, acaba de solicitar à Diretoria de Gestão do Projeto My Thuan que acelere o andamento das obras da Rodovia Norte-Sul, no trecho leste, entre Can Tho, Hau Giang e Ca Mau, garantindo que a via principal de 110,85 km entre em operação antes de 19 de dezembro de 2025. O investimento total do projeto é de 27,523 bilhões de VND, com quatro faixas.
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| Pavimento de concreto asfáltico no trecho XL03 da rodovia Hau Giang - Ca Mau (Foto: My Le) |
O Conselho de Gestão do Projeto deve acompanhar o andamento de cada item, mobilizar o máximo de equipamentos e recursos humanos, organizar a construção em "três turnos, quatro equipes", não permitindo que a empreiteira atrase o cronograma. O Ministro solicitou às unidades que complementem as linhas de pavimentação asfáltica, os agregados e estejam preparadas para transferir volume caso a empreiteira apresente dificuldades.
Em meados de outubro de 2025, o projeto havia atingido apenas 76% do valor contratual, cerca de 4% de atraso. O Ministério da Construção enfatizou que, sem um avanço significativo na organização da obra, seria difícil concluir o projeto dentro do prazo, mesmo que os problemas com o terreno e os materiais tivessem sido basicamente resolvidos.
A província de Gia Lai convida empresas tailandesas a investir em uma série de setores com potencial.
Na Conferência de Promoção de Investimentos Empresariais da Tailândia, realizada em Gia Lai em 2025, os líderes provinciais reafirmaram seu desejo de formar projetos de grande escala com ampla influência, criando cadeias de valor nas áreas de logística transfronteiriça, indústria, produção e processamento.
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| O investidor do Parque Industrial Becamex VISIP Binh Dinh assinou um acordo de cooperação com um parceiro para apoiar empresas tailandesas e malaias no conhecimento do ambiente de investimento na província de Gia Lai e vice-versa. |
Segundo o Sr. Truong Minh, Diretor Adjunto da Agência de Investimento Estrangeiro (Ministério das Finanças), a Tailândia possui atualmente 775 projetos válidos no Vietnã, com um capital total de quase 15 bilhões de dólares, o que a torna o 8º maior parceiro de investimento do Vietnã. Ele avaliou que o Vietnã e a Tailândia têm um forte potencial de cooperação nas áreas de energias renováveis, indústria, turismo e serviços verdes.
O vice-presidente do Comitê Popular da Província de Gia Lai, Nguyen Tu Cong Hoang, afirmou que a província está priorizando o incentivo a empresas tailandesas para investirem em logística, agricultura de alta tecnologia, processamento agrícola, energia limpa e indústrias de apoio. O Parque Industrial Becamex Binh Dinh é considerado o núcleo da atração de Investimento Estrangeiro Direto (IED), com uma localização estratégica que conecta a Fronteira Internacional de Le Thanh ao Porto de Quy Nhon, abrindo oportunidades para a cooperação transfronteiriça na sub-região do Mekong.
O workshop também registrou diversos memorandos de entendimento entre o Grupo Becamex, a Federação das Indústrias Tailandesas e a Associação Empresarial Tailandesa no Vietnã, reafirmando seu compromisso com a cooperação a longo prazo no desenvolvimento de infraestrutura e na atração de investimentos na região das Terras Altas Centrais.
Novidades no projeto de investimento ferroviário Thu Thiem - Long Thanh
O Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh acaba de enviar um documento ao Comitê Popular da Província de Dong Nai propondo que a Cidade de Ho Chi Minh seja designada como a autoridade competente para preparar o investimento na linha ferroviária Thu Thiem - Long Thanh. Esta linha é considerada um projeto estratégico que liga o centro da Cidade de Ho Chi Minh ao Aeroporto de Long Thanh, com previsão de início de operação comercial em meados de 2026.
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| Vista da estação de Thu Thiem na linha ferroviária Thu Thiem - Long Thanh. |
O projeto visa aumentar a conectividade regional, reduzir o tempo de viagem, atender às necessidades de transporte de passageiros, especialistas e investidores internacionais, e abrir novas oportunidades de desenvolvimento para as duas localidades. A cidade de Ho Chi Minh afirmou que atualmente existem muitos investidores interessados, principalmente aqueles que propõem a forma de parceria público-privada (PPP).
De acordo com o Relatório de Estudo de Pré-Viabilidade do Conselho de Gestão do Projeto Ferroviário, a rota Thu Thiem - Long Thanh tem capacidade para transportar entre 30.000 e 40.000 passageiros por hora em cada sentido, com um investimento total de cerca de 3,5 bilhões de dólares. O Ministério da Construção submeteu o relatório ao Governo e o Primeiro-Ministro concordou em designar a cidade de Ho Chi Minh como a autoridade competente para implementar o projeto.
Proposta de investimento em 2 projetos urbanos, comerciais, de serviços e de campo de golfe em Can Tho.
O Comitê Popular da Cidade de Can Tho acaba de firmar uma parceria com a Vietnam Royal Investment Group Joint Stock Company e a Vietnam Golf Joint Stock Company para a elaboração de uma proposta de investimento para dois projetos de complexos urbanos, comerciais, de serviços e com campo de golfe.
