A Força Aérea Ucraniana refuta secretamente o comandante do exército sobre o ataque com aeronaves chamadas de "javalis".

Um avião A-10 Thunderbolt II do Exército dos EUA (Foto: Forças Armadas).

"A posição da Força Aérea em relação ao recebimento de aeronaves ocidentais permanece a mesma: a prioridade são os F-16 nos quais nossos pilotos estão treinando", disse o Coronel Yurii Ihnat, porta-voz da Força Aérea Ucraniana, ao jornal Ukrainska Pravda .

Anteriormente, em resposta à Reuters , o comandante do Exército ucraniano, general Oleksandr Syrskyi, afirmou que o país precisa de mais aeronaves militares , como o avião de ataque A-10 "Warthog" dos EUA, para apoiar a infantaria.

"Esta não é uma máquina nova, mas é confiável, comprovada em muitas guerras e possui uma ampla gama de armamentos para destruir alvos terrestres em apoio à infantaria", disse o Sr. Syrskyi.

O A-10 Thunderbolt é uma aeronave de ataque subsônica fabricada nos Estados Unidos, em serviço desde a década de 1970.

Representantes da Força Aérea Ucraniana afirmaram que a aeronave de ataque A-10 desempenha apenas a função de fornecer apoio de fogo às forças terrestres, enquanto os custos de manutenção são muito mais elevados do que os do modelo multifuncional F-16.

"A plataforma A-10 seria pesada demais para a Força Aérea. Simplesmente não temos os recursos para desenvolver essa aeronave, tanto materiais quanto humanos", disse um porta-voz da Força Aérea Ucraniana.

O Sr. Ihnat salientou que, para a missão de ataque terrestre a partir do ar, o exército ucraniano utilizará aeronaves de ataque Su-25 e helicópteros como o Mi-24 e o Mi-8.

O Sr. Ihnat enfatizou que o pré-requisito para o sucesso é a conquista da superioridade aérea, e isso pode ser alcançado com caças F-16 e sistemas de mísseis de defesa aérea de médio e longo alcance.

"É claro que o General Oleksandr Syrskyi, comandante do exército, quer mais apoio aéreo, mas a Ucrânia ainda não enviou um pedido oficial de aeronaves A-10. No momento, a questão principal ainda é o desenvolvimento do F-16", disse o Sr. Ihnat.

Caças F-16 da Força Aérea dos EUA escoltam caças Su-27 da Força Aérea Soviética em 1990 (Foto: Wikimedia Commons).

Kiev precisa de F-16s

Kiev há muito tempo deseja receber aeronaves F-16 do Ocidente para compensar as perdas de sua força aérea na guerra com a Rússia.

Após receberem o sinal verde dos EUA, a Holanda, a Dinamarca e a Noruega prometeram fornecer à Ucrânia caças F-16 excedentes. É provável que a Ucrânia receba mais de 60 F-16.

A Força Aérea Ucraniana pode ter menos de 100 MiG-29 e Su-27 da década de 1980 para combater a Rússia. Embora não sejam mais tecnologia de ponta, os F-16 são considerados uma modernização significativa para a frota da Ucrânia.

O jornalista da Forbes, David Axe, avaliou que o F-16 é mais fácil de pilotar do que os jatos de estilo soviético, possuindo equipamentos eficazes de alerta e interferência por radar. Em condições adequadas, ele pode rastrear alvos aéreos e lançar mísseis ar-ar AIM-120 a uma distância de 80 km ou mais, dependendo do modelo específico.

Essa distância pode ser dezenas de quilômetros maior do que o alcance do míssil R-27 de um MiG ou Sukhoi.

Atualmente, o MiG-31 e o Su-35, os dois melhores interceptadores da Força Aérea Russa, podem atacar alvos aéreos com mísseis R-37 a uma distância de 130 km ou mais. Portanto, os pilotos ucranianos de F-16 podem optar por evitar esses dois modelos de aeronaves em vez de enfrentá-los.

Mas mesmo assim, comparado a outros caças, mísseis ou drones, o F-16 representa uma clara melhoria em relação ao MiG-29 e ao Su-27, de acordo com o Sr. Axe.

Os líderes e autoridades russos sempre afirmaram que o fornecimento de F-16 pelo Ocidente à Ucrânia não mudará a situação e apenas prolongará os combates.

Fonte: https://dantri.com.vn/the-gioi/khong-quan-ukraine-ngam-phan-bac-tu-lenh-luc-quan-ve-cuong-kich-lon-loi-20240114092529707.htm