
Especificamente, a proposta de expansão da estrada Nguyen Tat Thanh, da ponte Khanh Hoi até a ponte Tan Thuan (aproximadamente 2,5 km de extensão), aumenta sua largura de 6 para 8 faixas; a construção do viaduto Hoang Dieu com um mínimo de 4 faixas; e a substituição da ponte Tan Thuan 1 existente por uma nova.
O Departamento de Construção também recomendou que o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh designasse o Departamento de Planejamento e Arquitetura para revisar e organizar um concurso de projetos arquitetônicos para a área na margem oeste do Rio Saigon, da Ponte Ba Son até o Porto Internacional de Contêineres do Vietnã. Ao mesmo tempo, deve-se considerar a necessidade de garantir a coerência com os principais projetos da região, como: a Ponte Thu Thiem 3, os projetos de Desenvolvimento Orientado ao Transporte (DOT), o porto internacional de passageiros, os terminais hidroviários, as obras públicas e o aterro do rio.
Além disso, o Departamento recomenda que o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh designe o Departamento de Finanças para assessorar na alocação de capital para a preparação do investimento e, ao mesmo tempo, designe o Conselho de Gestão de Projetos para Investimento e Construção de Obras de Transporte como investidor para implementar imediatamente a preparação do investimento em outubro de 2025.
Fonte: https://www.sggp.org.vn/kien-nghi-chi-2950-ty-dong-mo-rong-duong-nguyen-tat-thanh-va-xay-moi-cau-tan-thuan-1-post819754.html






Comentário (0)