Desobstruindo "gargalos", criando um avanço na economia do comércio fronteiriço de An Giang - Último artigo: Desobstruindo "veias douradas", criando o futuro

An Giang identificou claramente os "gargalos" que dificultam a economia do comércio fronteiriço e está gradualmente abrindo caminho com soluções. Quando a infraestrutura é investida de forma sincronizada, a logística opera de forma eficaz e as conexões regionais e internacionais são promovidas, a economia do comércio fronteiriço terá a oportunidade de se destacar e se tornar um novo motor de crescimento para a província.

Acelerar o investimento em infraestruturas e atrair investimentos

A infraestrutura de transporte é identificada como uma alavanca fundamental para promover a circulação de mercadorias, atrair investimentos, reduzir custos logísticos e criar impulso para a economia fronteiriça. De acordo com o membro suplente do Comitê Central do Partido, Secretário Adjunto do Comitê Provincial do Partido, Presidente do Comitê Popular Provincial Ho Van Mung, no mandato de 2025-2030, a província concentrará o máximo de recursos para concluir o sistema de infraestrutura síncrono e moderno, garantindo o progresso de projetos de vias expressas como Chau Doc - Can Tho - Soc Trang , Ha Tien - Rach Gia - Bac Lieu, juntamente com projetos de tráfego interno conectando-se com os principais centros econômicos, parques industriais, clusters, zonas econômicas fronteiriças... Essas rotas, quando concluídas, formarão um sistema de infraestrutura completo que atenderá ao transporte de carga transfronteiriço, criando uma alavanca para promover o rápido desenvolvimento econômico da província.

Um projeto fundamental é a via expressa Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, que, quando concluída, se tornará um trecho vital que conecta a fronteira de An Giang com o porto marítimo de Tran De. De acordo com o Conselho Provincial de Gestão de Projetos, projeto componente 1, o trecho de 57 km que atravessa An Giang deverá estar tecnicamente aberto ao tráfego antes de 10 de dezembro de 2025 e concluir os itens auxiliares antes de 19 de dezembro de 2025. Paralelamente, rotas vitais como a Rodovia Nacional N1, a Rodovia Nacional 80B, estradas provinciais, estradas ribeirinhas e estradas que conectam áreas de produção e zonas econômicas fronteiriças também estão sendo planejadas e modernizadas simultaneamente.

Vendedores de frutas no mercado fronteiriço de Vinh Xuong, comuna de Vinh Xuong. Foto de : DANH THANH

Além de desenvolver infraestrutura, An Giang visa construir um ecossistema logístico moderno, criando uma base para o desenvolvimento sustentável do comércio fronteiriço. O chefe do Conselho de Administração da Zona Econômica Provincial, Tran Minh Nhut, afirmou: "No futuro próximo, a província desenvolverá um ecossistema logístico moderno, construindo centros logísticos em Tinh Bien e Vinh Xuong, conectando-os ao porto de Tran De e ao aeroporto de Phu Quoc. O projeto do centro logístico de Tinh Bien foi planejado de acordo com os padrões internacionais, com a função de armazenar, distribuir e controlar mercadorias importadas e exportadas."

As zonas econômicas fronteiriças também estão sendo planejadas em uma direção multissetorial, vinculadas às vantagens da fronteira e à necessidade de conexão com o Camboja. O Comitê Provincial do Partido determinou que, no período de 2025 a 2030, a província concentrará recursos e atrairá investimentos para desenvolver as zonas econômicas fronteiriças de An Giang, tornando-as um importante centro comercial, um centro de desenvolvimento econômico e intercâmbio entre os países da sub-região do Mekong, especialmente nas relações com o Camboja. A província transformará o Portão Nacional da Fronteira de Khanh Binh em um portão de fronteira internacional. Ao mesmo tempo, continuará investindo no desenvolvimento de importantes sistemas de infraestrutura técnica e social nas zonas econômicas fronteiriças de Vinh Xuong, Tinh Bien, Khanh Binh e Ha Tien para atrair investidores.

O Conselho de Gestão da Zona Econômica Provincial é responsável por concluir o planejamento detalhado, garantir a conexão entre as subzonas e a capacidade de expandir os portões de fronteira. O Sr. Tran Minh Nhut compartilhou: "Priorizamos a atração de projetos em processamento de produtos agrícolas e aquáticos, logística e comércio de fronteira para criar um avanço na eficiência do uso da terra e no desenvolvimento sustentável."

