A Estrada Provincial 823D contribui para a expansão do espaço para o desenvolvimento industrial, urbano e logístico.
Projetada de acordo com os padrões modernos, a estrada principal tem 14 m de largura, com quatro faixas e duas faixas paralelas em ambos os lados, cada faixa com 7 m de largura, e o leito total varia de 32 a 40 m. Alguns itens são ajustados de forma flexível de acordo com a realidade, como a substituição da ponte Lang Ven por bueiros, para garantir a eficiência do investimento e reduzir o tempo de construção. O investimento total para toda a rota é superior a 1.105,9 bilhões de VND, dos quais 1.000 bilhões de VND são financiados pelo orçamento central e o restante pelo orçamento provincial e outras fontes legais de capital. Somente o custo com indenização, apoio e reassentamento é superior a 3.745 bilhões de VND.
De acordo com o Sr. Nguyen Van Hung, Diretor do Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção de Long An , a DT823D desempenha um papel particularmente importante na conexão de rotas de tráfego estratégicas, como a Estrada Ho Chi Minh, a Rodovia Nacional N2 e os Rodoanel 2, 3 e 4 da Cidade de Ho Chi Minh. Graças a isso, a conectividade entre as províncias do Sudeste e Sudoeste e a Cidade de Ho Chi Minh será significativamente aprimorada.
Em particular, a rota atravessa muitas áreas com potencial para desenvolvimento industrial e urbano, mas com infraestrutura precária. Quando concluída, a DT823D criará um amplo fundo de terras limpas, criando condições favoráveis para atrair investidores nacionais e estrangeiros para a região, especialmente em um momento em que a província está promovendo a atração de investimentos na indústria e logística no período de 2025 a 2030.
O projeto DT823D teve início em 28 de dezembro de 2021 e tem previsão de conclusão para 2025. Atualmente, as unidades estão implantando 9 canteiros de obras ao longo de toda a rota. De acordo com o Conselho de Gestão do Projeto, o progresso geral está alcançando resultados positivos.
Especificamente, até o final de julho de 2025, a camada de areia do leito da estrada estará basicamente concluída, a camada de cascalho vermelho terá 14,0 km, a camada de pedra britada terá 13,5 km Dmax 37,5 e 11 km Dmax 25. O concreto asfáltico C19 terá 6,1 km no lado esquerdo da rota e 8,13 km no lado direito da rota.
Itens auxiliares, como guias e canteiros centrais, somam 12,3/14 km; o sistema de drenagem está 100% concluído, com uma extensão total de 12,24 km. Calçadas pavimentadas no lado esquerdo da via somam 5,9 km e no lado direito 5,1 km. Canteiros centrais móveis foram moldados para 2.800/4.148 componentes. Até o final de julho de 2025, o valor do volume implementado atingiu mais de 570,1 bilhões de VND, equivalente a 60,28% do valor total do investimento em construção.
Paralelamente à construção da superfície da estrada, dois pacotes para a construção do sistema de iluminação também estão sendo implementados com vigor. O trecho do km 0+000 ao km 6+860 está em execução desde 21 de março de 2025. Atualmente, foram escavados 6.300/7.000 m de valas para cabos, instaladas 150/200 fundações de postes de iluminação e instalados 135/214 postes de iluminação STK, atingindo 64,6% do valor (9,6/14,86 bilhões de VND).
O trecho do km 6+860 ao km 14+274 foi construído no mesmo período. Assim, 6.000/7.400 m de valas para cabos foram concluídas, 153/214 fundações de pilares foram instaladas, mas alguns trechos aguardam a entrega do local para posterior implementação. O valor de implementação atingiu 1,8/13.459 bilhões de VND, equivalente a 13,37%.
Para garantir o progresso conforme planejado, o Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção de Long An está se concentrando em incentivar os empreiteiros a acelerar a construção e, ao mesmo tempo, exigir que as unidades relevantes concluam urgentemente os documentos de aceitação, façam pagamentos adiantados e ajustem os preços de acordo com os regulamentos do contrato.
Quando concluído, o DT823D reduzirá o tempo de viagem de Tay Ninh para a Cidade de Ho Chi Minh , contribuindo para promover o comércio, atrair investimentos, desenvolver áreas urbanas e industriais, tornando esta área um polo de crescimento dinâmico no futuro próximo.
Vu Quang
Fonte: https://baolongan.vn/khoi-thong-lien-ket-vung-tu-duong-tinh-823d-a200112.html
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