Quang Ngai recebeu a autoridade para investir na linha ferroviária Tri Binh-Dung Quat.

O Ministério da Construção disse que o Comitê Popular da província de Quang Ngai tem autoridade para administrar e investir no ramal ferroviário Tri Binh-Dung Quat; ao mesmo tempo, recomendou que a localidade se coordene com a Vietnam Railway Corporation para avaliar as necessidades de transporte, fontes de capital e eficiência do projeto antes de submetê-lo ao Primeiro Ministro para consideração.

O Ministério da Construção emitiu o Despacho Oficial nº 8723/BXD-KHTC ao Comitê Popular da província de Quang Ngai referente ao investimento na linha ferroviária Tri Binh-Dung Quat, conectando-se com a linha ferroviária Hanói-Cidade de Ho Chi Minh.

De acordo com o Ministério da Construção, com base no Planejamento da Rede Ferroviária para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050; no Planejamento Geral para a Construção da Zona Econômica de Dung Quat; e no Artigo 20 da Lei Ferroviária de 2017, o Comitê Popular da província de Quang Ngai tem autoridade para administrar e investir no ramal ferroviário que conecta o porto marítimo de Dung Quat.

A Lei Ferroviária nº 95/2025/QH15 (em vigor a partir de 1º de janeiro de 2026) continua a estipular que as ferrovias locais são investidas por Comitês Populares ou empresas provinciais; as ferrovias especializadas são investidas por organizações e empresas. Portanto, a Vietnam Railways Corporation pode participar integralmente do investimento na rota Tri Binh-Dung Quat.

Em relação à proposta da província de Quang Ngai de submeter ao Primeiro-Ministro a designação da Vietnam Railway Corporation como investidora do projeto, utilizando capital orçamentário central (cerca de 1 trilhão de VND), o Ministério da Construção declarou que, de acordo com a Lei da Construção, a designação do investidor do projeto, utilizando capital público, é feita pela pessoa que decide sobre o investimento. Como o Comitê Popular da província de Quang Ngai é o órgão que administra e investe neste ramal, o Ministério não pode propor ao Primeiro-Ministro que designe a empresa como investidora direta.

No entanto, a Lei de Investimento Público permite que as empresas sejam o órgão regulador, utilizando capital de investimento público para implementar projetos. O Ministério da Construção solicitou ao Comitê Popular da província de Quang Ngai que se coordenasse com a Corporação Ferroviária do Vietnã para revisar as necessidades de transporte, as responsabilidades de gestão e exploração, equilibrar as fontes de capital e a eficiência dos investimentos, e apresentar um relatório à consideração do Primeiro-Ministro.

O projeto ferroviário Tri Binh-Dung Quat tem cerca de 14,3 km de extensão e conecta a estação Tri Binh (comuna de Binh Son) à estação do Porto de Dung Quat (comuna de Van Tuong). A rota contará com um depósito técnico, uma instalação de manutenção e um posto de recarga de energia na estação do Porto de Dung Quat.

O projeto aplica as normas TCVN 8893:2020 e TCVN 11793:2017 para ferrovias nacionais de bitola de 1.000 mm. O investimento total é de cerca de VND 1 trilhão do orçamento central, com previsão de execução entre 2026 e 2028. Os trabalhos de limpeza do local serão realizados pelo Comitê Popular da província de Quang Ngai.

Os líderes provinciais de Quang Ngai disseram que, quando concluída, a rota Tri Binh-Dung Quat melhorará a capacidade de conectar ferrovias com portos marítimos e parques industriais; combinará convenientemente com outros modos de transporte; contribuirá para promover atividades logísticas, desenvolvimento socioeconômico da província, da região costeira central e de todo o país.

Fonte: https://nhandan.vn/quang-ngai-duoc-giao-tham-quyen-dau-tu-tuyen-duong-sat-tri-binh-dung-quat-post903096.html