Proposta para estabelecer a propriedade pública dos ativos do Projeto BOT da Rodovia Nacional 51

Esta é a terceira vez nos últimos 6 meses que o Ministério das Finanças é solicitado a estabelecer a propriedade pública dos ativos do projeto de expansão da Rodovia Nacional 51 nas províncias de Dong Nai e Ba Ria - Vung Tau .

Esta é a terceira vez nos últimos 6 meses que o Ministério das Finanças é solicitado a estabelecer a propriedade pública dos ativos do projeto de expansão da Rodovia Nacional 51 nas províncias de Dong Nai e Ba Ria - Vung Tau.

Um trecho da Rodovia Nacional 51 que atravessa Dong Nai .

O Ministério dos Transportes (MOT) acaba de enviar um despacho oficial ao Ministério das Finanças solicitando que este estabeleça em breve a propriedade pública dos ativos do projeto de expansão da Rodovia Nacional 51, trecho Km0+900-Km73+600, nas províncias de Dong Nai e Ba Ria - Vung Tau, sob a forma de um contrato BOT (Construir-Operar-Transferir).

O Ministério dos Transportes afirmou que a gestão e a manutenção da principal via da Rodovia Nacional 51 são de extrema urgência; ao mesmo tempo, os ativos da infraestrutura de tráfego rodoviário são bens especiais, que servem a propósitos públicos, ao bem-estar da população, ao desenvolvimento econômico e à garantia da segurança e defesa nacional... em quaisquer circunstâncias e condições, o órgão estatal de gestão deve organizar a administração e a exploração desses ativos para garantir um tráfego contínuo, fluido e seguro.

“Portanto, o Ministério dos Transportes continua a solicitar ao Ministério das Finanças que unifique o estabelecimento da propriedade pública dos ativos que foram entregues pela empresa do projeto à Administração Rodoviária do Vietname, a fim de apoiar as entidades estatais competentes na organização e implementação célere da gestão, manutenção e exploração dos ativos, em conformidade com os regulamentos”, propôs o chefe do Ministério dos Transportes.

Esta é a terceira vez nos últimos 6 meses que o Ministério das Finanças é solicitado a estabelecer a propriedade pública dos ativos do projeto BOT (Construir-Operar-Transferir) para expandir a Rodovia Nacional 51 nas províncias de Dong Nai e Ba Ria - Vung Tau.

Sabe-se que o investidor solicitou a suspensão temporária dos trabalhos de manutenção do projeto nesses ativos e a entrega dos mesmos à Administração Rodoviária do Vietnã até o final de janeiro de 2023.

Até 19 de abril de 2023, a investidora do projeto, BVEC, havia entregue 72,7 km, incluindo a extensão da estrada e a extensão da ponte com mais de 25 m, no trecho entre os quilômetros 0+900 e 73+600 da Rodovia Nacional 51 à Administração Rodoviária do Vietnã.

No entanto, o investidor ainda não entregou a sede da operadora, o sistema de equipamentos de cobrança de pedágio, bem como outros ativos que servem ao projeto.

Para garantir a gestão, manutenção e exploração contínuas dos ativos de infraestrutura de tráfego, assegurar a segurança no trânsito e proteger e prolongar o período de exploração desses ativos, a Administração Rodoviária do Vietnã recebeu os ativos transferidos pela BVEC para realizar a gestão, manutenção e preservação dos mesmos.

De acordo com o contrato assinado em 2009 entre a Administração Rodoviária do Vietnã e a BVEC, o período total de arrecadação de pedágio do projeto BOT para investimento na expansão da Rodovia Nacional 51 é de 20,66 anos, dos quais o período de arrecadação de pedágio para recuperação do capital investido é de aproximadamente 16,66 anos (de 3 de agosto de 2012 a 27 de março de 2029); o período de arrecadação de pedágio para geração de lucro é de 4 anos (de 28 de março de 2029 a 28 de março de 2033).

No final de fevereiro de 2017, o período de cobrança da taxa de recuperação de capital do Projeto foi ajustado para 20 anos, 6 meses e 11 dias, ou seja, de 1º de julho de 2009 a 12 de janeiro de 2030, e 4 anos de cobrança de taxas geradoras de lucro.

No final de 2018, devido a algumas mudanças relacionadas aos fatores de entrada e às recomendações da Auditoria Estatal, a Administração Rodoviária do Vietnã recalculou o tempo necessário para a arrecadação de pedágios gerar lucro, reduzindo esse tempo de 4 anos para 9 meses.

Para evitar que a BVEC cobrasse pedágios após o prazo, em 9 de janeiro de 2023, a Administração Rodoviária do Vietnã emitiu o Documento nº 137/CDBVN para suspender temporariamente a cobrança de pedágios nos postos de pedágio do Projeto BOT de expansão da Rodovia Nacional 51 a partir das 7h do dia 13 de janeiro de 2023, enquanto as negociações entre as duas partes ainda não tiverem sido concluídas.

Atualmente, existem duas questões que não chegaram a um consenso entre o investidor e a Administração Rodoviária do Vietnã em relação à taxa contratual para o projeto BOT de investimento na expansão da Rodovia Nacional 51: a taxa de preservação do capital próprio de 8,7% ao ano e o prazo para o recebimento das taxas a fim de gerar lucro.

No final de outubro de 2024, o Ministério dos Transportes emitiu um documento orientando a Administração Rodoviária do Vietnã e as agências relevantes a resolverem urgentemente os problemas existentes no projeto BOT (Construir-Operar-Transferir) para investir na expansão da Rodovia Nacional 51, de acordo com sua autoridade e regulamentações legais.

Fonte: https://baodautu.vn/kien-nghi-xac-lap-quyen-so-huu-toan-dan-tai-san-cua-du-an-bot-quoc-lo-51-d229194.html