e uma visão para 2045…
Perspectivas para o início do ano
Logo após o feriado do Ano Novo Lunar do Cavalo, a província de Quang Ninh lançou vigorosamente suas tarefas de desenvolvimento socioeconômico para 2026, com o objetivo de alcançar uma taxa de crescimento do PIB de 13%. Nesse contexto, as atividades portuárias – um dos pilares da economia marítima – têm se mostrado dinâmicas desde o início da primavera.
Somente durante o feriado do Tet (Ano Novo Lunar), os portos, bóias de amarração e áreas de transbordo da província receberam 3.088 escalas de navios, um aumento de 181,9% em comparação com o mesmo período do ano passado, transportando quase 3 milhões de toneladas de mercadorias e recebendo 18.789 passageiros de cruzeiros. Notavelmente, apenas no terceiro dia do Tet, o porto de Cai Lan recebeu dois navios com uma tonelagem total de quase 80.000 toneladas para movimentação de carga. No Porto Internacional de Cruzeiros de Ha Long, do primeiro ao quarto dia do Tet, quatro navios de cruzeiro internacionais chegaram, trazendo quase 6.000 turistas. Os representantes das companhias de cruzeiro elogiaram a infraestrutura de transporte e turismo abrangente e bem desenvolvida de Quang Ninh , juntamente com as diversas experiências que atendem a todas as necessidades dos turistas. A coordenação ativa da província de Quang Ninh e das unidades relevantes para garantir todas as condições para receber os navios também criou uma impressão positiva nos turistas. Isso fornece uma base para que as companhias de navegação fortaleçam as conexões e tragam mais navios de cruzeiro para Quang Ninh no futuro.
Os números impressionantes do início do ano não apenas refletem o ritmo acelerado das operações, mas também demonstram a capacidade organizacional, a gestão e o profissionalismo do sistema portuário de Quang Ninh. Milhares de trabalhadores, engenheiros, pilotos, agentes de quarentena, funcionários da alfândega, etc., trabalharam durante todo o feriado do Tet para garantir uma cadeia de suprimentos ininterrupta. Os órgãos de gestão estatal do setor marítimo desenvolveram proativamente planos operacionais flexíveis, aprimoraram a qualidade dos serviços e atraíram mais grandes companhias de navegação.
Notavelmente, muitas novas conexões entre operadores portuários, empresas de transporte marítimo e fábricas em zonas industriais foram estabelecidas no início do ano, expandindo o ecossistema logístico. Este é um passo significativo, que ajuda Quang Ninh não só a aumentar o volume de mercadorias importadas e exportadas, mas também a consolidar gradualmente seu papel como um centro de trânsito regional.
Em 2025, o volume de mercadorias movimentadas pelo sistema portuário de Quang Ninh deverá ultrapassar 161 milhões de toneladas, um aumento de 7,94% em relação ao ano anterior. Com a taxa de crescimento atual, a meta de mais de 10% em 2026 é viável. Segundo especialistas em logística, a maior vantagem de Quang Ninh é seu sistema de infraestrutura integrado, que inclui portos marítimos, rodovias expressas, um aeroporto internacional, postos de fronteira e uma rede de zonas industriais costeiras. Quando essas conexões funcionam sem problemas, a economia marítima se torna um motor para toda a economia da província.
Paralelamente ao desenvolvimento, Quang Ninh está revisando e reorganizando seu sistema portuário; estudando um plano de realocação para instalações que representam risco de poluição; investindo na modernização das vias navegáveis; e desenvolvendo serviços de alto valor agregado. A transformação digital na gestão portuária está sendo acelerada com softwares para procedimentos de navios, recibos eletrônicos, monitoramento de pilotagem e acordos de amarração, contribuindo para maior transparência nos procedimentos administrativos e maior competitividade.
Economia marítima multipilar, criando novas oportunidades de desenvolvimento.
