Auditoria de 3 projetos de renovação e modernização ferroviária na rota Norte-Sul

Todos os três projetos de renovação e modernização de infraestrutura na linha ferroviária Norte-Sul que estão prestes a ser auditados pela Auditoria Estatal contam com investimentos do Conselho de Gestão de Projetos Ferroviários - Ministério da Construção.

Empreiteiros concentram-se na modernização do trecho ferroviário Nha Trang - Saigon. Foto: Thanh Thuy.

O Auditor Geral do Estado acaba de emitir a Decisão nº 992/QD-KTNN para auditar as atividades de construção e a gestão e utilização de capital de investimento para 4 projetos no Conselho de Gestão de Projetos Ferroviários como investidor.

Dos quatro projetos auditados, três estão na linha ferroviária Hanói - Cidade de Ho Chi Minh, incluindo: projeto de renovação e modernização da seção Hanói - Vinh; projeto de renovação e modernização da seção Vinh - Nha Trang; projeto de renovação e modernização da seção Nha Trang - Saigon.

O projeto restante de renovação e modernização da infraestrutura ferroviária nacional incluído nesta rodada de avaliações é o Projeto de Renovação de Estações nas Linhas Ferroviárias do Norte.

Sabe-se que o objetivo desta auditoria é confirmar a veracidade e a razoabilidade dos dados e informações financeiras (fontes de capital de investimento, custos de implementação dos investimentos) dos projetos; avaliar o cumprimento da lei; avaliar a economia e a eficácia na gestão e utilização das finanças públicas e do patrimônio público dos projetos; apontar deficiências e limitações para recomendar à unidade auditada a retificação da gestão e operação da unidade; recomendar às autoridades competentes o aprimoramento de mecanismos e políticas inadequadas; detectar prontamente violações, atos de corrupção, desperdício e negatividade; determinar a responsabilidade de coletivos e indivíduos e recomendar o tratamento de acordo com as disposições da lei.

O conteúdo da auditoria é capital de investimento, custos de investimento para implementar os Projetos; conformidade com leis, regimes de gestão de investimentos, construção, finanças, contabilidade e outras políticas legais relevantes.

O escopo da auditoria para os quatro projetos acima que utilizam capital de investimento público de médio prazo para 2021-2025 é da implementação até 30 de junho de 2025 e períodos relacionados antes e depois.

Sabe-se que o projeto de renovação e modernização da ferrovia Nha Trang - Saigon tem um investimento total de 1.098 bilhões de VND, usando capital de investimento público, e está implementado em uma extensão de cerca de 411 km.

O projeto de renovação e modernização da ferrovia Hanói - Vinh tem um investimento total de mais de 800 bilhões de VND; o escopo do investimento é a seção ferroviária com ponto de partida na estação de Hanói (Km0+000) e ponto final na estação de Vinh (Km319+202).

O projeto para renovar e modernizar o trecho Vinh - Nha Trang, começando na estação Vinh (Km319+202), terminando na estação Nha Trang (Km1314+930); investimento total de mais de 1.189 bilhões de VND.

O escopo de investimento de todos os três projetos acima não inclui itens que foram investidos no Projeto para reforçar túneis fracos, abrir novas estações e renovar a arquitetura de nível superior da seção Vinh - Nha Trang sob o pacote de capital de médio prazo de 7.000 bilhões de VND 2016-2020.

O projeto para renovar estações nas linhas ferroviárias do Norte tem um investimento total de mais de 475 bilhões de VND, renovando e modernizando 3 estações de passageiros: estação Gia Lam (rota Hanói - Dong Dang), estação Cam Giang e estação Hai Duong (rota Gia Lam - Hai Phong); 4 estações de carga: estação Vat Cach, porto Vat Cach (rota Gia Lam - Hai Phong), estação Dong Dang e estação Lang Son (rota Hanói - Dong Dang), estação Xuan Giao (rota Yen Vien - Lao Cai).

Fonte: https://baodautu.vn/kiem-toan-3-du-an-cai-tao-nang-cap-duong-sat-tren-tuyen-bac---nam-d342495.html