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| Os líderes do Comitê Popular da Cidade de Can Tho trabalharam com investidores para ouvir o relatório sobre o projeto proposto de um complexo urbano-comercial-comercial com campo de golfe. |
O primeiro projeto está localizado na comuna de Truong Xuan (distrito de Thoi Lai), com uma área de 547 hectares, incluindo um campo de golfe de mais de 165 hectares e uma área urbana, comercial e de serviços de mais de 381 hectares, situada ao longo da rodovia Chau Doc - Can Tho - Soc Trang. O segundo projeto, no distrito de Phung Hiep (antiga província de Hau Giang), possui uma área de 220 hectares, dos quais 120 hectares são ocupados pelo campo de golfe.
O investidor afirmou que os projetos visam um modelo urbano moderno, ecológico, esportivo e turístico, contribuindo para o desenvolvimento do turismo e esportes de alto padrão no Delta do Mekong. O presidente do Comitê Popular da cidade de Can Tho, Truong Canh Tuyen, concordou com a política, solicitando à empresa que coordene com os departamentos e órgãos competentes para concluir o dossiê e, ao mesmo tempo, estude outros campos de investimento potenciais, como energia renovável, agricultura sustentável e imóveis turísticos.
Gia Lai aprova 3 projetos de energia eólica com investimento de milhares de bilhões de VND.
O Comitê Popular da província de Gia Lai acaba de aprovar a política de investimento para três grandes projetos de energia eólica, incluindo: a Usina Eólica de Vinh Thuan, com capacidade de 143 MW (VND 4,679 bilhões), a Usina Eólica de Van Canh 1, com capacidade de 160 MW (VND 6,904 bilhões) e a Usina Eólica de Van Canh 2, com capacidade de 180 MW (VND 7,771 bilhões).
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| Uma delegação de trabalho do Grupo WPD (Alemanha) reuniu-se com o Comitê Popular da província de Binh Dinh em 16 de janeiro de 2025 para discutir o projeto de usina eólica na comuna de Vinh Thuan. Foto: Thuy Trang. |
Os projetos têm um período de operação de 50 anos, com construção prevista para 36 meses, início das obras no segundo trimestre de 2026 e entrada em operação até o final de 2028. Após a conclusão, a produção anual total de eletricidade atingirá mais de 870 milhões de kWh, conectados à rede nacional em um nível de tensão de 110-220 kV.
O Comitê Popular Provincial exige que os investidores utilizem equipamentos que atendam aos padrões internacionais, garantam segurança e procedência comprovada; cumpram as normas sobre conversão de terras florestais e não permitam a transferência de projetos sem aprovação. Esses são três dos quatro principais projetos de energia eólica do 8º Plano Energético, que contribuem para tornar Gia Lai um centro de energia renovável da região das Terras Altas Centrais.
Quang Tri aprovou o investimento em dois projetos de energia eólica no valor de mais de 3,498 bilhões de VND.
O Comitê Popular da província de Quang Tri acaba de aprovar a política de investimento para dois grandes projetos de energia eólica, incluindo a Expansão da Usina Eólica de Phong Lieu e a Usina Eólica de Tan Hop 1, com um capital total superior a 3,498 bilhões de VND. Ambos os projetos selecionarão investidores por meio de convites para manifestação de interesse e licitação para uso da terra.
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| A região oeste da província de Quang Tri possui atualmente muitos projetos de energia eólica em operação. |
O projeto de expansão da usina eólica de Phong Lieu está sendo implementado nas comunas de Khe Sanh, Lao Bao e Huong Phung, com capacidade de 35 MW, incluindo 7 torres de turbinas, um investimento total de 1,4 trilhão de VND e um período de construção de 20 meses.
O projeto da usina eólica Tan Hop 1 está localizado na comuna de Khe Sanh, tem capacidade de 50 MW, utiliza 8 turbinas, com um investimento total de 2,098 bilhões de VND e previsão de conclusão em 21 meses.
O Comitê Popular Provincial designou o Departamento de Indústria e Comércio para selecionar investidores, monitorar e remover dificuldades durante o processo de implementação, e designou o Departamento de Finanças para monitorar o progresso e coordenar o apoio para a conclusão antecipada dos projetos, contribuindo para o aumento das fontes de energia renováveis na região oeste de Quang Tri.
Investimento em um projeto de linha de metrô de quase 9 trilhões de VND em Phu Quoc
O Conselho Popular da província de An Giang acaba de aprovar a política de investimento para o projeto de ferrovia urbana, seção 1, na zona econômica especial de Phu Quoc, sob a forma de parceria público-privada (PPP), com um investimento total de quase 9 trilhões de VND.
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| Os delegados do Conselho Popular da Província de An Giang aprovaram resoluções importantes na sessão. |
O projeto é um componente importante da ferrovia urbana de Phu Quoc, que visa atender à Conferência APEC 2027 e desenvolver um transporte público verde e ecologicamente correto. O percurso tem cerca de 17,7 km de extensão, incluindo de 5 a 7 estações e 1 depósito, utilizando trens de 3 a 5 vagões com velocidade projetada de 70 a 100 km/h, e deverá ocupar cerca de 34 hectares de terreno.
O projeto está sendo implementado sob um contrato BOT (Construir-Operar-Transferir), com prazo máximo de 40 anos, e será construído do quarto trimestre de 2025 ao segundo trimestre de 2027. O Conselho Popular Provincial solicitou ao Comitê Popular de An Giang que agilize o desembolso de investimentos públicos e conclua as políticas relacionadas para garantir o progresso de projetos-chave que servirão à APEC 2027.
Fonte: https://baodautu.vn/khoi-cong-san-van-dong-60000-cho-ngoi-tai-hung-yen-dau-tu-tuyen-tau-dien-gan-9000-ty-dong-tai-phu-quoc-d421826.html
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