Além dos portos marítimos, Quang Ninh está desenvolvendo sua economia marítima de forma multissetorial e multifacetada. Entre esses setores, o turismo marítimo e insular se destaca, especialmente na Baía de Ha Long. A projeção para o período de 2020 a 2025 é de um aumento médio de 21,2% ao ano no número de turistas, atingindo mais de 21,28 milhões em 2025; a receita é estimada em 55 trilhões de VND, mais de três vezes superior à de 2020. De acordo com o plano para 2030, a receita do turismo deverá alcançar aproximadamente 158 trilhões de VND. Eventos de escala internacional, produtos turísticos de alto padrão, sistemas hoteleiros de 4 e 5 estrelas, marinas e áreas costeiras como Tran Quoc Nghien, Bai Chay e Cam Pha estão sendo gradualmente concluídos, elevando a marca do turismo marítimo e insular de Quang Ninh.
No setor pesqueiro, a província está promovendo a aquicultura marinha de alta tecnologia e ambientalmente sustentável. A meta de produção aquícola até 2026 é de 120.300 toneladas, sendo que a aquicultura marinha representa 61% desse total. A substituição de bóias de isopor por materiais ecologicamente corretos, o planejamento de áreas marinhas protegidas e o controle da exploração demonstram claramente o compromisso da província com o desenvolvimento aliado à proteção dos ecossistemas.
As indústrias costeiras e as energias renováveis estão a abrir novas oportunidades de crescimento. Quang Ninh ambiciona desenvolver 3.500 MW de energia eólica offshore e 1.500 MW de energia a GNL até 2035, esforçando-se por se tornar um polo de energia limpa no Norte. As zonas industriais costeiras estão a atrair fortemente investidores nos setores de processamento, manufatura, indústrias de apoio, construção naval e logística.
Em particular, as zonas econômicas costeiras de Van Don e Quang Yen são identificadas como dois polos de crescimento estratégico que desempenham um papel fundamental na concretização do objetivo de transformar Quang Ninh em uma província modelo para o desenvolvimento industrial, de serviços e urbano moderno e sustentável. Cada zona econômica possui características e funções distintas, mas elas são estrategicamente complementares e têm um forte efeito regional. A zona econômica costeira de Van Don está orientada para ser um centro de serviços de alta qualidade, finanças, tecnologia e turismo insular internacional, desenvolvendo-se segundo o modelo de uma "zona econômica especial de nova geração", com instituições de excelência, um ambiente de vida de alta qualidade e a capacidade de se integrar profundamente à cadeia de valor global. A zona econômica costeira de Quang Yen concentra-se em se tornar um centro de logística, indústria de apoio e indústria de alta tecnologia ao longo da costa norte, desempenhando um papel na conexão de infraestrutura, produção e cadeias de suprimentos para toda a região econômica chave do Norte e o corredor econômico costeiro do Centro-Norte.
Estas duas zonas económicas estão a ser desenvolvidas segundo um modelo complementar de dois pilares, com as seguintes orientações: Sincronizar o planeamento espacial, as infraestruturas e os serviços para apoiar o desenvolvimento da produção e das importações e exportações; estabelecer instituições específicas e flexíveis; criar um mecanismo de "sandbox" para testar novos modelos nas áreas das finanças, da indústria, do desenvolvimento urbano e do turismo; atrair investidores estratégicos de alta tecnologia capazes de gerar avanços no crescimento verde, inteligente e sustentável; e estabelecer uma estreita ligação entre a indústria, os serviços, o desenvolvimento urbano e a proteção do ambiente ecológico marinho e insular.
Segundo o Dr. Pham Hong Diep, advogado e empresário, para que as zonas econômicas maximizem seu potencial, Quang Ninh precisa continuar aprimorando seu arcabouço institucional específico, elevando a qualidade de seus recursos humanos, fortalecendo os laços regionais e atraindo investidores estratégicos com alta tecnologia e práticas ambientalmente responsáveis. Essa é a chave para desenvolver a economia marítima em uma direção verde, inteligente e sustentável.
O foco deve ser atrair recursos e criar impulso para as aspirações marítimas.
