Proposta para estabelecer a propriedade pública dos ativos do Projeto BOT da Rodovia Nacional 51

Esta é a terceira vez nos últimos 6 meses que o Ministério das Finanças é solicitado a estabelecer a propriedade pública dos ativos do projeto de expansão da Rodovia Nacional 51 nas províncias de Dong Nai e Ba Ria - Vung Tau .

Proposta para estabelecer a propriedade pública dos ativos do Projeto BOT da Rodovia Nacional 51

Esta é a terceira vez nos últimos 6 meses que o Ministério das Finanças é solicitado a estabelecer a propriedade pública dos ativos do projeto de expansão da Rodovia Nacional 51 nas províncias de Dong Nai e Ba Ria - Vung Tau.

Um trecho da Rodovia Nacional 51 através de Dong Nai .

O Ministério dos Transportes acaba de enviar um despacho oficial ao Ministério das Finanças solicitando que o ministério estabeleça em breve a propriedade pública dos ativos do projeto de expansão da Rodovia Nacional 51, seção Km0+900-Km73+600, nas províncias de Dong Nai e Ba Ria - Vung Tau, sob a forma de um contrato BOT.

O Ministério dos Transportes disse que a gestão e a manutenção da rota principal da Rodovia Nacional 51 são muito urgentes; ao mesmo tempo, os ativos de infraestrutura de tráfego rodoviário são ativos especiais, atendendo a propósitos públicos, à subsistência das pessoas, ao desenvolvimento econômico e garantindo a segurança e a defesa nacionais... em quaisquer circunstâncias e condições, a agência de gestão estadual deve organizar a gestão e a exploração de ativos para garantir um tráfego contínuo, tranquilo e seguro.

“Portanto, o Ministério dos Transportes continua a solicitar ao Ministério das Finanças que unifique o estabelecimento da propriedade pública dos ativos que foram entregues pela empresa do projeto à Administração Rodoviária do Vietnã para dar suporte às agências estatais competentes para organizar e implementar prontamente a gestão, manutenção e exploração dos ativos de acordo com os regulamentos”, propôs o líder do Ministério dos Transportes.

Esta é a terceira vez nos últimos 6 meses que o Ministério das Finanças é solicitado a estabelecer a propriedade pública dos ativos do projeto BOT para expandir a Rodovia Nacional 51 nas províncias de Dong Nai e Ba Ria - Vung Tau.

Sabe-se que o investidor solicitou a suspensão temporária dos trabalhos de manutenção do projeto nesses ativos e a entrega dos ativos do projeto à Administração Rodoviária do Vietnã até o final de janeiro de 2023.

Até 19 de abril de 2023, o investidor do Projeto, BVEC, entregou 72,7 km, incluindo o comprimento da estrada e da ponte de mais de 25 m pertencentes à seção do Km0+900 ao Km73+600 da Rodovia Nacional 51 para a Administração Rodoviária do Vietnã.

Entretanto, o investidor ainda não entregou a casa da operadora, o sistema de equipamentos de cobrança de pedágio, bem como outros bens que atendem ao Projeto.

Para garantir a gestão, manutenção e exploração contínuas dos ativos de infraestrutura de transporte, garantir a segurança do tráfego e proteger e estender o período de exploração dos ativos de infraestrutura de transporte, a Administração Rodoviária do Vietnã recebeu os ativos entregues pela BVEC para realizar a gestão, manutenção e preservação dos ativos.

De acordo com o contrato entre a Administração Rodoviária do Vietnã e a BVEC assinado em 2009, o período total de cobrança de pedágio para o projeto BOT de expansão da Rodovia Nacional 51 é de 20,66 anos, dos quais o período de cobrança de pedágio para recuperar capital é de cerca de 16,66 anos (de 3 de agosto de 2012 a 27 de março de 2029); o período de cobrança de pedágio para gerar lucro é de 4 anos (de 28 de março de 2029 a 28 de março de 2033).

Até o final de fevereiro de 2017, o período de cobrança da taxa de recuperação de capital do projeto foi ajustado para 20 anos, 6 meses e 11 dias, ou seja, de 1º de julho de 2009 a 12 de janeiro de 2030, e 4 anos de cobrança de taxas geradoras de lucro.

No final de 2018, devido a algumas mudanças relacionadas aos fatores de entrada e recomendações da Auditoria Estadual, a Administração Rodoviária do Vietnã recalculou o tempo de cobrança de pedágios para gerar lucro e reduziu o tempo de geração de lucro de 4 anos para 9 meses.

Para evitar que a BVEC cobre pedágios além do prazo, em 9 de janeiro de 2023, a Administração Rodoviária do Vietnã emitiu o Documento nº 137/CDBVN para suspender temporariamente a cobrança de pedágio em estações de pedágio sob o Projeto BOT para investir na expansão da Rodovia Nacional 51 a partir das 7h do dia 13 de janeiro de 2023, enquanto as negociações entre as duas partes ainda não terminaram.

Atualmente, há duas questões que não chegaram a um consenso entre o investidor e a Administração Rodoviária do Vietnã em relação à taxa de contrato para o projeto BOT de expansão da Rodovia Nacional 51: a taxa de preservação de patrimônio de 8,7%/ano e o tempo para cobrança de pedágios para gerar lucro.

No final de outubro de 2024, o Ministério dos Transportes emitiu um documento instruindo a Administração Rodoviária do Vietnã e as agências relevantes a resolverem urgentemente os problemas existentes do projeto BOT para investir na expansão da Rodovia Nacional 51, de acordo com sua autoridade e regulamentações legais.

Fonte: https://baodautu.vn/kien-nghi-xac-lap-quyen-so-huu-toan-dan-tai-san-cua-du-an-bot-quoc-lo-51-d229194.html