Quang Ngai recebeu a autoridade para investir na linha ferroviária Tri Binh-Dung Quat.

O Ministério da Construção afirmou que o Comitê Popular da província de Quang Ngai tem autoridade para administrar e investir no ramal ferroviário Tri Binh-Dung Quat; ao mesmo tempo, recomendou que a localidade coordene com a Corporação Ferroviária do Vietnã para avaliar as necessidades de transporte, as fontes de capital e a eficiência do projeto antes de submetê-lo à consideração do Primeiro-Ministro.

O Ministério da Construção enviou o Despacho Oficial nº 8723/BXD-KHTC ao Comitê Popular da província de Quang Ngai referente ao investimento na linha ferroviária Tri Binh-Dung Quat, que se conecta à linha ferroviária Hanói-Cidade de Ho Chi Minh.

Segundo o Ministério da Construção, com base no Planejamento da Rede Ferroviária para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050; no Plano Geral para a Construção da Zona Econômica de Dung Quat; e no Artigo 20 da Lei Ferroviária de 2017, o Comitê Popular da província de Quang Ngai tem autoridade para gerenciar e investir no ramal ferroviário que liga o porto de Dung Quat.

A Lei Ferroviária nº 95/2025/QH15 (em vigor a partir de 1º de janeiro de 2026) continua a estipular que: as ferrovias locais são financiadas por Comitês Populares provinciais ou empresas; as ferrovias especializadas são financiadas por organizações e empresas. Portanto, a Vietnam Railways Corporation pode participar integralmente do investimento na linha Tri Binh-Dung Quat.

Em relação à proposta da província de Quang Ngai de submeter ao Primeiro-Ministro a designação da Vietnam Railway Corporation como investidora do projeto, utilizando capital do orçamento federal (cerca de 1 trilhão de VND), o Ministério da Construção afirmou que, de acordo com a Lei da Construção, o investidor do projeto que utiliza capital público é designado pela pessoa que decide sobre o investimento. Como o Comitê Popular da província de Quang Ngai é o órgão que administra e investe nesta linha férrea, o Ministério não pode propor ao Primeiro-Ministro a designação da empresa como investidora direta.

No entanto, a Lei de Investimento Público permite que as empresas sejam o órgão gestor da utilização de capital público para a implementação de projetos. O Ministério da Construção solicitou ao Comitê Popular da província de Quang Ngai que coordenasse com a Corporação Ferroviária do Vietnã a revisão das necessidades de transporte, das responsabilidades de gestão e exploração, do equilíbrio das fontes de capital e da eficiência dos investimentos, para posterior apresentação de relatório ao Primeiro-Ministro.

O projeto ferroviário Tri Binh-Dung Quat tem cerca de 14,3 km de extensão, ligando a estação de Tri Binh (comuna de Binh Son) à estação do Porto de Dung Quat (comuna de Van Tuong). Ao longo do percurso, haverá um depósito técnico, uma instalação de manutenção e uma estação de recarga de energia na estação do Porto de Dung Quat.

O projeto aplica as normas TCVN 8893:2020 e TCVN 11793:2017 para ferrovias nacionais de bitola de 1.000 mm. O investimento total é de cerca de 1 trilhão de VND, provenientes do orçamento central, com previsão de implementação entre 2026 e 2028. Os trabalhos de desapropriação do terreno serão realizados pelo Comitê Popular da província de Quang Ngai.

Os líderes da província de Quang Ngai afirmaram que, quando concluída, a rota Tri Binh-Dung Quat melhorará a capacidade de conectar ferrovias com portos marítimos e parques industriais; combinará convenientemente com outros modais de transporte; e contribuirá para promover atividades logísticas e o desenvolvimento socioeconômico da província, da região costeira central e de todo o país.

Fonte: https://nhandan.vn/quang-ngai-duoc-giao-tham-quyen-dau-tu-tuyen-duong-sat-tri-binh-dung-quat-post903096.html