Conectar para desenvolver, reformar para romper

Na orientação de desenvolvimento para o período 2025-2030, o Comitê Provincial do Partido identificou a conexão com o Camboja através de portões de fronteira como um dos pilares estratégicos. A província promoverá a cooperação com as províncias vizinhas ao Camboja para expandir o mercado e melhorar a infraestrutura comum, além de coordenar o comércio transfronteiriço e as atividades turísticas. Além disso, a província construirá uma cadeia de elos entre as áreas de matérias-primas, processamento e exportação para aumentar o valor do comércio fronteiriço.

A conectividade regional também é fortemente promovida. An Giang está se conectando proativamente com as localidades para formar um corredor econômico transfronteiriço Leste-Oeste. A província se coordena para construir uma estratégia de desenvolvimento comum com as províncias da sub-região do Mekong, criando uma cadeia de valor regional vinculada ao mercado da ASEAN. O Professor Associado, Dr. Tran Dinh Thien - Membro do Conselho Consultivo de Políticas do Primeiro-Ministro, afirmou que An Giang precisa se concentrar no estabelecimento do corredor econômico e logístico Vietnã-Camboja-ASEAN, conectado aos portões de fronteira, portos marítimos, aeroportos e rodovias que passam pela província. Uma conectividade eficaz criará vantagens competitivas para mercadorias, expandirá mercados e aumentará a atração de investimentos.

No contexto da digitalização e da integração profunda, An Giang identificou a reforma administrativa e a modernização dos procedimentos de desembaraço aduaneiro como tarefas essenciais. O Comitê Popular Provincial identificou a necessidade de implementar o mecanismo nacional de janela única, o sistema de janela única da ASEAN, a alfândega eletrônica e sistemas modernos de monitoramento nas fronteiras. O objetivo é reduzir o tempo de desembaraço aduaneiro, reduzir custos e criar um ambiente de negócios mais favorável e transparente para as empresas. Além disso, a província desenvolveu uma estratégia para formar recursos humanos de alta qualidade para os setores de logística, comércio internacional, alfândega e tecnologia da informação. Pequenas e médias empresas são apoiadas no acesso a capital, tecnologia e mercados para participar da cadeia de valor das exportações.

De acordo com o Departamento de Indústria e Comércio, nos próximos anos, o Departamento monitorará de perto os desenvolvimentos nas políticas de comércio fronteiriço, preverá e orientará as empresas para que se adaptem com flexibilidade. Além disso, a província também promove o comércio eletrônico transfronteiriço, apoia o desenvolvimento de modelos de negócios digitais e serviços de logística nos portões de fronteira. O Tenente-Coronel Nguyen Tan Duong, Chefe da Estação de Guarda de Fronteira do Portão de Fronteira Internacional de Ha Tien, afirmou: "Promoveremos a aplicação da tecnologia da informação na gestão dos portões de fronteira. Quando aplicados de forma sincronizada, o processo de inspeção será mais rápido e transparente, limitando procedimentos, burocracia e contato direto; reduzindo assim a negatividade e economizando tempo para pessoas e empresas".

A participação sincronizada dos níveis central e local, do governo às empresas, está impulsionando uma forte transformação na economia fronteiriça de An Giang. De rodovias, rodovias nacionais, centros logísticos a zonas econômicas fronteiriças, todos visam um objetivo comum: transformar as vantagens da fronteira em verdadeiros motores de desenvolvimento, abrindo um "veio de ouro" que conecta An Giang ao Delta do Mekong e aos países da sub-região do Mekong.

“No futuro, o Conselho de Gestão da Zona Econômica Provincial coordenará com departamentos, filiais e localidades para eliminar gargalos nas políticas de terras e investimentos. Ao mesmo tempo, promoverá o comércio internacional com as províncias fronteiriças do Camboja, Tailândia e Laos”, disse Tran Minh Nhut, Chefe do Conselho de Gestão da Zona Econômica Provincial.

FAMOSO THANH - TU LY

Fonte: https://baoangiang.com.vn/khoi-thong-diem-nghen-but-pha-kinh-te-bien-mau-an-giang-bai-cuoi-khoi-thong-mach-vang-kien--a463009.html