Proposta para utilizar o corredor ferroviário como via de serviço.

O Ministério dos Transportes acaba de divulgar um documento em resposta à petição dos eleitores da província de Quang Ngai referente ao mecanismo de coordenação entre a indústria ferroviária e as autoridades locais.

Anteriormente, os eleitores de Quang Ngai propuseram: "De acordo com os regulamentos sobre gestão e proteção da infraestrutura ferroviária, as famílias que vivem dentro e perto dos corredores ferroviários têm seus direitos e necessidades limitados, tais como: não poderem investir em eletricidade para iluminação, água potável (água encanada), estradas... por estarem sujeitas às regulamentações ferroviárias."

Portanto, os eleitores sugerem que todos os níveis, ministérios e departamentos criem um mecanismo de coordenação entre a indústria ferroviária e as autoridades locais em todos os níveis para encontrar uma maneira de resolver esse problema para a população."

O Ministério dos Transportes afirmou que está propondo que as autoridades competentes revisem e alterem a Lei Ferroviária de 2017, que estipula o uso de faixas de domínio ferroviário como vias de serviço, com a construção de cercas de separação (Foto ilustrativa).

O Ministério dos Transportes afirmou que a legislação ferroviária vigente regulamenta integralmente a gestão de terrenos destinados às ferrovias; a gestão e utilização desses terrenos; as normas relativas a passagens de nível e a concessão de licenças de construção para obras essenciais em terrenos ferroviários; e a responsabilidade dos Comitês Populares das províncias atravessadas pelas ferrovias em garantir a segurança, a ordem e a proteção nas operações ferroviárias.

Além disso, em 2013, o Ministério dos Transportes e o Comitê Popular da província de Quang Ngai também estabeleceram um regulamento de coordenação para garantir a segurança e a ordem do trânsito nos cruzamentos entre estradas e ferrovias.

Em relação à proposta de investimento em sistemas de iluminação e abastecimento de água potável na área reservada para ferrovias, o Ministério dos Transportes declarou que as obras de eletricidade, iluminação, abastecimento de água e drenagem são consideradas essenciais e podem ser construídas na área reservada para ferrovias, desde que não interfiram com as obras ferroviárias ou com a segurança do tráfego ferroviário. Os procedimentos para a concessão de alvarás de construção para obras essenciais são implementados de acordo com as disposições da Circular nº 29/2023 do Ministério dos Transportes.

Segundo o Ministério dos Transportes, na Decisão nº 358/2020, que aprova o Projeto para Garantir a Ordem nos Corredores de Segurança do Trânsito e Lidar Decisivamente com Cruzamentos Autopropagados em Ferrovias, o Primeiro-Ministro incumbiu os Comitês Populares das províncias e cidades com ferrovias de supervisionar a construção de vias de serviço para eliminar os cruzamentos autopropagados em ferrovias; Cronograma de implementação no período de 2021 a 2025.

Considerando as recomendações dos eleitores sobre a construção de vias de serviço no corredor de segurança do tráfego ferroviário para atender às necessidades de deslocamento da população, o Ministério dos Transportes está pesquisando e recomendando às autoridades competentes que considerem a alteração do programa de construção e da Lei Ferroviária em 2017.

Especificamente, a alteração visa permitir a utilização do atual corredor nacional de segurança do tráfego ferroviário para a construção de vias de serviço, com o objetivo de eliminar travessias acidentadas sobre a linha férrea. Ao construir vias de serviço no corredor de segurança do tráfego ferroviário, deve ser erguida uma cerca entre a linha férrea e a via de serviço para garantir a segurança do tráfego ferroviário e rodoviário.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/kien-nghi-cho-phep-su-dung-hanh-lang-duong-sat-lam-duong-gom-192240401151052967.htm