Para impulsionar e maximizar o potencial e as vantagens de sua economia marítima, Quang Ninh está se concentrando na revisão, atualização e implementação de planos aprovados, garantindo sincronia, integração e uma visão de longo prazo. O foco é atrair fortemente investimentos em infraestrutura portuária, serviços logísticos e sistemas de transporte inter-regionais. A província prioriza a conclusão de rotas de transporte estratégicas, o fortalecimento das conexões entre portos marítimos e rodovias expressas, parques industriais, zonas econômicas, postos de fronteira e aeroportos, criando uma base sólida para atrair capital não orçamentário para a economia marítima.
Além de desenvolver infraestrutura física, Quang Ninh dedica especial atenção à melhoria da qualidade dos serviços portuários e à construção de um ambiente de investimento transparente, favorável e competitivo. A província concentra-se em aperfeiçoar mecanismos e políticas de apoio à formação profissional nos setores marítimo, logístico e de serviços portuários, bem como em implementar políticas para atrair recursos humanos qualificados, tanto internos quanto externos, para trabalhar em parques industriais costeiros e zonas econômicas. O desenvolvimento de recursos humanos especializados é identificado como um fator-chave para a competitividade e a capacidade de participação ativa nas cadeias de suprimentos globais.
Simultaneamente, a província está promovendo a aplicação de tecnologias de informação modernas, vinculadas à transformação digital abrangente na gestão e operação de portos marítimos e serviços logísticos. Plataformas digitais estão sendo implantadas de forma sincronizada para otimizar processos, reduzir tempos de processamento, aumentar a transparência e diminuir custos para as empresas. Esta não é apenas uma solução para melhorar a qualidade do serviço, mas também um passo estratégico para que Quang Ninh aumente gradualmente e conquiste participação no mercado de transporte marítimo na região e internacionalmente.
Com o objetivo de aumentar rapidamente a contribuição da economia marítima para o PIB da província, Quang Ninh almeja que a economia marítima represente aproximadamente 25% da economia total da província até 2030 e que a receita dos serviços portuários atinja cerca de 25 trilhões de VND. A província pretende se tornar um centro turístico internacional, um moderno polo econômico marítimo e uma porta de entrada para o comércio internacional da região norte. Os setores prioritários para o desenvolvimento incluem turismo e serviços marítimos; economia marítima; desenvolvimento de zonas econômicas costeiras; aquicultura e pesca sustentáveis; indústrias costeiras ecologicamente corretas; energias renováveis; e novos setores da economia marítima.
Para acelerar a concretização desses objetivos, Quang Ninh propõe que o Governo considere a alteração e o aditamento de algumas normas sobre a alocação de áreas marítimas; a descentralização e a delegação de autoridade na alocação de áreas marítimas a indivíduos num raio de 6 milhas náuticas, criando condições favoráveis ao desenvolvimento da aquicultura marinha e de projetos económicos marítimos. Ao mesmo tempo, propõe que os ministérios e agências desenvolvam um plano para transformar a região de Quang Ninh - Hai Phong num moderno centro económico marítimo; e que seja publicado um conjunto de indicadores estatísticos nacionais sobre o mar e as ilhas, criando uma base para avaliar com precisão a contribuição da economia marítima para a estrutura económica nacional.
Estratégias e soluções sincronizadas, desde o planejamento, infraestrutura e instituições até os recursos humanos e a transformação digital, estão criando um forte impulso para a economia marítima de Quang Ninh. Dos portos movimentados no início da primavera, com a atracação de navios de cruzeiro internacionais, aos projetos de energia offshore e às zonas econômicas costeiras emergentes, tudo demonstra uma visão clara e determinação para agir. O desenvolvimento econômico marítimo abrangente não é apenas uma estratégia de longo prazo, mas também uma força motriz tangível, aproximando Quang Ninh de seu objetivo de se tornar um centro econômico marítimo sustentável do país, uma porta de entrada regional para o trânsito marítimo e um polo de crescimento dinâmico líder no Norte.
Fonte: https://baoquangninh.vn/khoi-day-khat-vong-bien-3398415.html
![[Foto] O Secretário-Geral e Presidente To Lam preside uma sessão de trabalho com o Comitê Central de Políticas e Estratégias sobre o desenvolvimento da indústria de materiais.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/21/1779359935432_a3-bnd-3129-1412-jpg.webp)
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